【电商】一根车充数据线卖出10倍加价，中东电商市场真有这么神？

中东市场有多“蓝”？

中东是一个充满诱惑力且神秘的市场，从亚马逊宣布中东站对中国卖家开放之后，揭开这个市场的冲动也充斥跨境电商行业。

一根车充数据线卖出10倍加价，中东市场有多“蓝”？

中东是黄金交易的集中地，最大资源是石油。在亚马逊全球开店宣布对中国卖家推出中东站点前，就有许多跨境电商企业陆续前往该市场，如速卖通、Jollychic、Shein、Zaful、Wish等等。

中东电商玩家kavin表示，中东90%以上的日常消费品均源自中国。其所能看到的大多数为一线大牌或者廉价商品，中间地带的品牌根本不存在，本土品牌非常难。

“在迪拜，与上海、香港并无太大区别，各类商品应有尽有，也相对开放，但是一旦离开迪拜城区，一切购买将变得困难。整个中东地区电商的渗透率较低。中东社会零售行业，从电商渠道销售出去的占比不到1.7%，而中国是17%-18%、全世界平均10%，因此中东地区的电商机遇是非常大。目前，整个京华义乌地区出口中东的体量为580亿美金，广东深圳估计更多一些。”

Kavin还详解了中东当地流行的品类：

数码类和3C类：3C品类在中东利润率非常高，比如一根车充数据线9.8人民币的出厂价，在当地一模一样的包装、一模一样的品牌，售价将近110元人民币，10倍的加价比例。还有数码蓝牙耳机、普通耳机、音频线，所有和电视机相关的产品，包括当前流行特别大的电视机，整个客厅以电视机为核心，可以打游戏、看视频、上网浏览或者看电影。

汽车：迪拜警局用的警车为布加迪威龙、法拉利，沙特一位王子买了一辆敞蓬跑车十几万美元，上面镶嵌了30万颗钻石，价值480万美元。

家居：当地比较流行八件套的被子，体积很大，只卖不到400人民币。且不论什么材质，用完就扔。买家具亦是如此简单。中东消费者挑选家具时，不一定选择性价特别高的，价值高的、贵的或者便宜的都会购买，但家具购买频率非常高，如家中所有的相框3个月换一次。

母婴爆发式增长：中东当地人口低龄化严重，母婴品类需求旺盛。中东的母婴市场，玩具消费是欧洲水平的6倍，美国的8倍。

美妆个护：当地女性走在街头上露出的只有眼睛、手表、包包和高跟鞋，这时候对眼睛的呵护达到无以复加的地步。烟熏妆的创始人是中东的女人，37%的穆斯林表示她们做礼拜的时候会卸掉眼妆，一天要用5次卸妆水和卸甲油，这是比较极端的情况。

此外，中东线下不管是哪个国家，女性黑袍下的服装分为三种：一是快时尚，如H2M、优衣库，但不是特别火；二是礼裙，当地女性开Party的时候要将自己打扮成公主；三是情趣内衣，当地女性不能单独进店买，得让自己的丈夫知道。当地女性所有衣服的颜色，喜欢偏轻佻，比如黑色、白色、大地黄色和暗色系。

“女性是中东消费群体的第一波先锋，但现在已经过了这个时期，怎么转化更多的男性消费群体值得思考。”Kavin说。

理想跟现实有差距，中东市场存在这三大痛点

面对上述“蓝海”市场，卖家是否按捺不住那颗蠢蠢欲动的心？但卖家切莫着急，理想中的中东市场与现实中的实际上还有着云泥之别。

首先，在物流方面。由于当地复杂的地址和门牌号导致配送效率低下、退货率高；单一的货到付款方式，造成资金回流慢且容易增加成本负担；对当地的清关政策了解不全面的中国卖家，出现清关难、库存积压的问题。

刚进入中东市场的亚马逊卖家David对当地的物流深有体会，他表示，“不同于美国站的FBA，FBS的发货箱贴分类很细，甚至整个计划的货都在上面。每到发货期间都很愁人！不仅SOUQ对店铺发货时效性要求很高，发货细节程序的繁琐也令人手忙脚乱。”

其次，在消费能力方面。人们对中东“多土豪”的印象也需大打折扣。从中东度假回国的卖家Flora告诉雨果网，中东多土豪只是假象，有钱的多为王室，99.9%是黑人、印度人和平民，且部分城市的工资水平并不高。重点是，走在街上随处可见的是低价且劣质的产品。

另一家具卖家告诉雨果网，中东当地的客户谈生意较为谨慎，对价格和质量尤为敏感。其曾经谈过一个中东市场的客户，由于价格问题，最终双方不欢而散，但还好对方的需求量不高，没有造成太大的损失。

最后，在支付手段方面。中东大部分地区还是以货到付款的方式为主，辅之以信用卡。

据中东电商物流平台iMile过去一年在阿联酋和沙特运营的数据显示，中东电商85%以上的订单以货到付款为支付方式，且在过去这一年中，未发现明显的下降趋势。

褒贬不一，大多数卖家对中东市场持观望态度

即使了解到中东市场的不完美，但仍有卖家表示，还是愿意通过亚马逊正规渠道去尝试进入中东市场。亚马逊卖家Shook认为，“中东是个非常有市场的站点，不仅利润高，产品的可选性也很强。其中，服饰和电子产品对中国卖家而言就是很好的机会。但目前入驻的要求还是挺高的，需要有印度公司才能做FBA，否则就只能自发货。”

但在Jaron看来，他认为就发货物流这方面对卖家而言已是一道很高的门槛，所以进入中东市场对不熟悉的卖家来说是种挑战。

但无论如何，相比印度市场，中东市场的发展前景似乎更加可观。David表示，跟中东地区相似又有不同的是，印度人口多，但贫困差距大，且当地的购买能力较弱，无论是当地亦或是平台的基建都还不够完善。在Jaron看来，“印度最大的问题在于关税。当地海关的选择性执法是个问题，有可能相同的货物会产生不同的关税，比如今天收15%，明天却变成30%。”

从访问的多位卖家来看，对于中东市场，大多数卖家仍属于一知半解的状态。他们认为按照当前自己对该市场的了解程度，想要切入该市场尚且过早。目前，大部分卖家都还在观望当中，毕竟单一个成熟的美国市场都耗费了那么多年的时间才建立起来，更何况是新兴的、卖家知之甚少的市场。

（来源：雨果网，作者：吴桂真）

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