美核潜舰撞击受损 专家：南海水下环境艰险
洛杉矶世界日报
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美军海狼级核潜舰「康乃狄克号」上周末在南海撞击不明物体受损。专家说，潜舰当时行驶在全世界最艰险的海底环境之一，上方是船只的各种声响，海床则状况多变，让船员猝不及防。
「康乃狄克号」（USS Connecticut,SSN-22）潜舰碰撞事故发生在10月2日，美国国防部官员7日未透露太多细节，仅表示多名官兵受伤。「康乃狄克号」已经凭借自身动力在8日安抵关岛基地。
美国海军发言人告诉美国有线电视新闻网（CNN），潜艇的前方受损，将会对事故展开「全面调查与完整评估」。
「康乃狄克号」是美国海军舰队现有的3艘海狼级潜舰之一，每艘造价约30亿美元。这艘潜舰全重9300吨、全长353英尺，1998年开始服役，可搭载140名官兵，由一具核子反应炉发动。
尽管「康乃狄克号」已服役超过20年，但在科技上依旧居于领先地位，系统也与时俱进。美国海军表示，这艘潜舰「极度安静、迅捷、武器齐全，且配备先进感应设备」。
伦敦国王学院（King's College）战争战略研究系教授帕特拉诺（Alessio Patalano）说：「这些潜舰拥有一些最先进的水下能力…事实上属业界最先进。」
虽然美军并未透露「康乃狄克号」撞上什么，但分析师指出，南海的情况，对潜舰的精密感应器而言是一大挑战。
帕特拉诺表示：「那可能是一个很小的物体，小到足以在吵杂的环境下为声纳所忽略。」
根据美国国家海洋暨大气总署（NOAA），海军船舰利用所谓「被动式声纳」在水中探测周遭物体。被动式声纳与主动式声纳不同。主动式声纳发出声波，通过反射回来的时间计算距离，被动式声纳则是仅接收水下目标辐射来的声音。
这种方式能让潜舰保持安静，避免被敌方侦察到，但也代表潜舰必须仰赖其他设备，或是使用多具被动式声纳，来对路径中的物体位置进行三角测量。
分析师表示，由于南海是全世界最繁忙的航运水道与捕鱼区之一，海面上船只传来的各种噪音，都可能对底下航行的潜舰造成危险。
帕特拉诺说：「要看事故发生在哪个位置，这类（通常来自海面交通）的噪音干扰可能会影响声纳，或是影响声纳的操作。」
美军太平洋司令部联合情报中心（US Pacific Command's Joint Intelligence Center）前作战处处长舒斯特（Carl Schuster）说，在南海，影响潜舰的不只是船运。他表示，海域的天然构造也会带来问题，「这个地区的声学环境很差」。「洋流通过岛屿及不同水况间产生的环境杂讯，会影响声音接收。」
舒斯特说，造成问题也有可能是海底的物体。他说：「这些海域的环境和海底，正在经历缓慢但持续的变化。这个区域需要不断绘制海底图。你有可能撞上一个不在地图上的海底山脉。」
「这就为何美国和中国等国家，在这个区域持续调查及巡视。」
康乃狄克号是今年第2艘在这个海域发生意外的潜舰。印尼一艘潜舰今年4月在峇里海峡（Bali Strait）沉没，舰上53名官兵全数遇难。印尼海军官员表示，事故原因是「自然/环境因素」，但未进一步详述。
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