重大发布！国内首个液体储氢材料在宜都正式投产！

3月28日下午

宜都市人民政府召开新闻发布会

宣布湖北氢阳储氢材料项目

第一批常温常压液体储氢材料——储油

进入量产阶段

这也是国内首个液体储氢材料正式投产

氢能是什么？

氢能被誉为“终极能源”

是国际上公认的清洁能源

但目前尚未大规模应用

瓶颈在于氢气在常温常压下

难以存储和运输

中国地质大学（武汉）特聘教授程寒松带领团队开发的常温常压下液态有机储氢技术（LOHC），攻克了氢气在常温常压下液态存储和运输这一世界难题。

液体有机储氢技术

液体有机储氢技术是将特定的有机不饱和化合物（储油）与氢气在催化剂作用下发生可逆化学反应生成氢油来实现氢的储存和释放。储油和氢油在常温常压下均为液态，类似于石油和汽油，能够十分方便地储存和运输，有效解决了氢能源的储存和运输问题，且“储油”可重复利用。

宜都项目牛在哪？

目前，程寒松教授和团队在氢能技术及应用方面已申报或获得授权国家发明专利50余项，部分专利已在美国、欧盟、日本等主要工业国获得授权。

中国地质大学（武汉）特聘教授 程寒松：

宜都是氢阳能源储氢材料的生产基地，储氢材料项目一期工程的建成投产标志着有机液态储氢技术产业化迈出了实质性的一步，为该技术的规模化推广奠定了基础。氢阳能源已经完成技术研发和中试积累，在2019年将步入产品商业化阶段，将在国内的试点城市开展产业化示范项目，在汽车、轮船、轨道和离网储能等领域推广常温常压有机液态储氢技术的应用。

据悉，氢阳储氢材料项目于2017年11月份正式落户湖北省宜都市，项目预计总投资30亿元，全部建成后可年产100万吨液体有机储氢材料（储油）。一期工程年产1000吨，主要用于全国各地的产业化导入示范项目，可实现年产值5000万元。

氢能源应用难题有哪些？

据业内专家介绍

氢能技术的全产业链规模化商业推广

主要面临以下四大挑战

1

氢的规模制备

2

氢的安全高效储存与运输

3

长寿命、低成本、高效率的氢燃料电池

4

氢能基础设施（加氢油站）

目前，氢的规模制备技术基本成熟，天然气重整、石油催化裂解等均已实现规模化生产，同时，我国的工业副产氢及煤制氢等产能规模巨大。

氢能源车还有多远？

LOHC技术与现有的以石油为基础的基础设施完全匹配，非常易于大规模推广和应用。尽管近年来液态有机储氢技术在日本和欧洲快速发展，但在脱氢温度、氢气纯度、脱氢速率、催化剂成本等方面，氢阳公司的LOHC技术有较大的优势，受到国内外同行的高度重视。

中国地质大学（武汉）特聘教授 程寒松：

2016年至2018年氢阳能源已先后与扬子江汽车、三环集团等单位合作研制了5台基于常压有机液体储氢供氢系统的燃料电池汽车和卡车，其中三环新氢卡有望年内完成工信部公告对外量产销售。2017年，氢阳能源与数家央企合作开展了储能制氢油及应用示范项目，取得了良好的效果。这些单位均计划在原有示范系统基础上放大约50倍的小型氢油生产系统。

据介绍，除了年产100万吨的有机液体储氢载体（储油）之外，氢阳能源有限公司正在湖北省宜都市建设年产1万吨的催化剂生产基地。氢阳能源整体项目建成后，有望打造成百亿元产值的产业。

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记者：刘祚华、李毅、宜都台 编辑：贾怡

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