好消息！通了，提前贯通！

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11月9日，

随着最后1米拱部岩体的凿通，

由中交四航局—西南市政设计研究院联合体

承建的万州长江二桥北桥头

至高铁连接道项目关键性工程

北山隧道右洞实现高精度贯通，

标志着该项目建设取得了阶段性胜利，

为2023年全线通车吹响了冲锋号。

北山隧道最大埋深约244米，

最小埋深仅12米，

整体地貌复杂，

施工过程中对围岩变形的控制要求非常高。

中交四航局万州北山隧道

项目经理姜伟告诉记者，

截至目前，

北山隧道实现了1020天“零事故”

“零伤亡”的安全生产，

项目部提前60天完成了隧道贯通节点。

北山隧道位于万州区高铁北站城区，属于市政特长隧道，设计为双向六车道，时速50千米/小时，单洞长3.14千米。隧道周边地理环境特殊，进口段地处古滑坡区，施工安全风险较大。

为此，

项目部成立智慧工地施工小组，

联合四航研究院地质技术团队，

搭建三维数值仿真模型，

模拟计算出地表沉降控制指标值，

实时调整施工，确保安全。

同时还设置隧道施工视频监控系统，

掌子面采用防爆高清200万像素

360度旋转摄像头，

管理人员可快捷准确研判施工情况，

为后续施工作出科学、准确决策提供依据。

目前，北山隧道各项施工进展顺利，

下一步，

项目部将着力推进左洞的开挖施工，

力争12月下旬实现双洞贯通，

明年6月建成通车。

项目建成后，

将打通万州高铁片区、枇杷坪片区

和江南片区之间的快速通道，

助力万州建设全国性综合交通物流枢纽，

为万州提升区位价值、

推进新型城镇化建设提供有力支撑。

万州疫情防控

万州区关于划定部分临时管控区域的通告

记者 冉劲松

记者：王凯 陈星

编辑：范晴、幸婉茵

编审：罗勇、杨元刚

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