美军频“撞舰”，警惕“事故”变故意！
对于美军频发的事故，我们要警惕美国“破罐子破摔”——把“事故”进行到底，我们需要警惕的就是美军如此这般的“事故”/故意!制造这路“事故”，美国人可是公认的“高手”!它可是有很血腥的案底的：1988年伊朗航空被撞、1999年对我驻南斯拉夫大使馆的轰炸、2001年“南海撞机”事件等。
俗话说，常走黑道没有不遇鬼的。美国人驾着兵船到处杀人放火，也免不了倒霉遭报应——第七舰队四次撞舰，死人毁船。这样的事故率大约只有阿三的军队可比。
对于阿三的事故频发，我们大可以当个笑话做谈资开开心，但是，对于美军频发的事故，各位良善人士却绝对不可以当做笑话来对待，在这个情境下我们应该多一份警惕，警惕美国“破罐子破摔”——把“事故”进行到底——既然我已经给了众人常出糗的印象，那么今天我的军舰就误撞张家的渔船，这是“事故”；明天我的装甲车误击李家的汽车，这也是“事故”；后天我的战机可能还误射王家的民航机呢，这还是“事故”!我就是这个爱出事的德行，不出事就不是我美利坚军队了，出事又由不得我，你要拿我怎样?我看你们能把我怎样?
我们需要警惕的就是美军如此这般的“事故”/故意!
不可能么?很可能!制造这路“事故”，美国人可是公认的“高手”!它可是有很血腥的案底的：
1988年7月3日，两伊战争将结束之前，由伊朗航空经营的往伊朗阿巴斯港及阿拉伯联合酋长国迪拜的定期航线上飞行的伊朗航空公司655号班机 (IR655)被美国海军的导弹巡洋舰文森斯号(USS Vincennes)击落，290名乘客和机组人员，包括38名非伊朗人，妇女、儿童118人，其中66名儿童，1名孕妇全部罹难。当时文森斯号在伊朗水域内。
美国政府事后说，这架伊朗客机被误认为正在执行攻击美舰队的F-14雄猫式战斗机。此乃“事故”，怨不得谁。
可是这样的“事故”说法根本经不住事实验证。被击落的IR655客机，是空中客车A300B2型客机。是起飞重量130吨级，载客270人的宽体客机；从外形尺寸上远大于最大起飞重量31-34吨的双座型的F-14战斗机；这两型飞机在雷达屏幕上的反射截面的差别也极大。但是，就这么两型极容易分辨的飞机，训练有素的美国海军居然就能搞混!这不是什么疏忽大意的“误认”能解释的，这是故意!
对于那场悲剧，14年后，英国广播公司2002年公布的一个纪录片中，美国政府书面形式回应记者质问，这个书面回应里是这样解释“事故”原因的：
【事件可能因文森斯号18个舰桥船员同时有名为“情景实现”的心理状态而造成，并称当人受到压力会产生这个状态。在这种情况，人员会执行训练情景，并且相信情景真实发生，忽略与情景相违的感官资料。在事件中，这情景是有一部单独飞行战斗机攻击。】
为什么用书面形式回答记者质问?美国根本拿不出任何令人信服的理由来解释“事故”，勉强说出的“原因”也经不住任何有常识的人的连续追问么!所以“书面”一下，你爱信不信!
这个“书面”里表达这样一个意思，当时在美国“文森斯”号导弹巡洋舰上的舰桥上值班的一十八个美国海军军官和士兵，是在一种有心理重压的情况下，做了错事，出了“事故”，击落了伊朗的民航飞机。这个“心理重压”怎么会有?是因为当时与伊朗处于敌对状态下，人人有临战准备的情境下才有了如此这般的“心理重压”，才犯了错，出了“事故”。如果排除了那一十八个美军是白痴的可能之外，那这个“重压”全是由于伊朗与美国敌对才有的!不和美国做对，美军会有临战的压力么?会有心理重压么?会误射导弹么?说来说去都是伊朗的错!
美国“文森斯”号导弹巡洋舰
看到了没?故意击落他国民航机，被说成了是“事故”；而“事故”的起因居然还要赖在他国头上，如此这般的“甩锅”也只有流氓才做得出!
这样的“甩锅”虽然“流氓”总还有个遮羞布——“情景实现”的心理状态。可是，美国当时的副总统老布什就不这样，这老汉赤裸裸的说了这么一句话：
“我绝不会为美国道歉，永远都不会！我不管美国干了什么，我不理会什么事件真相！”
出事了?不解释!我是流氓我怕谁?!
现在，美国经常在南海窜犯我岛屿领海，常被我海军战舰驱逐。那么，会不会有这样一种可能：不和我海军战舰对阵，却找我渔民的渔船撞击泄愤?事后来个“事故”耍赖?有没有这个可能?
我以为是有的，因为美军是有案底的!是有前科的!皮实的油轮美国军舰撞不过，可是撞击千吨级的渔船，美国军舰却不在话下。我们应该警惕，我们在南海的渔船，可要小心呐!
美国这样的前科还有1999年5月7日对我驻南斯拉夫大使馆的轰炸。
美国把这次故意的侵略行径解释为“事故”。“事故”原因：瞄准的是中国大使馆周围的目标，但是，导弹打偏了，所以“误炸”中国使馆。
但是有追问：五枚导弹从不同方向击中中国使馆算是导弹打偏?
美国人又有解释：轰炸机上用的地图是1992年的老货，上面没有标注中国大使馆的位置，所以“误炸”。有追问：美军最牛逼的B-2上用老旧地图遂行作战行动?可能?再者，连贝尔格莱德的旅游地图上都标注中国大使馆的准确位置，牛逼哄哄的美国空军用的轰炸地图还不如南斯拉夫的旅行社的旅游地图?
美国人根本没有能说的下去的依据证明它们的“事故”说法，当然轻描淡写的“道歉”是有的，但是对于轰炸行为一口咬定“事故”!对这个“事故”，美国人的代价仅仅是驻华使馆的几块碎玻璃。不过，就这也让美国豢养的“世界公民”/犬儒余英时暴怒，鼻涕眼泪的为美国好一阵难过之后，对着中国这一边恶狠狠：“暴民”!而它在中国的一众精神上的门徒们也对痛骂美国的国人狂吠……
这个美国，真是赚大发了!
可是，这还不算完哩，就在2001年4月1日，又发生“南海撞机”事件。
2001年4月1日上午，美国一架EP-3电子侦察机在海南东南海域对我国进行抵近侦察。我方派歼-8Ⅱ战斗机两架跟踪监视。9时7分，美国侦察机突然相左急转飞行，撞上我方一架歼-8Ⅱ，飞行员王伟失踪。
以EP-3的巡航速度算，当时美机的飞行速度在170米/秒上下。而王伟战机与美国飞机的距离在200米左右，美国飞机突然转向给王伟留下的反应时间不足2秒!这样的勾当分明就是要置中国飞行员于死地的攻击行为。责任完全在美国这一边!但是，这次撞机，美国国防部只是承认这是一次“事故”，而事故的肇事者竟然是中国飞行员——美国人的解释，当时的美国EP-3电子侦察机正处于自动驾驶状态，“还不清楚侦察机当时是在转向还是在向前水平飞行”，“无论哪种情况，相撞事故都应当由中方飞机负责。”
就这么个流氓嘴脸!
美机虽然撞下了我们的飞机，但是，自己也受重创，未经中国允许，强行降落在海南陵水机场。
事件的结果：美国人倒是有了一封道歉信。但是，这个道歉信也是在中方的压力下六易其稿而成的——美国侵入中国领空的飞行员在我们手里，它不得不这样。倘若没有这样一群会喘气的筹码，美国人会不会道歉，两说了!而且，就在“撞机”的当年，小布什居然恬不知耻地跑到中国推销转基因大豆!
就这么个流氓嘴脸!
美国军机在“南海撞机”事件后，对中国的抵近侦察变本加厉式的猖獗。而中国随着歼-10和苏-27系列相继入役，中国军机对美军机的驱离“斗法”行动中，凭借精湛的飞行技术与中国军机出色的飞行性能，对美军机形成的压迫态势也渐渐增强。我军机与美军军机之间的飞行间隔从王伟时代的300米，渐次缩短180米、91米直到46米。而美国军机感受到的压迫力如山，在这种情况下美国国防部对中国军机驱离美国军机的行动诬指为“不安全”“不专业”。
那么，以美国人善于制造各种“事故”的秉性推断，是否美国人就要以它所说的“不安全”、“不专业”为借口，在什么时候再来一次“南海撞机”式的挑衅?用这种“事故”式的挑衅“威吓”我们的军机离它远点，甚至于“吓阻”中国军机对它的驱离，它好肆无忌惮的对我国进行抵近侦察?
料敌从重，我们对这路概率不大的挑衅“事故”应该有高度的重视和充分地准备。在对美机的驱离的过程中既能挥舞拳头赶走敌机，又要在美机刻意的挑衅中不吃亏!这个，需要认真对待。现在的美国海军正处于“事故”高发的时候，破罐子破摔搞事情很难说的。
美国人还精通一种“事故”——为了避免自己“事故”，而要制造祸害别人的“事故”。这路“事故”在1999年对南联盟的狂轰滥炸中常有。
北约对当时的南斯拉夫联盟共和国发动大规模空袭
当时北约联军对南联盟的轰炸对象里，有军事目标，也有工厂、桥梁、发电厂等等事关民生的民用目标。但是，对和平居民的居住地它们还没有明确的命令要肆无忌惮的进行野蛮轰炸。可是，在轰炸的过程里，和平居民的居住地就是常常遭到野蛮轰炸。对这个勾当，美国/北约居然很有理由，据它们的理由：
飞机在返航降落的时候，有个最大允许着陆重量管着。如果飞机降落时的重量超过这个重量，飞机的起落架和飞机结构会承受不住，会出事故的。所以，在飞机返航时要把一部分或者全部炸弹和导弹扔下去，以防这路事故发生。尤其对于起降距离在200米以内的美国航空母舰上的战机来讲，更要这么干!航母上没有足够的滑跑距离，降落只凭拦阻索的强力制动是不可能把满载导弹炸弹的战机硬生生拉住的，飞机很容易冲出降落甲板，更容易出事故!
这就是美国/北约的理由。
这样的“理由”有道理么?有，有“一腚”的道理，很肮脏的道理。因为南联盟紧邻亚得里亚海，北约/美国的飞机如果要卸载一部分或者全部导弹、炸弹，大可以把这些货仍在大海里去么!为什么要对人烟稠密的居民区投弹?!
美国、北约，历来出动军队欺凌弱小的时候，都扯着一面破旗——解救“人道灾难”，阻止“人道危机”。对南联盟的狂轰滥炸也打着这面破旗，但是，以它们的勾当看，实在是打着红旗反红旗——一面高呼解救“人道灾难”，一面却在制造惨绝人寰的血案，制造血淋淋的“人道危机”!二战时候，美国有个狂妄至极将军——巴顿，这个人直接把斯拉夫人为主体的苏联呼做“蒙古人”，叫嚣打败德国之后接茬和苏联干仗。这是绝对典型的“种族主义”!我们知道，美国的立国精神就是种族主义。固然斯拉夫人也是白种人，但是与美国还不是一个“亚种”，所以美国人对斯拉夫人为主题的南联盟制造此类事故也就更加的“理直气壮”。
这样的一类“事故”，比起上述的三个事件中的纯无赖很有些“技术含量”，但是，为了自己安全，就要让别人付出代价，一样的很流氓!这样的流氓手段也是我们和美国人打交道时需要提防的!
美国人的军舰一艘艘地出事，美国海军是不愿意找自家原因的，颜面何存?国会里代言的党派领袖颜面何在?以后向国会伸手要钱怎样张嘴哦!要不来钱卖不了多少装备，军火商给的回扣只怕是没有下回了；那些退役的前辈脱下军装还咋滴好意思往政界硬蹭饿混呀!要影响多少前辈的日后前程啊!
撞舰是海军的责任???姥姥!
于是，“破罐子破摔”摔出一个奇葩的理由——中国黑客攻击，美国军舰中招。例子就是21日“麦凯恩”号的撞舰。那么由此，美国是不是该对中国发动网络战争呢?以美国一贯的流氓嘴脸来看，这个可能更要大于上述的“事故”的发生概率，因为不用出动实体的战舰、飞机进行危险的实打实的接触，还不会有人员的伤亡，还处于“静悄悄”的状态，何乐而不为?而且，为了进一步的避免类似的被中国“黑客”的攻击，海军战舰上的C4I系统很应该升级么!国会很应该掏钱么!军火商也很应该加强研发力量么!这样一来大家都有钱花了么!相比于上述的“实打实”的“事故”，这样的法子更容易弄来钱花，为什么放过机会?
更进一步地，这个中国这样可恶，敢对美国军舰下手，那么，现在堵在中国门口的军舰是不是少了点?万一中国再作出什么更出格的事情这么点军舰够用么?是不是再多来几艘应变? 再调两个舰队好不好?光来军舰够么?打仗掌握制空权么，海军的飞机够么?空军呢?空军也该多来几个战斗机联队么……………… 把这个中国围得铁桶一般，看他还敢不敢对咱美国海军下手!
话说一个在地球村横着走道走了七十多年的恶霸崴了脚了，于是拿着放大镜趴在地上看是不是有谁在道边挖坑害它……
我们怎么办?严阵以待!
【长河红阳，察网专栏作家】
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