交通大会战的plus版“22688”来啦！未来还有到不了的地方吗？

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新年伊始，萧山擂响战鼓，

持续打好“22688”交通大会战。

这也是萧山区交通进入政府实施

项目最多、投入资金最大、

建设任务最重、质量最高、速度最快的新时期。

所谓“22688”交通建设项目，即计划投资2000亿元，建设两个交通枢纽、两条城市环线、六条轨道线路、八条城市快速路和八条框架性主干路，构筑集机场、高铁、地铁、快速路、主干路网等“五位一体”的现代化立体交通网络。相比去年的“12588”交通建设大会战，“22688”主要增设了机场三期扩建工程和机场轨道快线。

萧山机场将成为华东第二大航空枢纽

为了让萧山国际机场所在的临空经济示范区能够成为真正意义上的“浙江之门、杭州之窗”，从2016年开始，萧山就启动了机场三期扩建工程。

在“22688”交通大会战中，萧山提出在2022年亚运会前完成三期扩建工程，做强做大杭州萧山国际机场龙头。

航站楼通往交通中心效果图

按照满足2030年机场旅客吞吐量9000万人次要求设计，三期扩建整体项目主要建设新航站楼、陆侧交通中心、商业开发、能源中心以及相关市政配套设施等，同时在新建航站楼地下配套建设机场高铁站。

特别是位于新老航站楼围合区内的安全综合交通中心，包含地铁、机场快线、客运大巴、出租车等多种公共交通方式。三期扩建项目投运后，杭州萧山国际机场将成为华东地区仅次于浦东机场的第二大航空枢纽。

综合立体大交通助力产业发展

与高规格机场相对应的是省重点投资建设项目——机场轨道快线。

萧山区“22688”交通工程建设推进办公室相关负责人介绍，该项目在萧山境内全长24.4公里，其中高架线长9.5公里，与杭甬高速合建长度9.17公里，地下线长14.9公里。整个项目计划投资174.7亿元，预计将于2022年6月正式通车。

建成之后，它将串联起杭州西站、东站、机场站三大高铁站，这也意味着，今后，萧山机场外围的交通“瓶颈”将被彻底打破。

机场快线走向示意图

目前，萧山积极构建“临空经济”大交通。按照规划，萧山国际机场将引入多条高铁线，机场高铁站将与周边绍兴、嘉兴等杭州都市经济圈区域相连，让机场成为重量级的战略交通要塞。

大交通为萧山东片带来新的发展空间，同时也助推全区经济发展再上新台阶。随着全区交通体系的不断升级，未来，钱塘新兴产业带、机场临空经济带、风情科创走廊、时代智慧走廊将被串连成网，可以说，“22688”工程真正拉开了萧山各平台的开发建设框架，为萧山产业发展增添新的动力。

来源：萧山发布