定了！从今天起，夸夸你的家乡，回家车票我报销
距离过年仅剩一个月
猪猪友情提醒大家：
明天，可以抢购2月2日（腊月28的）车票
一张小小的车票
连接了我们的思念和家的牵挂
风霜雨雪，也阻挡不住回家的脚步……
如果把时间拨回到40年前的广东
当众多回家的人把广州火车站挤得水泄不通时
“春运”这个词还没有诞生，当时只知是“乡愁”
1980年的《人民日报》正式提出“春运”的概念
从此“乡愁”有了更具象的表达
改革开放40年
春运承载了从1亿人次到30亿人次的乡愁
下面就跟着猪猪一起回顾这40年的春运路
阶段一：“青铜”时代
“青铜”时代，春运旅客们没有太多的选择，在中国客车空调化和中国铁路大提速之前，绿皮火车是最主要的运力工具。
绿皮火车对于80、90后而言或许没有太深的记忆，但很长一段时间里，它承载了国人的悲欢离合。
在封闭式车厢还没到来的春运“青铜”时代，车厢里吸烟的乘客，泛黄的卧铺，互不相识的打扑克的人群，兜售商品的列车员，金属燃煤混合味儿，无论车厢有多少人都能推着小推车前进的售货员......
那时的火车远比现在拥挤，人多，一路都是“金鸡独立”，另一只脚放下就会踩到别人的脚，是很多人的共同记忆。给大家分享一个猪友的春运故事。
1999春运，我从长沙上车，鞋被踩掉了；一路到了兰州，才提上。
自20世纪90年以来，中国客车空调化和中国铁路大提速，铁路部门不断加大“绿皮车”的淘汰和改造力度。
每次中国铁路大提速，都要进行铁路客车车辆更新、升级，都会淘汰一批“绿皮车”。“绿皮车”逐渐由构造速度更高的设施更先进的空调客车替代。
1991年底东风11型内燃机车完成试制，最高试验速度为186km//h,牵引13辆客车，最高速度达162km/h，1992年开始批量生产。
1994年12月22日广深线正式开通，由东风11型内燃机车担当准高速旅客列车（时速160公里）的牵引任务。
东风11型内燃机车是我国客运内燃机车技术发展新阶段的一个重要标志，开创了我国铁路客运向高速发展的新时期，春运由此迎来“白银”时代。
与此同时，由于改革开放带来的红利不断释放，人们生活水平不断提升，飞机也逐渐成为春运中不可或缺的重要运力。
1993年，国家取消购买机票必须持单位介绍信规定，民航运输真正走向大众化，普通老百姓拿着身份证便可以买机票，坐飞机出行。
从2000年开始，乘坐飞机的旅客除了白领、商务人士，普通市民和农民工也越来越常见，带上飞机的除了皮箱、行李包外，也有鸡蛋、背篓这些家常的物件。
客运列车一直以来是春运的“符号”，因此其进化也成为了春运历史中阶段性的标志。
2003年开始，秦沈客运专线（秦皇岛-沈阳）开通运营，这是中国第一条真正意义上的高速铁路，是中国铁路步入高速化的起点，以中华之星，先锋号，蓝箭为代表的一大批优秀国产动车组型号诞生。
中国推动高铁项目在全国大范围铺开的雄心壮志正在不断变为现实，同时实名制购票以及互联网售票的推行，不仅节省宝贵时间，也营造了更加公平的购票环境。
时至今日，我国高铁路网越织越广阔，车次越开越密集，“说走就走”的旅行越来越多。2017年6月25日，是中国高铁史上一个重要的日子，具有完全自主知识产权的两列中国标准动车组，在这天被正式命名为“复兴号”。
春运的“黄金”时代已经开启，春运的旅客开始享受到在高铁列车及民航客机上一边玩着平板电脑一边期待着回家的体验。
此外，春运的“黄金”时代仍在快速进化当中：除铁路、航空等继续成为春节客运主力之外，自驾、租拼车也开始成为春运的重要补充。
一部春运成长史，承载着20亿国人的乡愁，更承载着亲人们的思念，现在猪猪想问：
“你的思念在哪里？本届春运你的目的地是哪里？
伴你长大的老家又是哪里？”
“内蒙”
“你们那是不是都骑马上学？”
“……”
“你老家呢？”
“东北”
“听说你们那嘎达铁栏杆是草莓味的？”
“……”
“我是山东人”
“那你挖掘机应该开的不错吧！”
“……”
“我广西的”
“来来来，唱首山歌”
“……”
如果！曾几何时，
你也经历过类似的灵魂对话……
你是不是很想回一句：
“我的家乡不是这样的！！！”
那……
你的家乡是什么样的呢？
你想不想说给大家听听呢？
如果你正有此意……那猪猪宣布：
你为家乡“代言”的机会来，就在这里！
本届春运，飞猪助力大家回家过年，
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要用一句话晒出自己的家乡特色哦！举个栗子：我的家乡是山西太原，这里不只有煤，更有宁化府的老陈醋、六味斋的酱肉、郝刚刚的羊杂割和上千种面食！
抽奖规则
你是哪里人？
你喜欢你家乡吗？
喜欢就大声夸出来吧！
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是不是买票的斗志瞬间又满满了
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春运资料来自天津北方网
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