路整成这样，才方便大家绿色出行！

为倡导绿色出行，北京市交通委路政局对全市主要道路的人行步道和机动车道开展专项治理。到今年年底，将完成900公里治理任务，其中303公里是市管道路。通过施划彩色自行车道、修缮人行步道、增设阻车桩等措施，确保行人和非机动车通行安全。

在朝阳区东大桥路口东北角，自行车道进行了彩色铺装，加装了隔离护栏和阻车桩。北京市政路桥管理养护集团市政工程二处养护项目经理王怀忠说：

在这次改造的时候，加宽了人行道的设置，在路口做了这种井字形的采铺，它的作用就是明示了自行车的行驶方向，机动车看见这个红色的彩铺要减速慢行。还有就是机非隔离护栏，我们在人行道的位置增设了不同品种的阻车桩，安置之后，有效地防止了机动车在人行道上停放。

对人行步道上的障碍物则进行了拆除：

原来有的电线杆、一些电箱，我们都进行了拆除；占用人行道使人行道变窄的绿地，我们也进行了拆除，对天桥、地铁站增加盲道设施。

治理后的效果已经开始显现。市民张先生说：

骑自行车直接在自行车道上走，感觉到很安全！特别是这个周边的阻车桩的安装，原来的时候有很多的那个机动车乱停车，乱上便道，安了阻车桩以后，各行其道，我们现在感觉到方便多了。

2017年，市交通委路政局对全市303公里市管道路的人行步道和自行车道进行了治理。北京市城市道路养护管理中心养护管理科科长杨扬介绍：

针对非机动车道彩色铺装方面，我们局编制了《北京市自行车道彩铺设计导则》。治理过程中，我们也针对材料进行了检测试验，确保我们使用的材料安全环。在步行系统方面，编制下发了《北京市人行道装设计实施导则》。经过对工程的前后实施评价效果，在步行和自行车安全性方面指标有一定程度提升，尤其是自行车的骑行速度均有一定程度提升。

根据十三五交通规划，到2020年本市将完成3200公里的人行步道和自行车道治理工作：

区域连通，成网成片，整体提升步行和自行车系统通行的安全和舒适性，创造良好的设施条件，进一步吸引和强化市民的绿色出行意愿。

采写记者：郑建明

图片来自：新华社 “交通北京”微信号

微信编辑：陆健

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