听说车都联上网了
你想象过未来智慧城市是什么样子吗？
望望窗外，车水马龙，车与路、与人、与车、与城市都通过互联网联通起来，交通不再拥堵，城市服务更加智能便捷。
汽车已经进入互联网时代。未来智能城市离不开车联网。
”9月12日，国家发改委、国家能源局、工信部、住建部联合发布《关于加快居民区电动汽车充电基础设施建设的通知》，释放出支持电动汽车产业发展、加快充换电基础设施建设的信号。
国家政策信号的释放和新能源汽车产业的不断升级发展，对新能源汽车发展提出更高要求，基于物联网、大数据、云服务的车联网发挥着越来越重要的作用，成为智能交通系统的重要组成部分，契合“互联网+”时代发展需要，迎来蓬勃发展期。
国家电网公司顺势入驻新能源汽车数据互联这片蓝海市场，建设多方主体参与、互动环境友善、交易机制完善的车联网平台，致力将车联网打造成面向全社会开放的公共充电云服务平台、公共租车云服务平台和增值服务云平台。
规划引领是第一步。全国一张网需要各个省电力公司整体规划、全面布局，结合用户出行及生活消费习惯，优化公共充电设施选址，并通过建立充电设施物联网，提高充电服务的便捷性与可靠性。近年来，国家电网公司以国家电动汽车发展示范城市为重点，加快城市和高速公路公共快充站建设，实现了公共充换电服务由点到面、由城市到城际的发展。
智能高效是关键点。研发手机客户端，实时监测充电桩数据，为用户提供安全高效的充电服务；研发“智慧心”（智慧能源控制单元TCU），采用安全嵌入式工控计算机，融合充电桩及车载一体化控制，实现桩联网、车联网、人联网和能源互联网；实时监测配电网负荷情况，充分利用波谷电量和减少电网弃风、弃水、弃光电量。
产业发展是助推力。国家电网公司先后与多家车企建立合作关系，探索特许经销、大客户团购等经销模式；推进“油改电”工程，与地方政府、大型企事业单位合作，试点开展电动汽车租赁服务；实现充电设施的监控、统计和分析，为产业发展、财税补贴、市场监管提供支撑；因地制宜探索最优商业模式，建立并复制推广买车、租车、修车产业链，积极拓展外部市场，深入挖潜内部需求。
平台整合国家电网和其他运营商充电设施资源，构建充电服务一张网，形成先发优势。同时开放接入标准，实现充电设施、电动汽车、停车位等硬资源的快速接入和互联互通，以及内容服务商、车辆服务商等软资源的接入和服务共享。
未来，电动汽车将成为智能电网移动储能单元，充电桩将成为电动汽车接入电网的能量路由器，车联网平台将成为用户侧储能、电动汽车、分布式电源与智能电网的能源互联平台。
加班到深夜，地铁已经停运。家住北京市东城区朝内南小街的詹先生走出办公楼，在电动汽车分时租赁停车场前停下脚步。他掏出手机打开“如e行”客户端，手指轻轻一点，已经等候多时的黑色小电动汽车“滴”了一声。随后，詹先生娴熟地开门上车，驶向数公里之外的家。
“上班通勤、周末出游、工作临时外出……对无车一族来说，‘如e行’满足了我在各种场景下的需要，极大地方便了我的生活，而且价格还实惠，减轻了养车用车的经济负担。”詹先生这样评价。
就是这个“如e行”！
“如e行”分时租赁连接了电动汽车、充电桩、分时租赁专用停车位。
有三种租赁模式：时租、夜租、日租。
“如e行”手机客户端具有租车预约、一键还车、租车费用支付等功能，用户还可使用GPS寻车、鸣笛提示、开关车门等自助业务。
“如e行”APP与“e充电”APP账户和功能将打通，融合充电卡、支付平台、网银支付、消费卡券等方式，构建多维统一的账户体系。
别急，“如e行”未来将在全国范围内逐步推广运行~
推进“两个替代”、倡导绿色出行，车联上网，天蓝起来~