聚焦｜海曙区规划新路网，交通新格局要来了

日前，新海曙规划路网梳理整合及优化研究方案评审会议召开。会上，经过专业技术人员及专家讨论研究，原则通过了海曙区规划路网梳理整合及优化研究方案。

 

随着城市规模扩大和中心体系的完善，海曙区域空间格局进一步优化，城市交通需求的空间分布将呈现以三江口核心区和城西片区的向外放射的形态，交通引领与支撑城市多中心格局形成的作用将进一步显现。

据了解，研究方案对交通路网特别是中心城区内部道路系统、镇与镇联系通道的现状进行了分析，并对高速公路网、快速路网系统、跨江（奉化江、姚江）通道、过高速通道、城乡联系通道、重要片区节点等道路网提出优化及改善建议。

高速公路网方面，随着高桥、集士港片区区位优势凸显，区域对外交通需求将不断提高，建议优化城西片区对外交通体系；

快速路网方面，建议结合鄞城大道，对一些主要干道局部进行快速化，促进奉化北部片区、鄞州与海曙的联系，最终形成“四横三纵”的快速路网格局；

跨江通道方面，建议新增跨江通道，为远期道路交通发展提供通道预留；

过高速通道方面，建议在中心城不断拓展之前，对区域可连通的穿高速通道进行战略预留，初步研究，共可新增两条穿高速通道；

城乡联系通道方面，建议新增章水对外交通第二通道，改善章水及四明山地区对外交通网络，同时为四明山片区新增进出通道，强化片区南北向交通，新增集士港与古林之间的南北向交通联系道路；

重要片区、节点方面，建议优化区内部分畸形交叉口，主要集中在机场区域。

下 步工作

“下步，我们将结合已完成编制的区域控规，整合海曙片区路网一张图，以更好的为区域规管提供基础路网数据。”海曙规划分局工作人员表示。

开展全区道路网及交通系统专项规划工作，明确片区联系通道与城市发展的匹配性，定性定量分析片区路网存在的问题及解决方案；

推进区内综合交通枢纽周边路网详细研究，交通枢纽片区应以交通为导向进行用地开发的规划与建设；

开展全区慢行系统相关规划研究，打造优质的城市慢生活环境，以规划为引导，逐步推进城区慢行系统体系化建设；

近期道路建设计划相关研究，主要结合用地开发，城市发展方向等综合研究，推进城乡道路网建设，构建与城乡发展相匹配的道路网结构；

重点区域交通疏解、停车等详细规划研究。

记者：周唯轶 通讯员：励素敏

微信责编：邬盈蓓

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