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两会速递丨科技部部长万钢:发展AI要从“快”到“强”

2018-03-13 德先生

本文转载自“量子位”
2018年的两会,依然没少AI方面的大新闻。

先是3月5日的政府工作报告中,明确表示要加强新一代人工智能研发应用。

后在3月10日的科技部部长万钢答记者问中,再次强调了加强AI发展的重要性。

具体是怎么一回事?

再次写入政府工作报告:“加快”到“加强”


2018年3月5日,十三届全国人大一次会议在人民大会堂开幕,国务院总理李克强作政府工作报告,报告明确指出:发展壮大新动能。做大做强新兴产业集群,实施大数据发展行动,加强新一代人工智能研发应用,在医疗、养老、教育、文化、体育等多领域推进“互联网+”。发展智能产业,拓展智能生活。运用新技术、新业态、新模式,大力改造提升传统产业。加强新兴产业统计。

这是人工智能及智能相关思路第二次被写入政府工作报告。

在2017年的政府工作报告中,提法是:要加快培育壮大新兴产业。全面实施战略性新兴产业发展规划,加快新材料、人工智能、集成电路、生物制药、第五代移动通信等技术研发和转化,做大做强产业集群。

词义之间,人工智能的国家政策指导,已经从“加快”变成了“加强”,而且还要进一步推动人工智能的研发应用。

国家对AI发展的重视,可见一斑。

而且在2017年7月20日,国务院还印发了《新一代人工智能发展规划的通知》,在规划中提到,到2020年,人工智能产业成为新的重要经济增长点,到2025年,人工智能成为中国产业升级和经济转型的主要动力。

战略已经清晰明确,具体“战术”也在今年两会期间进一步有了动态。

科技部部长万钢,在记者会上做出说明。



谈AI开源平台成果:点名4家公司


在回答香港记者关于国家最新AI发展规划的问题中,万钢首先谈到了已经取得了成果:

人工智能发展已经有相当长的历史。党中央、国务院一直高度重视这方面的发展,从80年代开始,人工智能已经是我们国家科技计划的一个研究内容。这些年来经过长期的积累和信息化、数字化、软件硬件这方面的发展,越来越多地应用到经济社会的发展之中。

我们也看到了很多领域中都取得了重要成果。

自动驾驶汽车在上路,机器人不光在制造业中应用还在分拣包裹,我们的快递业也得到了保障。

大家可能关注到“两高”报告,就是我们的智慧法院的建设,在周强院长的报告当中写得很详细,人工智能也正在这方面发生重要的作用。

我们有一批领军企业正在涌现,正是在这样的大势之下,我国的科技人员提出了编制新一代人工智能规划的建议。

这个建议得到了习近平总书记、李克强总理的高度重视,我们会同很多部门一起向国务院提交了新一代人工智能发展规划。经国务院审议以后,已经正式公布。这是从国家层面对人工智能发展的系统规划,它强调了以加快人工智能与经济社会深度融合为主线,突出科技引领、系统布局、市场主导、开源开放的基本原则。

人工智能要渗透到各个领域,最关键的还是要把人工智能的关键技术、基础研究做好,并使它很快地拓展到社会的各方面,使每个人,致力于创新创业的创业家、企业家都能够获得。

其后,万钢部长点名提到了AI开源平台建设及相关企业应用:

第一件事就是启动了人工智能的开源平台建设,比如说百度致力于自动驾驶。阿里致力于城市大脑智能交通。腾讯在医疗读片、医疗影像资料处理。科大讯飞是在语音识别。

还有在模式识别方面的刷脸技术,也逐渐应用到了高铁、车站和机场。这些就要使它开放开源,使现有的技术、现有的积累,能够在我们的经济社会当中发挥作用,能够为所有的创业者所获取。

但科技部部长也强调:“抓人工智能还是要强基础。”


3大方向强基础


万钢部长透露,接下来国家会有3大方向的工作:

第一,夯实人工智能发展的科学基础。加快实施新一代人工智能科学基础的关键技术系统集成研发,使那些研发成果尽快能够进入到开放平台,在开放使用中再一次把它增强完善。马上就要发布人工智能项目指南和细则,来突破基础前沿理论关键部分的技术。

第二,加快人工智能创新成果的转化应用。推动人工智能应用到我们产业发展中去,应用到我们社会生活各方面去,解决人们所关心的安全问题、健康问题、环保问题等方面。

另外,我们还要知道人工智能既有它科技性进步的一面,也有它社会发展的一面,所以我们要加强政策法规研究,要积极应对人工智能发展可能对社会伦理、就业结构、个人隐私、国家安全等方面的一些挑战。

在人工智能的重大项目中,我们要把自然科学研究和社会科学研究紧密结合起来,从自然科学的角度攻克基础难关,在社会科学研究中解疑释惑,为和谐的发展提供动力。

第三,人工智能是一个国际化的潮流,要加强国际合作,积极支持我们国内的人工智能企业、研究机构与国际上的合作,在一些重要关键的领域中发挥自己的作用。


OMT:谈电动汽车


最后,万钢部长还回答了电动汽车相关的问题。

他指出,发展电动汽车最看重三个方面:

一是优化能源消耗结构,减少石油依存度;

二是为了减少大气污染,特别城市中的大气污染;

三是电动汽车作为载体,对于自动驾驶、人工智能技术的应用,将来采用共享模式,有特大的潜力来帮助缓解交通拥堵。

路透社记者提问说,特斯拉CEO马斯克向美国总统特朗普公开表示,重点关注“中美之间由于电动汽车及相关领域所造成的贸易不平衡问题”。

但万钢部长回应说:与马斯克认识很多年了,他没对我们提出过什么问题。

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