当地时间7日，日本驻美大使杉山晋辅和美国贸易代表办公室（USTR）代表罗伯特·莱特希泽在白宫正式签署一份新的贸易协议。美国总统特朗普出席签署仪式并表示：“这对日美双方而言是巨大的成功。”根据协议，日方将向价值逾30亿美元的美国农产品分阶段降低进口关税，从而使其获得目前日本给予11个跨太平洋伙伴关系协定（TPP）国家相同的准入待遇。但与此同时，美欧贸易摩擦却持续升温。美国政府近日宣布，根据世界贸易组织（WTO）关于空中客车公司接受违规政府补贴案作出的裁决，美国将从10月18日起针对总值约75亿美元的欧盟商品加征关税。欧方随即威胁对美采取反制措施。据日本广播协会（NHK）8日报道，日美两国于当地时间7日下午在白宫正式签署了一份新的贸易协议。该协议由日本驻美大使杉山晋辅和美国贸易代表办公室（USTR）代表罗伯特·莱特希泽签署，特朗普也参加了这次签字仪式，并在会上发言。
杉山晋辅和罗伯特·莱特希泽签署日美贸易协议 图源：《日本经济新闻》特朗普在仪式上说：“这项协议将大幅削减美国的贸易赤字，为经济增长带来最好的机会。对农民和牧场主来说，这是一个很大的转折点。”
特朗普发表讲话 图源：《日本经济新闻》
在新协议中，日本将在不超过跨太平洋伙伴关系协定（TPP）的范围内开放农产品市场，降低从美国进口的牛肉、猪肉等关税。
自美国退出《跨太平洋伙伴关系协议》（TPP）以来，美国农产品在日本一直处于竞争劣势。其它11个环太平洋国家，包括新西兰和加拿大等农业生产国，在没有美国同等竞争的情况下积极抢占日本市场，并享受优惠待遇。新协议生效后，美国超过90%的销日农产品可享有免税或优惠关税的待遇。据《朝日新闻》报道，美国贸易专家米雷亚·索利斯则称这项新协议“对日本不利”。因为它并没有显示美国会取消对日本产汽车和汽车零部件的关税。美国也没有确切保证未来是否会发动对日本产汽车追加关税。NHK称，日本政府将在下周向国会提交要求批准该协议的议案，在此基础上，美方希望这项协议能在2020年1月1日生效。对此，日本经济再生相茂木敏充也在7日对记者团表示：“（协议）早期生效比什么都重要。”当地时间2日，世界贸易组织对“美国诉欧盟补贴空客”案作出仲裁决定，批准美国每年对价值约75亿美元（约合人民币536亿元）的欧盟进口商品和服务加征关税。随后，美国贸易代表办公室立即发布了一份拟征税清单。总体上来看，这份清单的覆盖范围相当广泛，从飞机到威士忌酒、咖啡、奶酪、冷冻肉、黄油、酸奶、各种服装和毛毯等，包括英国、法国、德国、西班牙在内的多个欧洲国家都将受到影响。在拟征税幅度上，除飞机是10%外，其它商品基本上都是25%。征税计划将于10月18日正式生效。美国此举是继2018年对欧洲输美钢铝产品加征关税之后再次对欧盟挥舞关税大棒。据美国贸易代表办公室称，这是世界贸易组织有史以来最大规模的贸易纠纷仲裁，他们也将其视作是一次历史性的胜利。
作为这一诉讼的失利方，欧盟则对美方的征税计划持强烈反对态度。欧盟贸易委员马尔姆斯特伦在回应仲裁时表示，美国的做法“目光短浅”，将“适得其反”。
不只是竞争对手，美国国内反对征税的呼声也不低，在拟征税计划公布后，美国航空类公司第一时间发声表达担忧。达美航空表示，美国的征税计划将严重损害航空业，伤及数百万雇员利益，并影响美国民众的公共出行。捷蓝航空指出，征税将使得廉价航空公司的运营更加艰难。
按照去年的贸易额计算，欧盟是美国第一大出口市场，第二大进口市场，美国对欧盟的进出口总额分别为4880亿美元和3190亿美元。一旦美国的征税计划生效，那么将意味着美欧之间贸易战的全面升级。
针对美国计划对欧盟输美产品和服务加征关税的措施，欧盟委员会主席容克回应称，如果有人要对欧盟的航空业征税，欧盟将采取相同的方式予以回应。欧盟委员会主席 容克：挑起贸易战的一方，最终将因此遭受损失，在公平竞争和互惠原则下，欧洲将始终捍卫自由公平贸易，如果有人针对我们的航空业征税，我们也会采取完全相同的方式予以回应。