重大消息！高铁将开到沙井人家门口！机场东或将成为深圳高铁主站！
每到各种大小长假
地铁上会看到两种神同步的人
一种是来回机场的东部人
一种是来回深圳北站的西部人
神同步的地方就在于
转地铁线转得大小肠都打结了
屁股也坐开花了
然鹅目的地还没有到
好消息是
咱们沙井附近的机场东
将建空港高铁站！
机场和高铁对接
机场东站可能成为高铁主站
而地铁33号线直通坪山和机场北
成为又一条机场快线
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今年市两会期间，张红桥等市人大代表建议，在罗湖站、深圳北站、西丽站的基础上，规划建设深圳机场东综合交通枢纽，以“空铁联运”为主要发展方向，并增加深圳高铁线路。
市轨道办提出将机场东枢纽
定位为我市高铁主站
市轨道办表示，我市紧抓国家发改委和中国铁路总公司编制铁路规划的契机，编制了《国家铁路深圳地区布局规划修编》，提出深圳将构筑“南北终到、东西贯通、互联互通”的铁路线路布局和“四主四辅”的客运枢纽布局，并将机场东枢纽定位为我市高铁主站。
当前，中国已进入高铁时代。截至2017年底，中国高铁通车里程已达2.5万公里，到2020年，中国高铁营运里程将达到3万公里。
未来将在机场片区规划新建空港高铁站，打造陆空一体化综合枢纽。将机场东枢纽打造为世界一流的站城一体、空铁联运、无缝衔接的综合交通枢纽。
模式加快都市圈形成
上海虹桥有集“机场+高铁+地铁+城铁 ”于一体的大型综合交通枢纽。机场汇聚人流、物流、财流、信息流，机场周围，已集聚了自贸区、虹桥开发区、虹桥商务区、商飞、国际旅游度假区等一系列国家级园区和国家级产业项目。
▲上海虹桥
空运联运体辐射能力早已不局限于上海，更是带动了周边省市的要素资源集聚，提高了上海的大都市地位。
北京也在跟进这种模式，2019年7月，横跨京冀两地的北京新机场将建成投用，成为世界上最大的空港。
可以看到，空铁联运对轨道规划的意义非常大，国内一线城市都在跟进，附近的片区都会成为大城市对接的核心地段，更促进了城市都市圈的发展。
深圳现有4座高铁站，分别是深圳北站、福田站、坪山站、光明城站。
深圳高铁辐射直达圈
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空港高铁站！
期待ing！
老铁们终于不用
跑去深圳北坐车啦！
资料：深圳交委、深圳晚报、沙井通
编辑整理：L
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