【纪念建党99周年 • 丽香铁路项目】惟其艰难，方显担当——党旗在雪山下飘扬

时光如白驹过隙，转眼间中铁隧道局集团建设有限公司丽香铁路项目进场施工已6年有余。无论岁月如何飞逝，但在丽香铁路中义隧道的施工生产一线上始终都有着这么一群人，他们在党旗引领下，奋力谱写“纵有千沟万壑，也要隧贯山河”的新时代篇章。

“融入式”党建引领施工生产

丽香铁路中义隧道自进入正洞施工以来,为切实发挥项目基层党组织机构的战斗堡垒作用，项目部党工委通过积极开展党风廉政建设、为协作队伍派遣政治指导员、进行全员安全教育培训、设立班组长安全质量责任制与群众性安全生产监督员、青年安全监督岗等系列举措，把党建工作融入到施工生产的每一个关键环节，引领项目良性发展。

通过开展“党员亮身份”行动以及“先锋引领”行动，展现党员良好的精神风貌，打造过硬队伍，提升综合素质提升，充分发挥项目基层党组织战斗堡垒作用和共产党员的先锋模范作用，激发党员的责任感、使命感，增强党员党性意识，带动项目全体参建员工立足岗位保安全、创效益、建堡垒、当先锋，不断努力强化项目基层党组织，锻造一流党建品牌。

在疫情期间，项目党工委以项目“抗击疫情党旗红，攻坚克难当先锋”主题活动为契机，扎实落实各项推进措施，提升现场管理成效，以时不我待、只争朝夕的精神，真抓实干，将丢失的时间抢回来，为中义隧道如期安全顺利贯通而不懈努力奋斗。

“四个带头”助力攻坚克难

中义隧道位于玉龙雪山脚下，最大埋深1240米。因受高地应力软岩大变形影响，地质构造强烈挤压，造成岩体松散破碎，软岩大变形十分严重，过程中一直存在高度的隧底塌陷、溜塌及洞内涌水突泥的风险，其中软岩最大变形量达到1米多，仰拱隆起达到40多厘米，洞内经常能看到拱顶下榻、初支掉块、拱架变形等现象。现场施工作业就像沙堆里掏洞一样，不仅换拱频繁、进度十分缓慢，而且还极大的威胁现场施工作业人员安全。

隧道变形几乎以肉眼可见的速度侵入施工作业范围。因为变形严重，中义隧道出口平导现场被迫进行换边施工，洞身左侧因受到挤压而不断凸出，洞身出现严重变形。

▲地处“三高”（高海拔、高地震烈度、高地应力）地带，属Ⅰ级高风险隧道，高地应力软岩大变形导致混凝土路面被挤的七拱八歪，隧顶和两侧应力向中心压，到处呲出可怕的“狼牙”，就像隧道里“拧麻花”，实属国内罕见。

▲2#横洞内涌水频发，每天正常涌水量为72600方，雨季最大涌水量为每天108000方。最高一次达每小时3000多立方，涌泥夹带的石块最大直径达1米多，曾把车辆和设备推出去50多米远，被外界笑称为“孙猴子”穿越“水帘洞”，在“豆腐块”里打洞。

为此，项目部党工委积极倡导党员领导干部做到“四个带头”，即带头执行部署，力促管理到位；带头坚守一线，力促指挥到位；带头宣贯形势，力促思想到位；带头监督检查，力促落实到位。

项目多次组织邀请建设、施工、设计等领域专家或技术骨干莅临现场进行实地勘查。经多方探讨、实地验证，最终通过不断调整预留变形量、实施树脂锚杆系统支护及补强、双层支护、三台阶预留核心土非爆开挖施工等措施，现场换拱率有所减少，施工进度逐步提升。

有一种情怀叫“我是党员”

中义隧道全长14745米，在极具挑战性的施工环境下，正洞顺利实现安全掘进11314米，这自然少不了那些常年奋战中义隧在道施工一线的共产党员的辛勤付出。

（一）

许永发，人称“发哥”。2017年9月，在兼任丽香铁路二三工区经理期间，中义隧道出口平导因受高地应力软岩大变形影响，现场生产进度严重受阻，工期十分滞后。

在认真听取各方意见和建议后，他于前期各方达成的优化断面曲率、动态调整支护参数、采用多层支护体系的基础上，紧紧围绕标准化管理，结合实际需求对现场施工作业人员和机械设备等做出相应调整，并严格要求“三不”理念：“在工期上决不拖延，在质量上决不马虎，在安全上绝不松懈”。

2020年全面负责中义隧道的施工生产管理工作以来，发哥每天早出晚归深入各施工作业面进行施工生产巡查，现场解决、协调施工生产过程中出现的各种问题，项目员工经常能在半夜看到他带着满身泥浆的疲倦的身影。

（二）

郝艳妲，青年党员。2020年4月份以来，掌子面围岩极度恶化，溜塌、变形已成为中义隧道2号横洞的家常便饭，现场每前进一米都异常困难。5月7日13时左右，掌子面正在进行上台阶开挖作业，突然，中台阶上方围岩击破初期支护混凝土频繁掉块，正在洞内值班的郝艳妲发现情况后，第一时间冲到掌子面，不顾个人安危，指挥正在开挖作业工人快速撤离现场。

在确定掌子面人员全部安全撤离之后，他独自留在距离溜塌点不远处观察情况。13时10分左右，围岩发生溜塌，溜塌量约为90m³左右。

溜塌发生后，在工区总工程师的带领下，他和同事及时交底各项技术方案，对现场采取应急措施，用最短的时间，将溜塌处理完毕，使损失降到最低。

事后，曾有人问他，当时心里是怎么想的，为什么要冲向掌子面撤离工人，而不是通过呼叫等方式。他平静的回答到：“因为上台阶正在开挖，钻机声音很大，呼叫等方式很不现实。情况很危急，我的第一想法就是不能让任何一个人出事，人员必须要在溜塌之前撤离到安全地点。我是一名党员，这是我的责任”。

共产党员就是要平时看得出来，关键时刻站得出来，危难关头冲得出来。

惟其艰难，方显担当。

自挺进玉龙雪山那一刻开始，项目部全体党员干部心中始终燃烧着一团“建设丽香铁路，奉献云南人民”的熊熊火炬，激励着他们保持“勇于跨越，追求卓越”的精神追求，安全优质、快捷高效地完成丽香铁路二标的施工任务，顺利实现丽香铁路全线通车目标，为滇藏各族群众建设出一条通往幸福的坦途大道。

供稿：丽香铁路项目部

编辑：贾奔、丁森生

审核：彭国武

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