【隧新闻】速围观——公司多个项目建设取得阶段性进展

近日，由中铁隧道集团四处有限公司承建的汉十高铁丹江口南4号大桥首孔站台梁浇筑完毕，标志着丹江口南4号大桥最后关键工序站台梁——进入了全工序施工冲刺阶段。

丹江口南4号大桥为两台五线车站高架桥，全长496.06m，是汉十高铁丹江口南站站房的关键工程。站台梁分左右线共计28孔，每孔梁长32.6m、高2.5m，为预应力∏型站台梁。根据列车进出站曲线变化，站台面全宽分别由12m和9m共计14种渐变结构形式组成，施工方法为现场浇筑。

目前站台梁工程的站房主体段满堂支架搭设已完成95%，并已进入静载预压、支座安装、模板安装、钢筋制作和浇筑混凝土等工序平行施工阶段，预计11月底站台梁施工全部结束。

8月30日，由中铁隧道集团四处有限公司承建的重庆轨道交通5110标项目检修主厂房主体工程顺利封顶。

检修主厂房主要用于车辆段入库车辆检修，建筑层数一层，局部三层，建筑面积32054.36m²，宽度112.5m，长度259m，最大层高14.65m，局部三层区域层高为4.5m、4.2m、3.9m，梁最大跨度为27m，板厚120mm。检修主厂房根据后浇带和基顶标高分为8个独立结构区，施工时按单元依次进行施工。

检修主厂房顺利封顶后，项目将全力转入后期附属工程施工，保证后续工程按照目标节点顺利完成。

8月31日，由中铁隧道集团四处有限公司承建的雅康高速公路C18标日地二号隧道右线顺利贯通，标志着雅康高速公路C18标全线隧道顺利贯通。

雅康高速C18标位于四川甘孜藏族自治州康定市境内，全长7.63km，桥隧比100%，属于高原、高寒气候，设计、建设难度大，施工过程中项目以“管超前、短进尺、弱爆破、勤量测、快封闭”为原则，以保安全重质量为前提，抓好各工序衔接和资源配备，确保了日地二号隧道右线的顺利贯通。

日地二号隧道右线的顺利贯通，为后续路面、衬砌施工创造了良好条件，确保了雅康高速公路2018年全线通车目标。