捷报！公司丽香铁路项目中义隧道1#横洞与2#横洞区间顺利贯通

11月14日上午10点58分，中铁隧道局集团建设有限公司丽香铁路项目中义隧道1#横洞与2#横洞区间安全顺利贯通，项目建设取得的又一阶段性重要进展。

中义隧道是丽香铁路全线最长的隧道，也是全线重点控制性工程。其全长14745米，洞身最大埋深约1240m，为单线隧道，隧道下穿国家5A级景区玉龙雪山，出口便是闻名中外的虎跳峡。隧道地处青藏高原向云贵高原过渡区域，属亚欧板块与印度洋板块挤压碰撞地带，洞身穿越2条大断层，为I级风险隧道。

本次贯通的中义隧道1号横洞与2号横洞区间全长4851米，1号横洞110米，2号横洞460米，分别于2015年先后进洞开工，施工以来多次出现高地应力、突泥涌水、溜坍、软岩大变形等高风险不良地质灾害，其中，2号横洞穿越玉龙雪山断层富水带，先后发生60余次不同程度突泥涌水事件，日最大涌水量9万方，最大一次突泥达3000方。同时，因存在施工通风、洞内会车、各工序互相干扰等突出问题，施工难度大，安全风险极高。

突泥涌水好似“水帘洞”

软岩大变形犹如“拧麻花”

在施工过程中，严格落实施工标准、安全质量管理、机械设备资源组织措施，狠抓工艺工法优化、施工工序衔接、监控量测实施等方面工作。针对高风险地质灾害，采取了综合地质预报、帷幕注浆、超前支护等具体措施，并以监控量测数据为指导，适时调整施工工法，优化支护参数，严格执行大变形控制技术措施，保证了施工质量和安全，经过1600天的艰苦奋战，最终迎来了安全顺利贯通。

中义隧道目前已累计施工完成10608米，1号横洞与2号横洞区间的安全顺利贯通，将极大鼓舞公司全体参建人员士气和信心，有效释放后续施工释放资源。下一步工作中，全体参建人员将继续奋勇争先、攻坚克难，持续加强施工现场质量、安全、效益等各方面管控，为中义隧道安全顺利贯通而努力奋斗。

中义隧道1号横洞

中义隧道2号横洞

丽香铁路正线全长139.666公里，南起大丽铁路丽江车站，向北跨越金沙江，经小中甸至香格里拉，开通后将紧密地把沿线旅游热点地区连接起来，还将提升从昆明到楚雄、大理、丽江、香格里拉的旅游大通道建设，对促进滇西北旅游经济发展起到重要的作用。建成通车后，乘火车从昆明至香格里拉可望实现当日往返。

此次贯通也受到云南广播电视台、云南日报客户端、丽江日报等多家媒体关注。

云南日报客户端对此次贯通进行关注报道

丽江日报以”加快重大项目建设助推高质量跨越式发展“为专题进行报道

丽香铁路项目档案

丽江至香格里拉铁路为Ⅰ级单线铁路，电力牵引，总投资概算107亿元（其中丽江境内路段约52公里，估算投资45亿元），全线桥隧比73%，路段旅客列车设计行车速度120公里/小时。

新建丽香铁路站前工程LXZQ-2标起讫里程：DK21+520～DK51+294，全长29.774公里；主要工程为3座隧道总长28.598公里，占线路总长的96%；其中1蒙古哨隧道全长7133米,中铁隧道局承担5120米的施工任务；七达里隧道8733米；中义隧道全长14745米,为全线最长的隧道，也是控制性工程，隧道地质构造复杂，属Ⅰ级风险隧道。

供稿：丽香铁路项目部

编辑：贾奔

审核：彭国武

欢迎关注中铁隧道局集团建设有限公司官方抖音号：1124162329

在抖音APP内扫描上方二维码，为你开启新世界的大门

往期精彩回顾