重磅！这十条高铁新线开通倒计时！明年1月5日起，全国铁路将实行最新列车运行图
好消息！好消息！2019年1月5日0:00起
全国铁路实施新的列车运行图
高铁运输能力将提升约9%
（数据来源：中国铁路总公司）
图片|中国铁路
这就跟着猪猪来看看新的列车运行图实施后
都有哪些喜人的新变化吧~
2018年底
10条新线即将开通运营
新增高铁营业里程约2500公里
1）京哈高铁——承德至沈阳段：开通后，北京至沈阳的旅行时间将缩短至2.5小时左右。属于国家四纵四横客专之一的京哈高速线的组成部分，整条铁路线全长698公里，辽宁段407公里，设计时速350公里。
2）新民至通辽高铁：建成通车后，通辽到沈阳的列车运行时间将由5个小时缩短到1.5小时左右，通辽到北京将由14小时缩短到3.5小时左右。建设里程197公里，为双线电气化有砟轨道，设计时速250公里。
线路自京沈高铁的新民北站引出，途经彰武、甘旗卡，引入既有的通辽站，全线设新民北、彰武、甘旗卡、通辽4座车站。
3）哈尔滨至牡丹江高铁：通车后，哈尔滨到牡丹江的车程将由现在的4小时17分钟降至1小时20分钟。工程于2014年12月开工建设，线路全长293公里，设计时速250公里。
全线桥梁109座，隧道39座，沿线共设哈尔滨、新香坊北、阿城北、帽儿山西、尚志南、一面坡北、苇河西、亚布力西、横道河子东、海林北、牡丹江等11座车站。
4）济南至青岛高铁：开通后，济南东至青岛北只需要1小时40分钟左右，该线被誉为“山东省2小时经济圈”。正线全长307.9公里，自济南东站引出，经邹平、淄博、青州、潍坊、高密、胶州，引入青岛铁路枢纽红岛站。
设济南东站、章丘北站、邹平站、淄博北站、临淄北站、青州北站、潍坊北站、高密北站、胶州北站、青岛机场站、红岛站共11站，设计时速350公里。
5）青岛至盐城铁路：连接既有陇海铁路和新沂至长兴铁路，向北经青连（青岛—连云港）铁路连接青岛，向南经盐通（盐城—南通）铁路、沪通（上海—南通）铁路直达上海，是我国沿海通道的重要组成部分。新建铁路全长234公里，设计时速200公里。
开通后，青岛到上海仅需4小时。
6）杭昌高铁——杭州至黄山段：也就是大家俗称的“杭黄高铁”一路5A级景区，开通后杭州到黄山仅需1.5小时，全长281公里，设计时速250公里。
7）南平至龙岩铁路：北起南平市，南抵龙岩市，线路全长248.1公里，设计时速200公里，设有南平北、延平西、三明北、三明、永安南、双洋、漳平西、雁石南、龙岩9个车站。
开通后，南平至龙岩最快铁路旅行时间压缩至1.5小时左右。
8）怀化至衡阳铁路：邵阳至衡阳将缩短至2小时，位于湖南省境内的高铁，从怀化出发，抵达衡阳，全长318公里，设计时速200公里。
9）铜玉铁路：铜玉铁路于2013年12月开工建设，是贵州省第二条开工建设（第一条为贵开铁路，已于2015年5月通车）的城际铁路，建设标准为国铁I级双线铁路，全长47.7公里，设计时速为200公里。
开通后，铜仁至贵阳（经由铜玉铁路、沪昆高铁全长约314公里）1.5小时左右可达，铜仁至凯里、昆明、长沙、南昌、上海、南京、武汉、郑州、北京等地的时空距离也将大大缩短。
10）成雅铁路：长41.2公里，设计速度160公里/小时。成雅铁路实际上可分为两部分，从成都西站出发至朝阳湖站，为成都市域快铁成蒲铁路，设计时速200km；从朝阳湖站至雅安段的设计时速则为160km。
这是继成灌快铁之后，成都市第二条市域快速铁路，按照设计时速200公里，开通后从成都西站至蒲江，最快只需半个小时。
随着2018年底10条新线投入运营，阜新、朝阳、承德、通辽、牡丹江、日照、连云港、盐城、雅安、丽江等10座城市将首次开通动车组列车。
铁路部门安排新增动车组列车276.5对
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1)京哈高铁承德至沈阳段、新民至通辽高铁安排动车组列车日常线21对、周末线2对、高峰线3对；
2)哈尔滨至牡丹江高铁、哈绥铁路牡丹江至绥芬河段安排动车组列车日常线23.5对、周末线2对、高峰线3对；
3)济南至青岛高铁、青岛至盐城铁路安排动车组列车日常线42对、周末线3对、高峰线5对；
4)杭昌高铁杭州至黄山段安排动车组列车日常线33对、周末线1对、高峰线2对；
5）南平至龙岩铁路安排动车组列车日常线16对、高峰线3对、普速列车3对；
6）怀化至衡阳铁路安排动车组列车日常线18对、高峰线1对、普速列车1对；
7）铜仁至玉屏铁路安排动车组列车日常线5.5对、高峰线2对；
8）成都至雅安铁路安排动车组列车日常线10对、周末线3对、高峰线2对。
调图后，全国铁路共开行动车组列车日常线2847.5对、周末线221.5对、高峰线382.5对，对应日常运行图开行动车组列车2847.5对、周末运行图开行动车组列车3069对、高峰运行图开行动车组列车3451.5对，高铁运输能力较调图前提升约9%。
与此同时，全国铁路81对公益扶贫“慢火车”将继续开行。
慢火车
部分城市间客车运行时间再缩短铁路部门新增动车组后
部分城市间列车运行时间得到进一步缩短
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1）哈尔滨至牡丹江全程压缩3小时
2）北京至牡丹江全程压缩8小时57分
3）牡丹江至北京全程压缩6小时57分
4）通辽至沈阳全程压缩2小时21分
5）沈阳至承德全程压缩8小时23分
6）北京南至青岛全程压缩58分钟
新图实施后，全国铁路主要货运通道能力得到进一步扩充，路网整体运用效率得到提升，将为调整交通运输结构、增加铁路货运量、打赢蓝天保卫战提供有力保障。
继续实施“六线六区域”货运增量战略
（六线：大秦、张唐、瓦日、侯月、西合、兰渝
六区域：山西、陕西、蒙西、新疆、沿海、沿江）
唐山、天津、董家口等环渤海湾港口
货运集疏运能力大幅提升
1）唐山至呼和浩特铁路煤炭万吨列车由目前的25对增加至28对
2）唐山至曹妃甸铁路安排疏港矿石运行线25对
3）天津港安排疏港矿石运行线50对
4）青岛至日照铁路安排疏港矿石运行线30对
通过挖潜提效
陕西煤炭外运能力进一步提升
1）西安至平凉铁路、包头至西安铁路货运能力增加10对
2）兰新铁路疆煤外运通道能力提升10对
另外，服务“一带一路”建设和国际贸易需求，中欧班列开行数量由调图前的65列增至68列，中亚班列由30列增至33列。
随着中国铁路网络日益完善
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文章素材参考：中国铁路（ID：chineserailyways）
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