【隧捷报】安徽省第二长公路隧道——公司芜黄高速公路05标雾岭头隧道左线顺利出洞

10月12日，由中铁隧道局集团建设有限公司承建的芜黄高速LJ-05标项目雾岭头隧道左线出口端正洞顺利贯通出洞。

雾岭头隧道是安徽省第二长公路隧道，也是芜黄高速公路全线最长隧道。作为全线控制性工程自开工以后备受各方关注。全长5706m(5标段承建2740m)的雾岭头隧道，位于泾县泾川镇老屋村。

雾岭头隧道左线洞口段为全风化泥质粉砂岩，岩体破碎，多为碎裂状结构，节理裂隙发育，裂隙间以泥沙质充填为主，自稳能力极差，且存在裂隙水，岩体遇水软化后无自稳性，极易发生塌方。出口端洞口位于S322省道边，车流量极大，洞口段埋深浅，自然条件差，存在危岩落石风险，施工难度大。

雾岭头隧道左线出洞视频

由于洞口紧邻S322省道以及场地限制，出洞前项目部组织相关方多次对隧道出洞方案进行论证，达到了零开挖、零埋深、零覆盖出洞的预期效果。

施工期间贯彻“零开挖”出洞理念，遵循“早进洞，晚出洞”施工原则，避免对山体的大刷大挖，隧道洞顶周围植被禁止砍伐破坏，维护原有的生态地貌，出洞洞口力求与自然环境、人文景观相协调。

雾岭头隧道左线出口端顺利贯通后，解决了左线的通风难题，大大地提高右线的通风效果，极大地改善了洞内作业环境，为进一步提高工效创造了条件。项目下步将坚持绿色公路施工理念，认真做好洞口边仰坡、防排水及洞门施工，为后期桥梁、路基规模化施工奠定扎实基础。

项目简介

芜湖至黄山高速公路工程项目为“四纵八横”高速公路网中的“纵二”的重要组成部分，全长116.122公里，总投资120亿元人民币。路线起自芜湖市繁昌县峨山镇，接芜湖长江公路二桥和南沿江高速公路，经繁昌县、南陵县、泾县、旌德县，至终点黄山市黄山区谭家桥，接已建的G3京台高速公路。于2017年开始建设，2020年建成通车，全部建设工期为4年。

标段主要构筑物平面示意图

芜湖至黄山高速公路路基工程施工WHLJ-5标段线路全长10.35km，位于芜湖泾县丁家桥镇、黄村镇和泾川镇境内，包括路基、桥梁、隧道、互通、服务区及其房建等工程。主要工程实物量有：雾岭头隧道0.5座长2740m（标段内长度），桥梁工程有青弋江特大桥2664m、青弋江灌渠大桥151m、石桥大桥426m、分离立交桥206m、泾县互通内分离式立交桥81m；泾县互通、黄村服务区及区间的路基土石方挖方135.92万m³，填方143.6万m³，涵洞及通道共27座合计1183.75横延米，服务区房建工程14416.3㎡。

供稿：芜黄高速公路05标项目

编辑：贾奔

审核：彭国武

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