为“魔幻山城”添彩 ！公司参建的重庆轨道交通5号线南段正式开通运营

1月20日

重庆轨道交通线网图再次更新

重庆轨道交通5号线一期南段工程

正式开通运营

为重庆市“两会”献上了一份厚重大礼

同时也标志着

中铁隧道局集团建设有限公司

承建中梁山车辆段正式投入使用

重庆轨道交通五号线一期起于园博中心站，止于跳蹬站，线路总长39.76千米，设车站25座和中梁山车辆段1座、大竹林停车场1座，北段园博中心站至大石坝站和大竹林停车场于2017年12月通车。

中铁隧道局集团承担重庆轨道交通五号线一期全部土建施工任务，其中中梁山车辆段的施工任务由中铁隧道局集团建设有限公司承担。

本次通车运营的重庆轨道交通五号线一期南段为石桥铺～跳蹬终点，正线线路长18.563千米，含跳蹬、华岩中心、金建路、中梁山、半山、华成路、华岩寺、重庆西（BT外设计、代建）、凤西路、巴山、石新路、石桥铺共计12个车站和中梁山车辆段。

自2014年4月开工建设以来，在市委市政府、上级行政主管部门、各区政府以及交开投集团、轨道集团、监理、设计等单位的大力支持下，全体参建员工克服诸多困难，保证了工程建设各项工作顺利推进，历经六年零八个月，历尽千辛万苦，初心始终不渝，终于迎来了五号线一期南段工程的通车运营。

中铁隧道局集团自1997年开始进入重庆轨道交通建筑市场，开启了“在重庆建功立业、为山城增光添彩”的宏伟征程，先后参加过重庆轨道交通一、二、三、四、五、六、十号线、会展支线、环线、四号线二期等10条轨道线路的建设，为山城人民奉献了60多个地铁车站（占了重庆轨道交通运营车站的30%）。

承建的第一个轨道交通项目二号线临江门站，荣获2005年度第五届詹天佑土木工程大奖、全国“市政金杯示范工程”、改革开放35年“百项经典暨精品工程”等多项荣誉。率先采用双侧壁导坑预留核心土的施工方法，做到了全断面一次衬砌，后来被重庆轨道交通车站施工大量采用，奠定了中铁隧道局在重庆轨道交通建设中的应有地位。

中梁山车辆段全景

中铁隧道局集团建设有限公司承建的中梁山车辆段线路全长1620m，总占地面积约72.7公顷，主要包含中梁山车辆综合基地含综合维修楼、运用库、物资总库、检修主厂房、轨道勤务支队队部等15个单体，总建筑面积约112485.53㎡。

作为重庆轨道交通五号线车辆停放、检修的“医院”，车辆段建设对五号线南段能否按期通车运营关系重大，是全线重点控制工程。

其中运用库单体是重庆首例建成并投用的轨道交通双层运用库。该运用库上下层完全重叠，下层为列检层，上层为停车层，改变了通常采用的单层设计，节约土地约25%，成为提高土地利用率的范例。中梁山车辆段也因此拥有了更强的停车、检修、维护能力，能够承担多样和复杂的维护、检修任务。

场内道路绿化及轨行区

主要附属单体

综合楼

勤务支队

南门

工务修配中心

运用库

检修库

建功立业在重庆，鼓足干劲创一流

全体参建员工誓做

一支百炼千锤、技艺精湛的

创效团队

一支逢山开路、遇水架桥的

钢铁雄师

一支弘扬传统、传承精神的

工匠团队

继续为“魔幻交通”著称的山城

再添光彩

供稿：重庆5110标项目部

编辑：贾奔

审核：彭国武

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