史无前例！国家终于宣布，汽车又一新规！
无人驾驶离我们越来越近。
重磅！千呼万唤，关于自动驾驶的指导文件终于出炉了。
史无前例，国家突然宣布
12月18日，北京市交通委联合市公安交管局、市经济信息委等正式印发了《北京市关于加快推进自动驾驶车辆道路测试有关工作的指导意见（试行）》，作为中国第一个自动驾驶车管理规范，正式给北京地区的自动驾驶路试做了规定。
根据新规，在中国境内注册的独立法人单位，可申请自动驾驶车辆临时上路行驶。
自动驾驶车辆须具备自动、人工两种驾驶模式。
测试主体应具备赔偿能力，应购买每车不低于五百万人民币的交通事故责任保险或提供不少于五百万元的自动驾驶道路测试事故赔偿保函。
这也就明确了，全自动驾驶的测试才需要根据规定进行申请。
让我们先来看看新规有哪些重点：
1、申请方需要是中国境内的公司，每家公司最多申请5台车。
2、测试主体需要向第三方授权监管机构申请测试资格，并定期上传测试数据。
3、每台测试车需要购买不低于500万的交通事故责任保险。
4、每辆车必须在驾驶座上配备测试员，不能搭乘无关人员。
5、出现事故后，按照交管规定处理，但需要由测试员承担相应的法律责任。
6、测试车辆需要申请专用的测试牌照并张贴，并需要先通过封闭场地的测试才能进行公开道路测试。
7、规定细则中包含六种测试天气环境，以及高速公路、城市、无线标道路等4种道路测试场景。
8、对违反细则规定的行为，测试主体的自动驾驶测试资格将被取消、公示，被禁测至少一年。
不仅如此，北京市交通管理部门还将在近期推出第一批可用于自动驾驶的测试道路。
新规一经爆出，整个汽车行业为之一颤。
这是国内首次为自动驾驶测试提出了相关规定。虽然无人驾驶在国际上已成为热门技术领域，但中国在政策方面一直不明朗。此次北京出台的相关法规，证明无人驾驶开始受到国家的政策鼓励和支持，对于中国无人驾驶来说，无疑是一个里程碑式事件！
自动驾驶在全球范围内都已经称为热门技术领域，美国的加州是率先放开自动驾驶道路测试的城市，目前已经有45家企业在加州申请了路测牌照，除此之外，在德国、日本等地，都对自动驾驶道路测试进行了政策鼓励。
中国虽然是自动驾驶创业重地，但政策方面一直不明朗。北京市作为首都，能够在政策上率先破冰，对于全国其他城市无疑是一个很好的示范效应。
无人驾驶时代真的来了！
科技的飞速发展，无人驾驶技术也是日趋成熟，无人驾驶时代真的来了！
自动驾驶总是熬出头了，此次新规首次对自动驾驶给出了定义：
自动驾驶功能是指自动驾驶车辆上，不需要测试驾驶员执行物理性驾驶操作的情况下，能够对车辆行驶任务进行指导与决策，并代替测试驾驶员操控行为使车辆完成安全行驶的功能。
自动驾驶功能包括自动行驶功能、自动变速功能、自动刹车功能、自动监视周围环境功能、自动变道功能、自动转向功能、自动信号提醒功能、网联式自动驾驶辅助功能等。
自动驾驶系统是指能在某一时段执行自动驾驶功能的系统。机动车辆仅含以下机动车辅助类自动化系统不属于自动驾驶系统：主动安全辅助系统、电子盲点辅助系统、防撞系统、紧急制动系统、停车辅助系统、自适应巡航系统、车道保持辅助系统、车道偏离报警系统、交通堵塞排队援助系统等。
12月2日，一辆智能驾驶公交车阿尔法巴行驶在深圳道路上。新华社报道称，4辆全电动公交车在全程1.2公里的线路运行，车速10-30公里/小时，途中设三个停靠站。阿尔法巴智能驾驶公交系统采用的是有条件的自动驾驶，即司机需要坐在驾驶位上，在紧急情况发生时，司机踩下刹车，就可以从自动驾驶模式自动转换为人工驾驶模式。
在公共交通领域应用无人驾驶技术的不止我国，许多国家都在积极尝试。
迪拜
去年九月，迪拜开通试运营无人驾驶公交车线路，这个名叫“EZ10”的10座无人驾驶电动车外形方正，车身不分前后，最高时速可达40公里，可以双向行驶。到2030年迪拜要让城市交通运力的25%为无人驾驶汽车。
这款车型不仅在迪拜上路，芬兰也在首都赫尔辛基进行了EZ-10无人驾驶巴士的公开路测。
法国
法国里昂推出两辆无人驾驶公交，由法国Navya公司研发。这款无人驾驶公交有15个座位，时速10公里，车上配备激光探测器、摄像机，可监测并分析周围环境，避免碰撞。受当地法律限制，无人驾驶公交暂时不能在一般路面上行驶，只能运行于电车专用路旁。
美国
由于采用了IBM开发的“沃特森”技术，美国的无人驾驶公交车Olli仅能够搭载乘客，还能够与乘客互动。它的另一个卖点是：它是用3D打印材料组装而成的。它的零部件可以拆卸下来，循环使用，大大的节约了成本。
美国福特汽车公司为研究无人驾驶公交，甚至在密歇根大学建立了一个占地32亩的新场地MCity，全面模拟真实世界的城市环境。
可以看出，在世界范围内，无人驾驶公交车的发展都如火如荼。此次深圳的阿尔法巴智能驾驶公交更是赚足了眼球。
中国
事实上，我国在无人驾驶方面的探索并不仅仅止于短距离、小范围的公共交通领域。对于无人驾驶技术的研究，我国已经走了很远！
1，1992年：中国第一辆真正意义上的无人驾驶汽车诞生
1980年国家立项了“遥控驾驶的防核化侦察车”项目，是我国研究无人驾驶的开端。而在1992年，我国第一辆能够自主行驶的测试样车成功诞生，它叫做ATB-1（AutonomousTestBed-1）无人车，行驶速度可以达到21公里每小时。
2，2011年：一汽红旗HQ3无人驾驶车完成从长沙至武汉286公里的路测
2001年开始，国防科技大学与一汽合作研发自动驾驶汽车。到2011年7月14日，国防科技大学研发的红旗HQ3首次完成了从长沙到武汉286公里的高速全程无人驾驶试验，实测全程自主驾驶平均时速87公里，创造了我国自主研制的无人车在复杂交通状况下自主驾驶的新纪录。
3，2015年8月：国内首辆无人驾驶客车路测完成
2015年8月29日，宇通大型客车从河南省连接郑州市与开封市的城际快速路出发，在完全开放的道路环境下完成自动驾驶试验，共行驶32.6公里，最高时速68公里。这是国内客车的首次自动驾驶试验，全程无人工干预，不过为了保障安全客车上还是配备了司机。
4，2016年4月：长安汽车成功完成2000公里超级无人驾驶测试
2016年4月17日，长安汽车宣布完成2000km超级无人驾驶测试项目。此次长距离无人驾驶测试总里程超过2000km，历时近6天，途经四川、陕西、河南、河北等全国多个省市及地区后，最终抵达北京。
5，2017年7月：无人驾驶汽车上五环吃罚单
虽然早在2015年，百度就披露称自己的无人驾驶车辆在五环上进行了测试，但2017年7月，百度创始人李彦宏在百度AI开发者大会上通过视频直播展示了一段自己乘坐公司研发的无人驾驶汽车的情景，引发了热议。视频中，李彦宏坐在一辆红色的汽车的副驾驶座位上，视频中驾驶座位上的驾驶员并没触碰方向盘。而眼尖的网友更是发现，他乘坐的无人驾驶汽车在路上压过实线，甚至当天该辆车属被限号车辆。事后他也承认，确实收到了一张罚单。
无人驾驶罚单已经来了，无人驾驶量产的大时代也会来吗？ 不可否认，技术的进步使无人驾驶离我们的距离逐渐缩短。
行业“大地震”！你做好准备了吗？
无人驾驶普遍使用之后，将会颠覆整个汽车产业。
1.不需要太多的驾校
特斯拉CEO伊隆·马斯克甚至指出，在将来有一天，无人驾驶技术的发展，可能会让人类驾驶汽车的行为变成非法行为。
如果人类驾驶汽车的行为变成非法行为，将来或许不需要太多的驾校存在。
2.保险费可能下降
汽车保险公司是根据个人驾驶历史来确定保险费率的，而无人驾驶技术将司机变成乘客，无人驾驶汽车导致的交通事故责任可能转移到汽车生产商、软件开发商或交通部门身上。
3.维修员将是IT专家
无人驾驶汽车需要先进的科技才能变为现实，汽车维修技术员将变成IT专家，而不仅仅负责修理机械。
尽管技术含量极高的维修服务对于确保无人驾驶汽车的功能和安全至关重要，但是一般性的维护，如车轮定位和轮胎更换，也不可或缺。如果像车轮定位这样一些简单的维修工作做得不到位，它可能会轻易地影响无人驾驶转向调节计算，并最终对乘客构成安全威胁。从理论上来说，这可能又会把责任转移到司机身上。在调整无人驾驶汽车的保险政策时，诸如此类的情节必须加以考虑。
4.职业司机也会减少
无人驾驶汽车的出现将减少市场对货车司机、出租车司机及其他职业司机的需求。
相反，利用远程信息技术即利用电信来促进沟通及收集车辆数据的出租车和货车公司，将得以更好地管理无人驾驶汽车，提高服务质量和优化服务路线。
5.车库变得不再抢手
鉴于无人驾驶汽车往往在需要的地方来回穿梭，人们对于长时间停车的需求可能大幅下降。坐在车上又不驾驶，人们休息、看新闻、加入娱乐活动的时间也多了，相关行业及广告业也多了机会。
这个世界没有哪个行业是可以永远一成不变的。李彦宏曾说过：未来，AI对互联网产品，将是一种降维攻击。无人驾驶的诞生，传统汽车行业的规则或将重新书写！
机会风口一旦出现，多少企业又将迅速崛起，多少人快速致富，又有多少企业跟不上历史潮流，在犹豫之余被秒杀。
在AI时代即将降临的时刻，中国企业进入了步步惊心、步步为营的发展阶段。
如今，格局完全变了，谁也不知道，下一个颠覆者是谁，而谁又会在不知不觉中被淘汰出局？
颠覆已经在路上，你准备好了吗？
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裁员关店潮
多家知名企业被迫裁员
大众中国区8月份开始裁员
HTC中国裁员50%，宣布裁员2250
可口可乐中国区裁员13000人
亿滋上海工厂正在面临关停
多家知名企业被迫裁员
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2016年6月：华联商厦关闭开业22年的成都店
2016年5月：南京八佰伴停业
2016年4月：世纪金花关闭银川店
2016年3月：来雅百货关闭泉州中骏世界城店
2016年3月：喜乐地购物中心关闭长沙万家丽路门店
2016年2月：摩尔百货关闭成都天府店
2016年2月：新华百货关闭银川东方红店
2016年2月：NOVO百货关闭重庆大融城店
2016年2月：天虹商场关闭深圳深南君尚店
2016年1月：新世界百货关闭北京时尚店
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