中国大型加油机再次获得突破，美国：到底是谁在暗中帮助中国？
虽然说咱国家处于战争一线的空军装备，已经处于世界前列了，但说实话在一些战略装备上咱跟美国还差距甚大。有数据显示，美国空军、空中国民警卫队以及海军航空兵这三个兵种里的主战飞机，足足有三四千架之多，远比我们多得多。很多人可能不明白什么叫非主战飞机。
各类预警机、运输机、空中加油机、电子侦查机等等一系列飞机都被归纳在非主战飞机里面，也就是他们不是直接进行火力打击的主力，而更多的做一些支援任务，但它们就不重要吗。绝对不是，小编今天主要给大家说的就是咱国家的空中加油机，加油机这玩意主要是主战飞机提供空中加油的。
由于导弹技术的发展对军工机场造成了很大威胁，为了保护这些军工机场，很多时候就要把机场建立在相对安全远离危险的地区，但这些地区虽然可以尽量的保证安全，却常常距离作战地点太远。战机自身携带的那点儿油根本不够，如果挂副油箱那就要缩减搭载的导弹数量，又会降低火力强度。
所以这个时候能给这些飞机提供空中加油就很重要，直接关系到一次作战任务的成败，大家都说美国的F22牛逼，但其实这玩意是个著名的小短腿，在欧洲那点地方对付俄罗斯还可以。但如果搁在西太平洋，自身的那点航程是远远不够 46 28775 46 13346 0 0 8540 0 0:00:03 0:00:01 0:00:02 8538，但美国人为啥依然在日本部署F22呢。
就是因为美国有数量庞大的空中加油机集群，能够在F22执行任务时为F22提供空中加油，而加油机这个东西首先需要可靠的大飞机平台，但熟悉咱国家大飞机发展历史的都知道。由于当年在运10上被美国人坑了一把，咱国家这三四十年里都没能造出来自己的大飞机，直到运20的服役才算是弥被了空白。
当然了咱加油机也是有的，那就是轰油6，这玩意是拿轰6轰炸机改装而来的，但毕竟不是专业的加油机，而且拿轰炸机改成的加油机，绝非是长久之计。所以运20就被寄托了日后成为我们空中加油机主力的重任，但运20毕竟是作为运输机设计的，改装加油机就要进行很多其他设计与改装。
那么这一段空窗期，咱们就需要一款够大加油来使用，一来满足当前空军实际需求，二来也可以学习学习别人的技术。原本是想是从俄罗斯买，但俄罗斯却不愿意卖给中国。于是我们仅仅花费了4500万美元就从乌克兰搞到了三架伊尔78空中加油机。
把俄罗斯气的大骂乌克兰败家子，要是从俄罗斯买，这些钱估计最多只能买一架，可以说我们占了大便宜，不仅解决了中国空军的燃眉之急，更是为中国空军未来空军民展增添了一双助飞的翅膀。
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