万物齐涨终有止 推升通膨背后的一只手不灵了？

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美国二手车价格近来涨势凶猛，也是推升通膨窜高背后那只手，不过分析师指出，二手车价格似乎已经触顶，这波破纪录的涨势可能准备要结束。

彭博资讯报导，Cox Automotive产业分析师拉希姆表示，中古车市的批发价格已触顶，且零售市场应该会在未来几周跟进，「截至目前的批发价登上颠峰，随后应会开始下滑。相比于先前的凌厉涨势，6月前两周的上涨速度呈现放缓的趋势。」中古车的批发价格向来是市场的领先指标。

Cox Automotive的分析师指出，美国二手车价格似乎已经触顶，这波破纪录的涨势可能准备结束。(路透)

美国5月通膨率年增率达5%，为2008年8月来最高点，二手车价格可谓「功不可没」；4月二手房车和卡车的价格比3月高出10%，5月更上一层楼，又比4月高7.3%；二手车价格占整体物价增幅的三分之一。

中古车市场之所以热络，主要是各国为防疫，封锁措施，加上车用晶片短缺，迫使新车生产速度放缓。此外，有别于以往的经济衰退，这次无力偿还车贷导致车子遭扣押的人数减少，切断中古车的一个供货来源。

另一方面，中古车的购车需求大增，也是带动价格大涨的一个因素。新冠疫情使美国人不爱搭大众运输工具，政府祭出的刺激措施也有助自用车的需求。租车业者去年因旅游人潮大减而出售自家车队，如今却争相采购二手车，重组车队。

美国上路的汽车平均年龄首见超过12岁，而二手车市场需求高，车价比一年前上涨46.7%。(路透)

若二手车这波价格上涨的态势不变，甚至扩及经济的其他层面，美国恐怕要面临数十年来首次经济持续过热的情况。有些决策官员仍坚信，通膨压力将逐渐消退，他们不断重申，更广泛的通膨趋势，大多是暂时性现象。

联准会（Fed）理事布兰纳德（Lael Brainard）日前曾表示，虽然二手车价格上涨的压力，「可能在夏季持续数月时间，但我预计接下来几季便会消退，还可能稍微回落。」

不过对于二手车价格后续走势，市场仍有歧见，Cox Automotiveur指出，在二手车拍卖场上出现的几个领先指标，显示这波行情可能将结束。但二手车经销商彻纳则说，在供给远多于需求前，二手车价格不会骤降。车厂仍需晶片来生产新车，他认为这波行情会持续下去。

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