打造“半小时交通圈” 襄阳这3座立交桥建设按下加速键......

环线提速改造(内环)工程

是襄阳市中心城区

打造“半小时交通圈”的核心节点

目前

相关项目已全面复工

加快建设速度

邓城立交桥

在邓城大道分离式立交桥施工现场，焊花飞溅，工人师傅正在加工桩基钢筋笼，立交桥桩基施工也在紧锣密鼓推进。

邓城立交桥施工现场

中建三局环线提速改造工程项目副经理刘小成介绍，邓城立交总共有126根桩，现在已经打了26根，整个承台有33个，目前已经有7个承台具备开挖条件，预计整个邓城立交桥在明年8月1号左右就可以全面做完。

邓城立交桥施工现场

邓城大道立交效果图

刘小成说，环线提速改造（内环）项目分为内环北线和内环东线两条主线。其中，内环东线全长约8.2公里，除了已经开工建设的邓城立交桥，还将建设东津新区的东西轴线立交、襄州区的滨河路、航空路立交。

东津新区的东西轴线立交

襄州区的滨河路航空路立交

根据规划，内环北线建设范围为奔驰大道至长虹北路，全长约7.1公里，主要包括富康大道段6.88公里的高架桥，新建跨襄阳北铁路编组站大桥和小清河大桥。作为内环北线提速改造的重要控制性工程——全长920米的跨襄阳北铁路编组站大桥也已经从3月中旬全面复工，正在进行引桥桩基施工。

中铁十一局跨襄阳北铁路编组站大桥总工郭金勇介绍，引桥的桩基总数是130根，现在已经完成了30根的桩基，计划今年把所有的引桥部分桩基承台墩身全部完成，预制箱梁完成桥体的约三分之一。

刘小成也表示，项目建成之后，襄阳市的交通将得到疏通，一方面可以缓解高新区、樊城区和襄州区的交通压力，同时通过与东西轴线的对接，实现襄阳机场和高铁的对接，将节约20分钟的车程。

襄阳广电全媒体记者：王全利

通讯员：陈鑫、李峰 编辑：张天泽

责任编辑：周群、曾雄飞   校对：杨大华

审核：杨平、艾志红

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