【市场报告】中国沿海干散货运输市场双周报 （1.16-1.29）——上海国际航运研究中心 李倩雯
上海国际航运研究中心国内航运研究室发布《中国沿海干散货运输市场双周报 （2016.1.16-2016.1.29）》。本期双周报指出，沿海散货运输需求延续低迷态势，沿海散货综合运价指数继续下跌。其中煤炭方面，煤炭需求面临消费低谷，各航线运价继续下跌；铁矿石方面，钢材需求弱势依旧，各航线运价震荡下跌；粮食方面，下游企业备货基本完成，各航线运价跌跌不休。
市场综述：综合运价指数继续下跌
本期沿海散货运输需求延续低迷态势，沿海散货综合运价指数继续下跌。上海航运交易所2016年1月29日发布的沿海散货综合运价指数报收于838.64点，较上期下跌1.33%（如图1）。三大分货种方面，煤炭运输市场航线运价继续全面下跌，矿石与粮食运输市场运价也延续小幅下滑走势（如表1）。
煤炭：煤炭需求面临消费低谷
各航线运价继续下跌
下游用煤需求难有提振，港口锚地船舶数量持续增加
受暖冬气候影响，居民用电负荷小幅增长；加之春节长假愈来愈近，下游工厂、钢厂停产放假情况持续增加，工业用电量继续低位运行。截至1月20日，全国重点电厂存煤量为7271万吨，较上月末小幅下跌87万吨；重点电厂月日均耗煤量为355万吨，较上月末继续下跌6.6万吨（如图2），节前沿海煤炭需求面临消费低谷，电厂北上采购积极性不足。
受春节假期影响，本期上游煤矿生产企业停工停产情况进一步增多，秦皇岛港口煤炭供给小幅下滑至483.80万吨；水路调出量为455.80万吨，较上期下跌59万吨（如图3），沿海煤炭运量延续下滑趋势。且受北方港口大风大雾影响，本期秦皇岛港口锚地船舶数量大幅上升至48艘。
各航线运价全面下跌，春节长假期间仍将延续下滑走势
本期沿海煤炭运输市场航线运价继续全面下跌走势。截止1月29日上海航运交易所发布的新版沿海煤炭综合运价指数报收于442.15点，较上期下跌5.42%（如图4）。各航线运价继续全面下跌，秦皇岛-广州航线跌幅最大，下跌2.1元/吨（如表2）。
下期，正值传统春节长假，多数煤企停工停产，煤炭市场资源供应进一步紧缩，煤价上涨预期渐浓；下游用煤企业放假期间，电厂月日均耗煤量维持低位，市场煤炭需求面临低谷，预计沿海煤炭运输市场运价延续下滑走势。
铁矿石：钢材需求弱势依旧
各航线运价震荡下跌
下游需求弱势维稳，港口铁矿石库存量高位徘徊
进入1月下旬后，钢材终端需求依旧难以提振，钢厂检修情况增多，开工率明显下降，钢材产量小幅下滑，下游钢材需求低位维稳，大部分钢厂对铁矿石的采购依旧以满足基本生产要求为主，矿石采购需求弱势依旧。
而国际主要矿石生产商继续增产，港口库存难有明显消耗，截止1月29日，全国主要港口铁矿石库存量9841万吨（如图5），较上期下跌222万吨，库存量持续位于高位。
各航线运价震荡下跌，后期预计依旧走低
上海航交所1月29日发布的沿海金属矿石运价指数报收于819.95点，较上期下跌2.01%（如图6）。各航线运价均较上期有1元/吨下跌（如表3）。
下期，随着天气进一步转冷，钢材需求依旧处于淡季，央行连续降准、降息，但下游房地产、家电等用钢行业仍未见明显回升，预计钢厂采购依旧维持谨慎态度，继续保持低库存战略。另外，本期港口铁矿石库存量尚处于高位，仍有待下游市场缓慢消化，因此预计下期沿海铁矿石运价继续走低。
粮食：下游企业备货基本完成
各航线运价跌跌不休
节前市场成交陷入低迷，南方港口库存高位维稳
本期猪肉价格节前保持小幅上涨；深加工产品仍然以弱势下行为主，消费难有较好支撑。其中，酒精市场价格虽有小幅上扬，但价格依旧在低位震荡；面粉整体购销不旺，面粉价格整体保持平稳；国内淀粉货源供给充足，但终端需求有限。目前北方粮食市场因国家临储收购政策进一步落实，内贸粮食供应进一步紧缩，南北粮价持续倒挂，加之下游贸易商节前阶段性备货基本完成，市场需求持续低迷。
本期华北玉米供给依旧充足，但南北粮食价格持续倒挂，南北粮食贸易停滞不前，南方港口玉米库存量高位维稳，截止1月29日，广东港内贸玉米库存在40万吨左右，与上期持平（如图7）。
各航线运价跌跌不休，后期预计继续下滑
截止1月29日，沿海粮食运价指数报收于589点，较上期下跌0.72%（如图8）；本期大连-广州航线运价下跌0.2元/吨，而营口-深圳航线运价下跌0.3元/吨（如表4）。
下期，北方临储收购政策和运输补贴将持续实施，加之正值传统春节小长假，粮食市场整体需求一般，利空因素仍旧较多。在沿海煤炭运输市场的拖累下，预计市场仍将维持弱势下滑走势。
作者：李倩雯 周德全
上海国际航运研究中心 国内航运研究室
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