行人天桥哪家强？一起来看十八座打破传统，独具特色的人行天桥！
行人和骑自行车的人习惯于与机动车共享道路，并于争夺仅有的道路资源。但是当需要穿越复杂的交通路口和水域时，共享路权的方式就不再合适，而且通常更加危险。建筑师和城市规划者一直在为此寻找解决方案。
行人天桥又称人行天桥，为骑自行车的人和步行者提供了一种相对安全的通行方式，并让该地区的通行方式更加多样。建筑师和艺术家设计了许多兼顾美观和安全的工程，它们既是设计的奇迹，又是工程的奇迹。
我们找到了十八座打破传统、独具特色的人行天桥，它们的设计一定会让你大开眼界！
盖茨黑德千禧桥Gateshead Millennium Bridge
Wilkinson Eyr
盖茨黑德千禧桥（Gateshead Millennium Bridge)是英国泰恩河（River Tyne）的一座行人和自行车共有的开合桥，它连接南岸盖茨黑德码头艺术区和北岸泰恩河畔纽卡斯尔的码头区。
Chronicle Live
由威尔金森·艾尔（Wilkinson Eyre）设计在的这座桥像眨眼一样倾斜，当船只经过时，桥梁的上部结构可以根据需要而进行移动，从而允许船只从下面通过。这样的设计适用于水上交通不很频繁的地方，它既保证了陆上行人的交通需求，又没有阻断水上交通。
Newcastile Unversity
桥梁在2001年向公众开放，自建造以来该桥一直可靠运行，并开放以允许河流通行，它还定期开放给观光客和重大活动，这座桥梁逐渐成为人们通行的主要通道。
比例桥Scale Lane
McDowell + Benedetti
比例桥（Scale Lane）是一座位于英国赫尔市的人行天桥，当它在移动时行人仍然可以在桥面上，这就可以让人们在桥面上体验移动的感觉。这座桥的形状像一个巨大的“逗号”，将赫尔的旧城区与东岸未开发的工业用地相连。
McDowell + Benedetti
位于西岸的巨大混凝土柱，用作配重和支点，还为餐厅，休息区和观景台提供了空间。这座桥于2013年开放，为该区域的总体规划提供了整体方向，该总体规划将释放河边的潜力，促进更广泛的更新并增加河道的使用。
McDowell + Benedetti
它提供了一种横跨赫尔河的独特运输方式。行人可以在桥上骑行，以适应河道通行。独特的桥梁的设计吸引了众多游客，这也为周边区域发展带来了无限机遇。
Ponte Segunda Circular
蓬塔古根人行桥是一座位于葡萄牙里斯本的人行桥，钢结构横穿里斯本的第二环路。这座人行桥由MXT Studio的Maximina Almeida和Telmo Cruz设计，为行人和骑自行车的人建立了穿越城市快速路的独立通道，它独特的连接方式为用户提供了多个潜在的路线。
Joao Morgado
它有4个无障碍坡道和1处楼梯，因此自行车和行人都可以通过桥梁。该桥由道路两旁的两根柱子支撑，因此在道路本身上没有结构支撑。这样的结构保证了道路景观的连续性，同时也不必为建造封闭道路。
Joao Morgado
独特的橙色通道是由钢制成的，跨距的布置灵感来自曾经纵横交错的当地农场路径。
和平桥
Peace Bridge
右侧跨越河流的为和平桥（Peace Bridge）
和平桥（Peace Bridge)是由卡尔加里市建造的，建筑师圣地亚哥·卡拉特拉瓦（Santiago Calatrava）设计的和平桥横跨卡尔加里（Calgary）的弓河（Bow River）以连接南部的卡尔加里市区与北部的太阳岸（Sunnyside）社区。
Trip
这种联系方式旨在适应越来越多的上下班通勤人员以及使用卡尔加里道路的人们。据报道，这座桥每天有6000人在使用.
Architect Magazine
桥梁拥有部分封闭的螺旋结构，同时还有中央自行车道，两侧设置人行道，并涂成红色和白色，这样的颜色取自加拿大国旗和卡尔加里的旗帜中。
Archilovers
新的堤道和码头形成了供游人行走的人行道，以及中央供穿梭巴士行使的道路。中心道路由悬臂梁支撑出人行道，宽阔的露台提供了绝佳的景观。支撑柱位于堤道的底部中心。露台的倒影增强了离散的外观。在涨潮时海平面恰巧在平台之下，给人以行走在水面上的印象。
Luchtsingel 天桥由鹿特丹 ZUS建筑事务所发起并设计，是世界上第一条通过民间集资建造的公共基础设施。鹿特丹的三个核心地区通过这条长达400米长的人行天桥连接在了一起，它和其它新的公共场所，一起组成了鹿特丹的“立体城市”。
Contemporary urban-ism
Luchtsingel连接荷兰鹿特丹的北部和中部地区，旨在刺激地区的发展和经济增长。
对于资金来源，通过由I Make Rotterdam众筹资金活动开始筹集，任何人花25欧元都可以买一块上面刻着他们的名字的面板，一共有超过8000块面板出售。
Merchant Square Footbridge
ArchDaily
位于伦敦帕丁顿广场中心地带的商业广场人行天桥于2014年公众开放。项目是由桥梁专家Knight Architects和结构工程师AKT II设计的。它有一个3米宽的悬臂结构，横跨了20米宽的大联盟运河，它采用了液压原理打开和升高桥梁，就好似中国传统的扇子。
ArchDaily
由五个安装在甲板上的钢结构梁按顺序打开，当第一根梁上升到70度角时，最后一根梁也按照要求与运河形成2.5米的高度差，在5.5米宽的中部河道上。在移动过程中平衡系统采用的是液压设备，这样可以减少移动结构所需的能量。
蝴蝶桥
Butterfly Bridge
ArchDaily
哥本哈根的这座轻巧蝴蝶桥包括三个线性跨度，它可以提供给行人和自行车通行。桥面在水面上方相交，其中两个可以独立打开。
Design Curial
当可升降的人行横道抬起时，桥梁就如一只蝴蝶，因此这座桥也被大家称为蝴蝶桥。
珀默伦德桥Melkwegbridge
这座位于荷兰珀默伦德（Purmerend）的桥梁的上层为行人陡峭的拱形，下层为骑自行车的人和轮椅提供锯齿形的低层。
Bilt blog
为了满足自行车和轮椅交通的倾斜角度要求，我们需要长度超过100米。同时，高架的行人拱门-历史悠久的梅尔克维格（Melkweg）的延伸-可以欣赏到珀默伦德（Purmerend）旧城区的全景。
Urban next
这个拱门长超过12米，可以欣赏到全景。在这里，您可以感觉到旧的与新的联系。桥的各个部分无缝地相互融合，形成一个有凝聚力的整体。这座桥梁不仅仅是穿越运河的最快方式。它本身也是一个目的地和吸引力。
Architonic
韦伯桥（Webb）的设计可以让行人欣赏沿河的景色和活动，甚至被人们当作城市的景点。
Pixelx
它分明的结构，极具冲击力的体积大小，轻盈而线性的桥梁结构，让空间更大气、更具流动性。
Map
Cirkelbroen
Arqa
可林伯根(Cirkelbroen)桥反映了克里斯蒂安港附近的运河、船屋和帆船在日常生活间的紧密关系。哥本哈根的港口曾经是海上活动的中心，而这座桥就是这一历史的见证。
Studio Olafur Elissson
这座桥由五个圆形平台组成，它形成了一个更大的圆圈，将形成哥本哈根港附近的步行路线，在这里，人们（骑自行车，跑步，散步）可以从非常不同的角度看这座城市。
Studio Olafur Elissson
五个圆形平台都有一个“桅杆”，五个平台互相连接起来，以组成了步行和自行车通道，这座桥于2015年完工。
Wikipedia
科英布拉的PedroeInês人行天桥采用闪电形状，180 m的建筑横跨里约蒙德戈（Rio Mondego）河，似乎停在半空中。
Architonic
彩色的玻璃组成了斑斓的护栏，让桥梁在阳光下看起来十分梦幻。
More sports
摩西人行桥（Moses Bridge）的结构完全由木头制成，并用EPDM箔防水。这座桥就像要塞和护城河中的一条沟渠，其形状与景观轮廓融为一体，从远处几乎看不见桥梁。
ArchDaily
桥梁的设计考虑到了景观的连续性和统一性，设计师打趣地说，在防御工事的护城河上架设桥梁是非常不适当的。
Som
BP人行天桥横跨哥伦布车行专用道，将玛姬·戴利公园与千禧公园相连，这两个公园都是格兰特公园的一部分。它由普利兹克奖得主建筑师弗兰克·盖里（Frank Gehry）设计，并由斯基德莫尔（Skidmore），奥因斯（Owings）和美林（Merrill）结构设计，于2004年7月16日与千禧公园的其余部分一起开放。
Peapix
桥梁结构体现了盖里不对称风格，令人联想到流体，连续运动和雕塑抽象感。它们还具有金属立面和美学曲线。这座桥为人们提供了欣赏历史悠久的密歇根林荫大道区和密歇根湖的美景的机会，受到人们的热爱。
Londonist
千年（Millennium）桥是伦敦的一座连接泰晤士河畔与伦敦金融城的桥梁。桥梁于1998年开始建造，并于2000年6月开始运营。
Look up to london
由于桥梁的独特设计，从河对岸可以看到圣保罗南立面的清晰视线，保证了河流沿岸的景观整体性。
Cleveland Bridge
帕雷斯伯格桥Paleisbrug Bridge
Flickr
帕雷斯伯格（Paleisbrug)桥是一座高架桥，它包含行人与自行车通道，这座桥形成了一条250米长的连接线，横跨斯海尔托亨博斯（s-Hertogenbosch）的历史中心，它位于城市的新区，区域内还拥有法院大楼，各种应用科学大学，住宅和办公室。
NL
桥面上还种植了植物和灌木，每个种植区域都有自己的特点。在靠近市中心一侧种植了低矮的植物和树木。
桥梁穿过铁轨的地方，只有低矮的植物，以确保不会阻挡广阔的视觉空间。
Van Den Bersselaar Constructie
尼尔森街自行车道Nelson Street Bike Path
urbanNext
尼尔森街自行车道，借用旧的南松（Nelson）高速公路，自行车道可以直接联通尼尔森主干道，直达市中心。
Stuff
至2019年，通往海滨的路线的最后部分仍未完工。一旦项目完成，该路线将为自行车提供从上皇后街直接前往奥克兰CBD和海滨的自行车专用道。
urbanNext
尹河畔拉罗什行人天桥是建筑师伯纳德·舒米（Bernard Tschumi）和休·达顿（Hugh Dutton）合作进行完成的、跨越TGV铁路的人行天桥。
Toxel
该通道将新社区与历史名城连接起来，并采用了大胆的尝试，醒目的管状桥具有三角形网状外部结构是他独特的结构元素。
Archdaily
Resource：
https://www.architecturaldigest.com/gallery/worlds-best-pedestrian-bridges/amphttps://en.wikipedia.org/wiki/BP_Pedestrian_Bridge
https://www.archdaily.com/772411/cirkelbroen-bridge-studio-olafur-eliasson
https://www.archdaily.com/184921/moses-bridge-road-architecten
https://www.designboom.com/architecture/dietmar-feichtinger-architectes-butterfly-bridge-copenhagen-04-20-2015