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金融服务费、三包、PDI?买车前你可能还得注意这些

新闻2019 北京新闻广播


哭诉维权的西安奔驰女车主已经与西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议。但还有很多车主都被收取了所谓“金融服务费”,更多车主买车后维权无门,这事儿完了吗?

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西安奔驰女车主4月16日晚和西安利之星汽车有限公司达成换车补偿等和解协议,主要内容包括:

  1、更换同款的奔驰新车,但依旧是以贷款的方式购买;

  2、对该车主此前支付的1万多元“金融服务费”全额退款;

  3、奔驰方面主动提出,邀请该车主参观奔驰位于德国的工厂和流水线等,了解相关流程。

  4、赠送该车主十年“一对一”的VIP服务;

  5、为女车主补办生日(农历),费用由西安利之星全额支付。


另外,4月17日下午,女车主家人告诉北青报记者,鉴于如今网上有言论称估计奔驰公司会在补过生日时,以生日费的名义给女车主不菲的经济补偿,两人商议决定放弃补办生日会这条补偿。“我们觉得这个生日还是不过了,准备自己出去放个假。”


此前,针对有网友质疑女车主是否私底下与奔驰方另有补偿协议,家人表示这都是无稽之谈。“我们不会为了一笔经济补偿而损害我们的信誉,现在有那么多网友关注和支持我们,我们认为自己还是有一点价值的,不会为了那点钱把自己的价值弄丢。我们的个人信誉和价值要高于经济补偿的。我们也不太贪心,我们收获了现在这样的‘战果’已经很满足了,也在此感谢网友们的支持,他们也是我们的‘战友’。”



然而,当其他奔驰“战友”前往西安利之星要求退还“金融服务费”时,却遭到拒绝。2018年7月在利之星购买了C200轿车的杨先生在看到这次女车主维权视频后找到了曾经卖给他车的销售顾问,要求退还金融服务费,但遭到了拒绝。


杨先生的车全款28.2万左右,自己贷款11万元,被收取了4400元的金融服务费。事先利之星销售顾问并没有讲清楚“金融服务费”是什么。杨先生当时能全款购车,可销售称全款购车没现车,需要等待,但贷款有现车,无奈之下,杨先生选择了贷款。对此,利之星的销售顾问表示,金融服务费收取了快10年了,这么多年前的事,以前的客户退费很难。


“金融服务费”究竟是什么?销售顾问解释称,客户在贷款购车时,缴纳首付后,需要等待银行放款,时间大概在一周到十天不等,只有车辆的尾款到达4S店的账户后,才能向客户交车。按照正常程序,客户交完首付后,需要把车放在4S店内等待银行放款,但客户往往都想当天提车,这就需要有第三方公司先行垫付尾款,也就是第三方公司帮助客户垫资“过桥”,第三方公司就会收取“过桥费”。



曾经交过“金融服务费”的车主是否有权要求退钱?

中国政法大学教授 朱巍:

首先先看这个钱到底是什么性质:金融服务费是需要有金融机构资质的才能收这个费用。梅赛德斯奔驰的总部也说了,他们这个有资质,但是4S店是没有资质的,那既然没有资质的话,你收这个金融服务费,首先从名字上就是一个不合规的行为,而且梅赛德斯奔驰的总部也说过、也多次要求或者是监督下面的4S店销售商不能乱收费的。


在收取过程中,有的人认为这是一个居间的费用,或者是一个垫付的费用,垫付就更加有问题了:如果垫付的话,实际上4S店是一个非金融机构,它垫付是有点类似于提供过桥资金的情况,这就特别像是一个没有资质的企业去从事类金融化的服务,这是归到人民银行监管的,就是银保监会的监管范围,这个也得需要相关的资质审批的,包括利率、周期等等。


特别是在这个事件当中,你可以看到:他们是通过个人的方式、通过微信转账,连发票都不给,那这个程序上也有问题。所以它收取的这个比例的所谓金融服务费,实际是违法违规收费的产物,我觉得需要纠正。


在这个个案中,当事人通过媒体曝光的方式获得了正义,这个钱退给她了,但是对其他的消费者,难道不闹就拿不到依法维权的钱了吗?当然不应当是这样,所以下一步,我觉得这个店应当对所有的消费者一视同仁。而且不仅这一家店,应该是所有类似企业的消费者,都有权要求退还这笔所谓的金融服务费!


如果4S店把所谓的金融服务费取消之后,是不是意味着以后车主买车,在贷款到账之前车就是不能提的?

中国政法大学教授 朱巍:

当然不是。现在这种银行的服务过程实际上时间是变短的,而且现在大部分的4S店合作方也不一定是银行,有的是一些从事金融服务的企业,所以这本身就有巨大的猫腻。


而且他们说的这个过桥费的过桥实际时间很短,但是他们收取费用却很高。一次贷款几十万,比如说二三十万的话,按照民间借贷司法解释年利率才24%,月利率只有2%,2%的话是多少钱呢?时间那么短却又收这么高的费用,本身就是一个违法违规的行为。



在大部分的收取过程中,都是没有事先告知用户的,只不过是在用户办完其他手续之后,突然间跟你说要交这个费用,用户反悔都来不及了,它就是一个陷阱



17日下午,陕西省市场监督管理局表示,商家收取金融服务费行为不合理,所有在陕西省境内购车被4S店收取过金融服务费的车主,都可找商家协商退费。退还金融服务费没有时间、品牌限制,“不论是几年前购买、什么品牌车辆,只要被商家收取了金融服务费,都可以退”


伴随着媒体的深入报道和公众的高度关注,西安奔驰女车主维权一事有了结果。不过,这位女车主的遭遇并不是个案,最近一段时间,有关奔驰车的质量问题也被频频曝光:比如,贵州陈先生刚买一年多的奔驰车在行驶中突然起火,随后遭遇鉴定难事件;河南郑州的王女士花了40万买了一辆奔驰C260,提车不到24小时,车在行驶过程中方向盘就突然打不动了。


西安奔驰事件最终双方和解告一段落,但我们更关心的是如何避免类似的事件发生在其他人身上?


这起事件暴露出汽车销售领域的什么问题?

中国政法大学教授 朱巍:

现在的三包规定是有问题的。因为现在的三包规定加上汽车授权的检测,业内俗称叫PDI ,就是再把车卖给之前4S店先检验一遍,再配合三包,实际把消费者权利都侵害殆尽了!



为什么这么讲?像这起事件中,车主把车开出去刚离开店就出问题了,但这个时候车已经是旧车了。因为卖车的前一天,4S店已经通过PDI替你检测完了,签完合同车开走了,车已经提供交付了。这是把合同法中所说的买卖合同交付需要当事人去检验这个环节给去掉了。



在《消费者权益保护法》中说消费者具有知情权就有自由选择权,但是消费者买车没有自由选择,只是4S店替你去检测了,说没有问题,而你只要签个字,这个车况你都不知道怎么样,就被提走了。



4S店为什么要这么做?主要就是为了要适用三包的规定。这个三包规定里说的可以免费退车的环节里面包括车的断裂、包括自燃、包括制动失败失效等这几种情况,非常少,而这种情况一旦出现,消费者可能连命都丢了,更不要说去换车、去退车了。



还有其他的,像发动机出现问题要修两次才能达到更换或退换,这个就属于严重问题了,这个车本身交付的时候就可能是一个不合格产品,却让消费者去承担来回跑的所有费用,还要等他们修两次,不行还要费时费力再去换。



所以这次事件不仅仅是一个个体维权的事情,已经曝光出一个我们特别需要注意的问题:就是现在的三包规定和PDI,是一个严重侵害消费者权益的不好的东西,所以现在就要修改!


小贴士

什么叫“PDI检测”?


PDI是英文Pre-delivery Inspection的缩写,意思是“交付前检查”,是经销商将新车交付给消费者之前必须履行的检查程序。车辆越高档,电子自动化程度越高,那么PDI检查项目往往越多。


新车从生产厂到达经销商处可能要经历几百上千公里的运输以及长时间的停放,期间有可能发生一些刮碰或其他意外情况(尽管概率很低)。为了确保向顾客交付的新车不存在任何问题,PDI检查必不可少,它代表了新车从运输商品到正式“解锁”投入使用的转折。


特别注意,PDI检测本应该是经销商的义务,且是免费的。所以如果有经销商以新车检测之名收取费用的,那么基本可以判定为是非法要求。


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微信编辑 | 江宁

编辑、采访 | 瑞先、杨迪



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