【决战景寨隧道】并肩作战！中老铁路上的攻坚“父子兵”

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导读

中（国）老（挝）铁路昆（明）万（象）铁路，是国铁集团高度关注的重要民生工程，更是习近平总书记批示的“一带一路”战略重点工程和中老友谊标志性工程。

自中铁隧道局集团建设有限公司增援中老铁路景寨隧道以来，全体参建人员与时间赛跑、与高温决战、枕高山、宿江畔，拼抢工期，战天斗地，全力保障景寨隧道安全顺利贯通，为打通中老铁路贡献全部力量。

“英雄来自人民，平凡铸就伟大”。今天让我们深入中老铁路施工现场，一起聆听他们的故事。

穿山通隧一家人，决战攻坚父子兵

“老任，搞快点！一秒钟都不能耽搁，快！换你们的人上去。”中铁隧道局集团建设有限公司增援的景寨隧道内，施工员任伟一边指挥着喷浆机械手司机退场，一边对着父亲任明标喊道。自进场以来，在掌子面这样的父子喊话大家早就习以为常。

任伟和父母是2020年4月从刚刚施工完的玉磨铁路3标新平隧道转战景寨隧道的，父亲是开挖班一名带班施工员，母亲是食堂厨师，他们一家人十余年来一直转战在云桂铁路、玉磨铁路新平隧道、景寨隧道的建设，穿山通隧一家人，攻坚决战“父子兵”，他们一家三口生活在中老铁路工地就已经近6年。

中老铁路最后一座还未贯通的景寨隧道，位于西双版纳景洪市勐罕镇境内，地处横断山脉东麓，受两个地质褶皱系挤压，高地应力导致围岩大变形严重，每前进1米都需退后2-3米处理变形问题，加之热带雨林气候全年光照强和光照时间充足，洞内温度最高时达48.8度，施工环境和条件均属于国内外罕见。

“要想火车飞，施工员现场推！”。身为施工现场各项资源协调、组织的关键岗位，施工员的临阵指挥将直接影响隧道整体进度，在围岩大变形、高温、突泥涌水等众多“难啃的硬骨头”面前，这对上阵“父子兵”“新老两代人”，遇难不避、敢于向前，用耐心、信心、责任心直面困难，迎接挑战，顺利完成了每一项任务。

2020年8月29日，西双版纳大暴雨下了三天三夜。任伟和父亲在结束掌子面开挖完成后正准备做立拱支护，父亲察觉超前小导管发生明显的弯曲变形，随即报告给儿子，任伟当机立断：“停止施工，快撤！”。刚离开掌子面不到一分钟就发生严重溜坍！大伙儿目睹开挖台架被埋，吓得半天说不出话来！幸亏判断果断、撤离及时，否则后果不堪设想。

“很荣幸，能够跟随爷俩一起参与建设国家重大项目，虽然很辛苦，但内心满满成就感”。景寨隧道“进场即大干”“开局便是决战”，项目部实行三班制确保24小时循环作业，工人用餐最高峰时达到500多人，和施工前线一样，食堂“后方”也忙成一团，轮到值夜班时，为争分夺秒，饭菜必须第一时间送到掌子面，确保工友用餐和现场施工无缝衔接。

“最大的愿望就是过年能一起回家，然后能拍一张全家福”。玉磨铁路项目一直都处于抢工期状态，为了“为大家，舍小家”，自儿子出生以来一家人还没吃过一顿团圆饭、没有拍过一张全家福。“我和父亲有一个小约定，等景寨隧道贯通，一定一起回家和爷爷奶奶妻儿团圆，好好拍一张全家福！也算是对在中老铁路磨砺了2255个昼夜最好最圆满的交代”，任伟补充说道。

为了父子之间的约定，为了每一个工友和家人之间的承诺，也为了勐罕镇乃至中老两国人民的心愿，只有“加快施工、拼抢速度、抓安全保贯通”才能让“天堑变通途”“壮士卸甲归”。

“大变形、战高温、溜坍、突泥涌水......最难最险最苦最惊险的大场面都在这儿经历了，现在完全不用担心他了，很欣慰，也放心！在我们眼里他早已经是一名堂堂正正的男子汉，家里的顶梁柱了”。这是父亲对儿子唯一的评价。“人生须知负责任的苦处，才能知道尽责任的乐趣。”像任伟任明标一样的“父子兵”和一家人在中老铁路沿线建设上还有很多，他们把工作看成事业，把事业视为生命，既背负沉甸甸的责任与担当，同时也享受着这份责任所带来的荣耀与光荣。

惟其磨砺，始得玉成。他们是中老铁路上甘于奉献、爱岗敬业、敢打敢拼的“急先锋”，聚梦成林，他们的每一个身影和每一段故事也终究会谱写成“友谊之路”上最美的华章。

目前，中老铁路国内段施工建设进展顺利，全线路基、桥梁已全部完成，铺轨已抵达云南省西双版纳境内，完成超90%，景寨隧道仅剩十几米，贯通指日可待，为年底高质量开通运营奠定了坚实基础。

中老铁路北起中国昆明，南抵老挝首都万象，是“一带一路”倡议提出后，首条以中方为主投资建设、全线采用中国技术标准、使用中国设备的国际铁路。建成后，从中国昆明至老挝万象有望实现夕发朝至。

（本文由党委工作部统筹，陈华波整理撰稿）

编辑：陈华波

审核：彭国武

供稿：党委工作部

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