超高难度！电网蜘蛛侠空中织网！
朋友们，你们见过凌晨三点的夜空吗？
凌晨三点，你是在睡觉呢还是睡觉呢还是睡觉呢？
电网君今天要带小伙伴们一起看一部大片！
惊险、烧脑、有难度！
当特高压遇见高铁，两大超级工程相遇，会有怎样的故事呢？
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2015年9月29日凌晨3点
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湖南省湘乡市月山镇
±800千伏酒泉—湖南特高压直流输电线路工程湘2标段项目
跨越沪昆高铁四级安全风险作业
±800千伏酒泉—湖南特高压直流输电线路工程：经甘肃、陕西、湖北、重庆、湖南五省市，止于湖南省湘潭市湘潭县，全长2383千米；新建酒泉、湖南湘潭±800千伏换流站，新增换流容量1600万千瓦。工程额定输电能力800万千瓦，总投资261.86亿元，预计2017年建成投运。
沪昆高铁：途经上海、杭州、南昌、长沙、贵阳、昆明6座省会城市及直辖市，线路全长2266千米，设计开行时速350km/h，是中国东西向线路里程最长、经过省份最多的高速铁路。
凌晨，国网湖南电力施工人员开展特高压跨越高铁架线施工。罗勇智 摄
施工人员就像“蜘蛛侠”一般登上高塔，又如织网镜头回放一般一点点拆除了悬在高铁上空的两张悬索封网。
特高压和高铁，“两高”相遇会有怎样的故事？
为了高铁运行，只能凌晨施工
白天车次密集不具备跨越施工条件，施工只能在零点至凌晨4点的高铁停运检修时段进行，有效施工时间极短。而本工程架设的是截面面积世界最大的1250平方毫米导线，同时也是湖南省内首次进行大截面导线跨越高铁施工，没有成熟的经验可以借鉴。
电网员工秒变蜘蛛侠空中搭建悬索封网
这两张全封闭的悬索封网，是我们在跨越高铁架线前架设的，避免白天不施工期间对高铁造成的影响。悬索封网长60米、宽12米，都是悬空搭建，与铁路电力线距离6.5米，对施工材料和施工技术都是极大考验。
创新神器来帮忙
采用“织网封顶”方式跨越施工，我们虽然有了一套成熟的施工方案，但是跨越这么重要的沪昆高铁还是第一次，且需赶在国庆节前完成跨越施工，时间紧，部分工器具和方案在这里不能完全套用，需要针对具体情况进行改进。为了加快封网的速度，我们放弃了时髦的“无人飞行器展放导引绳”，创新采用了更符合现场条件、便于夜间施工使用的“船用救援手持式抛绳器”，可以同时抛射多根过渡导引绳，抛射距离达230米，大大提高了施工效率、 简化了操作流程，进一步提高了过渡导引绳的安全性和可靠性。
傍晚，高铁列车从两基特高压铁塔中间呼啸而过。罗勇智 摄
悬索封网装置的安装工作从9月23日持续到9月24日，施工人员就像“蜘蛛侠”一般，在高铁上空悬空“织”出了两张宽大的悬索封网，稳稳地守住了施工现场的安全。随着悬索封网装置安装完成，9月24日凌晨，施工人员正式开始跨越高铁夜间架线。随后，一条条绳子在张力场和牵引场来回倒送，由化纤到钢丝，由细到粗，最后到正式导线展放，一步步有序进行……
9月29日凌晨3点，随着高铁旁的两个“巨人”——7140号铁塔和7141号铁塔成功“牵手”，一场持续了7个凌晨的紧张施工顺利完成。
特高压、高铁，当这两张国家名片同框出现，电网君按耐不住心中的小激动！
一起努力吧！为了更多超级工程的诞生！