8月11日，中国铁路昆明局集团有限公司总经理熊春庚到中铁隧道局集团建设有限公司增援施工的中老铁路玉（溪）至磨（憨）段景寨隧道调研指导工作，中国铁路昆明局集团有限公司副总经理张新锦、副总工程师王化武，滇南铁路建设指挥部指挥长刘一乔，中铁隧道局副总经理南晓宇，公司总经理李正涛等相关领导参加调研。
调研组听取了景寨隧道建设情况汇报，察看了隧道各工序施工进展、当前节点目标要求、安全质量管控、各项资源组织协调进场等情况。并就现场施工，重难点施工方案，后续施工计划等工作进行协调、研讨和部署。针对当前施工进展情况和下一步通车节点要求，熊春庚提出五点要求：一是在确保安全质量的前提下，有序推进剩余工程施工。针对高风险施工制定专项方案，责任落实到人。二是各参建单位局、处两级领导要继续高度重视项目建设，蹲点管理，坚定目标、齐心协力，确保节点完成。三是各参建单位要进一步补强资源，加强现场管理，坚定不移按照“应急施工状态”推进各项工作。四是各单位要进一步强化内部考核激励制度的落实和执行，充分调动现场管理人员、作业人员的施工积极性，落实奖惩制度。五是联合工作组要进一步加强现场统筹、协调、督导工作，督促各方履职尽责，坚决做到标志性工程期到必成。
全体参建单位表示，将以高度的政治责任感，继续调配优势资源、强化考核、攻坚克难，在保证安全质量的前提下，与兄弟单位协调做好剩余施工，确保节点目标顺利实现。
项目小档案
中老铁路是推进“一带一路”沿线建设与周边国家互联互通的重大工程项目，也是首个以中方为主投资建设运营，全线采用中国技术标准、使用中国设备，与中国铁路网直接连通的境外铁路项目。该铁路是泛亚铁路中线的重要组成部分，北起中国云南省玉溪市，南至老挝首都万象，全长约1000公里，建成后，昆明市至西双版纳州景洪市仅需3小时左右，至老挝万象有望夕发朝至。
景寨隧道位于云南省景洪市勐罕镇境内，全长9509m，为单线一级铁路隧道，设计车速为160km/h。隧道最大埋深711m，洞内线路坡度为“人”字坡，因极高的施工风险和工期压力，应国铁集团及昆明局要求，中铁隧道局集团建设有限公司于2020年4月从刚刚施工完的中老铁路新平隧道转战景寨隧道增援兄弟单位，负责剩余未贯通段最难最险的1602米施工任务。景寨隧道于2021年6月5日顺利实现贯通，截至目前，公司全体参建人员正全力冲刺剩余工程，为实现预期铺轨任务目标奠定坚实基础。
供稿：玉磨铁路景寨隧道项目
编辑：陈华波审核：彭国武