中国8万吨巨舰“抱着”60颗原子弹海上航行 ！能养活上海一个月？
很多人都喜欢问中日韩谁的造船实力更强？这可不是一两句话就能说清楚的。之所以这么纠结，说到底还是因为造船业是技术含量非常之高的行业产业，对我国经济发展和国防都有着极为重要的意义。
而在造船业这个皇冠上，LNG运输船是当之无愧明珠。到现在，全球也只有中、美、日韩及欧洲的少数国家，总共13家船厂能造出来，和能造航母的国家一样少。
天然气在零下163度的环境下，会浓缩成液化天然气，简称LNG。LNG船就是专门装载液化天然气的高科技船舶。
在我国上海黄浦江畔的沪东中华造船厂，每年建造的船舶总计220万吨。更为重要的是，它恰恰是全球13家能够建造LNG船的船厂之一。
上世纪90年代，西方国家为了降低制造成本，开始将一些成熟技术向外转移。这使得我国从法国大西洋船厂购买到了LNG船的制造专利。虽然法国人嘴上说卖的是制造专利，但LNG船内部的核心零部件，法国人坚决不卖我国。而当时我国还没能突破LNG船核心技术，导致我国在LNG领域一直落后西方。
十年前，沪东中华放弃了低端散货船的生产，因为虽然赚钱，但技术含量不高。随后，沪东中华投入巨额资金研制LNG船。建造LNG船对我国来说，不仅仅是为了高端制造，而是关乎我国国计民生的大事。之后，沪东中华研制出了我国的LNG船，但与外国最先进的技术还有不小的差距。
2012年全球100艘LNG船市场里面，韩国人就得到了90艘的订单，而我国只卖出了4艘。当时，韩国人说了一句让中国工程师到现在都忘不了的话，韩国人当着我国人员的面说，你们中国人知道LNG是啥吗？这句话让我国人员非常尴尬，也非常气愤。
因为到2030年，我国会成为亚太地区最大的天然气消费国，这就要求我国必须拥有更多更先进的LNG船。要确保我国能源安全，不载靠租用外国的LNG船，我国一定要掌握先进LNG船的能力。
2016年4月15日，我国完全自主设计制造的全世界最大LNG船“泛亚”好在沪东中华下水，长290米，宽43.95米，深26.25米，排水量8.25万吨，总舱天然气容量达17.4万立方米。装载的液化天然气达到1.07亿立方米。能把116个水立方灌得满满的，可供上海市用上一个月。刷新了我国乃至世界LNG船的记录，我们中国人创造的记录。
我国LNG船从一开始就瞄准关键核心技术，在完成焊接后，每一条焊缝都经过了9道工序的严格测试，针尖大小的气孔都可能导致天然气泄漏发生爆炸。船上天然气爆炸产生的威力相当于60颗原子弹的爆炸当量。
2017年，我国拿下了日本4艘LNG船的大单，价值超过50亿人民币。目前，我国已经建成的13艘LNG船代表了我国民用船只的最高技术水准，技术水平完全超过日韩。
我国用了20年的时间，摘下了世界造船业那颗最亮的明珠，这艘巨船也见证了我国追赶世界的速度和实力。
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