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洛杉矶飞行出租车 2028年或有可能


想像一下,在洛杉矶交通尖峰时刻,九分钟便能从圣塔蒙尼卡抵达洛杉矶市中心是什么感受!这不是天方夜谭,而是「飞行出租车」(air taxis),终于从好莱坞未来大片走入现实。许多公司已计划在不久的将来,推出飞行出租车服务。

洛杉矶是许多公司推展飞行出租车目标之一。(Volocopter脸书)


洛杉矶时报报导,总部位于北加州巴洛阿图(Palo Alto)的阿挈航空(Archer Aviation),43岁首席执行官哥德斯坦(Adam Goldstein)说,「这些空中交通,解锁一些可彻底改变生活方式与工作方式的东西。」


预计未来20年,类似哥德斯坦的企业家,将在空中铺设高速公路,做好热门目的地之间的规范路线。


事实上,类似无人机的电动飞机,正在加州进行测试,硅谷更是数百家打造美国交通帝国的大本营。目前在围绕在硅谷的相关企业包括阿契、Joby Avaition和Wisk Aero等,三家公司均将目标对准洛杉矶。


歌德斯坦说,该行业将以爬行、步行到跑步的速度启动,「到2030年,你会看到更多空中车辆。」

未来单人载客的飞行出租车,将打造新科技领域。(Volocopter脸书)


目前阿契正测试一架具有40呎翼展和12个螺旋翼的飞机,可以每小时150哩速度在空中飞驰。一架价值200万元的飞机,每天可进行约25趟飞行,平均每次25哩。

收购优步未来航空服务公司Uber Elevate的Joby产品经理艾利森(Eric Alllison)说,利用大数据,帮助他们确定潜在起降地点。


Wisk公司则得到波音公司投注4亿5000元支持,希望通过无人机投注空中出租车,甚至拓展至货运。


至于新技术引发的安全性,哥德斯坦和其他专家称,他们空中出租车有几个螺旋桨和电池发动机,与直升机相比几乎不会发生故障,但今年2月,Joby的遥控原型机在加州一次测试中卷入了事故。


洛杉矶交通官员已着手替这个新时代科技做准备,预计至2028年夏季奥运会甚至更早,类似无人机的电动空中出租车将正式投入市场。


目前许多公司正在将洛杉矶大量停车场和高层建筑顶层,打造为空中出租车起降门户。洛杉矶市长贾西提(Eric Garcetti)于2019年宣布加速这项新的行动科技,并与阿契航空等合作,帮助制定未来涵盖空中领域的城市法规。


洛市交通局去年公布一份报告,研究飞行出租车可能面临的噪音水平、许可与如何影响地面上社区等。世界经济论坛2020年报告「城市天空原则」(Principles of the Urban Sky),概述包括噪音、公平使用和与其他交通方式联系等原则。


在长堤,市府官员也与山景城(Mountain View)公司Wisk Aero合作,研究城市集成技术。


而在巴黎,官员们去年宣布开始测试eVTOL,以便在2024年可运送奥运会观众。

然而,这些飞行出租车要在洛杉矶正式上市,先前规划时间可能更长。


联邦航空管理局(FAA)官员称,他们正研究空中机动性,期望于2024年对首批航空出租车进行认证。


但公司可能需数年,才能获得多项认证,联邦机构需批准这些飞机设计、安全、制造和运营。




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