熊春庚调研公司玉磨铁路新平隧道建设情况

3月28日，中国铁路昆明局集团总经理熊春庚、总工程师张新锦一行到中铁隧道局集团建设有限公司玉磨铁路项目检查调研。滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔，集团公司党委书记、董事长于保林，副总经理易国良，公司总经理左强等参加调研。

熊春庚一行深入玉磨铁路重点控制性工程新平隧道3#横洞现场，听取了新平隧道施工组织、工程进展及工艺工法创新等情况汇报，对现场防排水、钢筋施工、质量控制等做法和措施表示赞许，称在隧道建设过程中发挥了专业优势，真正代表了国家队水平。

熊春庚对项目疫情防控及复工复产取得的可喜成绩表示充分肯定，并鼓舞大家坚定信心、不畏艰险，齐心协力、确保履约。并提出四点要求：

一是疫情防控，不可松懈。疫情一日不息，防控一日不止。当前境外疫情形势日益严峻，要严防疫情输入，在疫情防控措施到位的基础上，把新平隧道贯通作为工作的重中之重，有序推进施工生产。

二是安全底线，毫不动摇。新平隧道已进入攻坚阶段，面对异常艰巨的施工挑战，务必坚守安全红线，持续做好贯通方案设计、超前支护和地质预报等防护措施，严防溜坍涌突等地质风险。

三是质量把控，严抓细管。要继续发挥专业优势，履行责任担当，攻坚克难，不断创新，抓好工程质量，对混凝土、原材料等验收严格把控，杜绝管理漏洞，打造高质量精品工程。

四是强抓管理，确保工期。要充分认识建设玉磨铁路的重大意义，抓主线、抓短板、抓统筹、抓资源、抓协调，克服困难，不断提升现场管理水平，凝聚强大合力，加快建设步伐。

玉磨铁路是中老铁路中国境内部分，起于云南省玉溪市，止于磨憨口岸。是中国通向老挝、缅甸、泰国、马来西亚、新加坡的重要国际大通道的连接线，构成泛亚铁路的中通道，是“一带一路”倡议的重要施工项目。
中铁隧道局集团建设有限公司承建的玉磨铁路项目全长26.78千米，包括“四隧三桥”，桥隧比高达95%，其中新平隧道为全线一级高风险隧道，隧道全长14.835千米，多条深大断裂与隧道线路相伴而行，最大涌水量达60976m³/天，施工中需要攻克突水、涌泥（砂）、溜坍、变形等建设难题。

供稿：玉磨铁路项目

编辑：贾奔

审核：彭国武

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