黔南哪座城市可以修地铁或轻轨？国家意见来了！

       近年来，在各级党委政府的正确领导下，黔南经济快速发展，各县市城市环境不断优化，人口增长速度加快，交通问题随之显现，其中以州府都匀最为明显。每到上下班高峰期，抑或逢年过节，都匀主要交通要道总是堵得不要不要的。因此，曾有部分网友发帖建议，在都匀修建地铁，解决交通拥堵问题。       诚然，都匀地处剑江河畔，城市属狭长条状，若是修建地铁或轻轨连通南北，城区的交通问题一定会得到极大改善。不过，都匀经济基础较为薄弱，城区人口相对较少，还达不到修建标准。而国家最新下发的一个文件更加确定的都匀暂时无法修建地铁或轻轨的事实。

都匀呈狭长条状

       近日，国家发改委向各地发出《关于进一步加强城市轨道交通规划建设工作的意见》（以下简称“《意见》”），拟提高轨道交通审批门槛，将在地铁和轻轨的审批条件中，把地方财政收入、GDP等指标要求提高到原有规定的3倍以上，并增加了政府债务率指标，作为建设规划审批和项目新开工的基本条件。        具体为：申报地铁的城市，将地方财政一般公共财政预算收入从100亿元以上大幅提高到300亿元以上，地区生产总值从1000亿元以上大幅提升至3000亿元以上；市区常住人口和规划线路客流规模单向高峰小时两项指标保持不变，分别为300万人以上和3万人以上。申报轻轨的城市地方财政一般公共财政预算收入应在200亿元以上，地区生产总值2000亿元以上；市区常住人口150万人以上，单向高峰小时1万人以上。申报地铁和轻轨的城市近三年的政府债务率不应高于120%。      看到这一连串的数字，小编表示好心塞啊，黔南州目前所有的城市都不达标，而且在很长一段时间内，都很难触及标准。      有网友也许就要问了，不是有新闻说黔南规划四条轻轨、都匀要修旅游轻轨等等相关轻轨消息吗？是的，真有这样的新闻，但准确来说，黔南规划的是城际轻轨，都匀要修的是旅游轻轨，这些和城市轻轨还是有一定区别的。举个例子，根据规划，都匀旅游轻轨主要连接景区景点，如斗篷山、四方滩、螺蛳壳等等，这并不能解决城区交通拥堵问题。当然，真建起来了，还是会起到一定缓解作用。       好了，今天的介绍就到这里，网友们如果还有什么好的新闻素材，欢迎向我们投稿，邮箱：[e-mail]，感谢关注微微黔南。

■编辑：徐青山

■编审：邹骐聪

黔南热线综合整理

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