【隧新闻】陆东福调研公司玉磨铁路景寨隧道增援项目

4月28日，中国国家铁路集团有限公司董事长、党组书记陆东福调研中铁隧道局集团建设有限公司玉磨铁路景寨隧道斜井增援项目。中国铁路昆明局集团总经理熊春庚，中铁隧道局集团公司党委书记、董事长于保林，公司党委书记、执行董事孔垂晓等参加调研。

调研组深入景寨隧道施工现场，听取了相关负责人就项目概况、整体施工进度、隧道地质情况、工艺工法方案和安全管理措施等方面工作的汇报，了解了项目克服工程地质难题、确保工期进度和工程质量的系列措施。

对中铁隧道局敢打硬仗、能打胜仗，高水平发挥工程建设尖兵力量表示赞许，对施工围岩控制措施、重难点问题解决方案、现场施工进度、工程质量管控等方面工作给予高度肯定。

陆东福强调玉磨铁路建设是推进国家“一带一路”战略建设、打造“中老两国”友谊标志性工程，责任重大、意义深远，当前景寨隧道的施工是全线通车的关键和重点。希望中铁隧道局集团继续发扬攻坚克难精神，发挥专业优势，履行央企担当，确保各项节点目标实现，造福“一带一路”沿线人民。

针对当前工作和下一步建设重点，陆东福提出三点要求：一是提高政治站位，坚守责任担当。要认真贯彻落实习近平总书记对国家“一带一路”战略和中老铁路建设的重要指示批示，树立全局意识，把握建设总体方向。二是统筹协调，稳中求进。要加强风险研判，把各项工作做深做细做扎实，以高度的责任心和使命感完成各项节点任务。三是树立风险意识，强化工程质量安全控制。要采取有力措施控制施工风险，逐项细化落实防范风险措施，高质量高标准完成玉磨铁路建设任务。
于保林表示，中铁隧道局一定凝心聚力、组织精兵强将、严把安全质量关，充分发挥自身优势，切实履行央企责任担当，以最优质的技术服务、最精湛的专业水平，高标准、高质量完成隧道建设任务，坚决打赢玉磨铁路建设攻坚战。有关玉磨铁路中老铁路是推进“一带一路”沿线建设，与周边国家互联互通的重大工程项目，也是首个以中方为主投资建设运营，全线采用中国技术标准、使用中国设备，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。该铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，北起中国云南省玉溪市，南至老挝首都万象，全长约922.5公里（国内段约508.5公里，老挝段约414公里），建成后，昆明市至西双版纳州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。景寨隧道位于云南省景洪市勐罕镇境内，全长9509m，为单线一级铁路隧道，设计旅客行车速度为160km/h。隧道最大埋深711m，隧道洞内线路坡度为“人”字坡，剩余未贯通段地质围岩复杂，变形风险极高，施工难度极大，工期风险排名全线第一。应国铁集团及昆明局要求，中铁隧道局负责增援兄弟单位景寨隧道斜井1号支洞平导小里程掌子面开挖支护工作，确保隧道安全顺利贯通。

供稿：玉磨铁路景寨隧道增援项目

编辑：陈华波

审核：彭国武

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