神奇的百慕大魔鬼死亡三角--------不存在，书商编造骗钱而已

一个欺骗世界几十年的谎言，在西方沉寂之时却在中国兴起，让我们扒一扒它的真面目

“百慕大三角”本质上和“尼斯湖水怪”一个道理，都是原本十分模糊、缺乏证据的民间故事，被小报等低俗媒体大肆炒作产生的。

那片区域是国际上十分繁忙的航线，从通过的飞机、轮船数量上和事故数量上对比，和世界航线平均事故水平并没有什么特别之处。但是，当时的美国（百慕大的故事流行开始于二战后，50年代）正登上世界霸主宝座，经济政治实力空前雄厚，文化也是非常繁荣，一大批小媒体纷纷出现。为了夺人眼球，在新经济格局里分一杯羹，它们便大量刊载猎奇、耸人听闻的故事，以增加自身的销量，当时还没有网络，但是这种“标题党”一般的做法就像现在人人、QQ、微博里被大量转发的弱智消息一样大受“欢迎”，民众的好奇心和不求甚解的大脑不仅使许多小报收入颇丰，还造成了大量谣言难以澄清。而所谓的“百慕大三角”不过是其中一个而已。

在众多科学骗局中，百慕大传说是影响最大且流传最广的一例，但它的起因只是第二次世界大战中几个美国飞行员的传说而已，由于百慕大地处大西洋中心，为了吸引更多的旅游者，百慕大政府不仅没有尝试去澄清这个显然不存在的死亡三角，反而大肆渲染，甚至绘声绘色地将其印入旅行手册中。

直到1980年，美、澳科学考察队联合发表声明，声明中称：百慕大没有任何超越自然的地方。但流言仍遍布天下，直到16年后，尚有科学家自称发现了百慕大之谜。

你可以去谷歌地球搜索百慕大，那有人居住，那有6.65万人口。

中国内海洋方面的主要科普杂志《海洋世界》在80年代初首次向国人介绍了“百慕大魔鬼三角”，以后又多次提起这个话题，直到2000年，上面至少还有两篇介绍文章，一篇是赵俊涛《百慕大：死亡三角》（2000年第2期），一篇是洋洋《海洋中的神秘地带》（2000年第4期）

事件一：哥伦布第一次航海，正在风平浪静的时候，突然看见一个火柱呼啸着从天而降！船上的指南针突然转到相反的方向！

事件二：1981年海风号英国游船突然失踪，当时船上六人骤然不见了踪影。时过八年，这艘船在原海区又奇迹般地出现了！船上六人安然无恙。而他们觉得只过了一瞬间，对逝去八年好无知觉。

事件三：1945年12月，美国第19纵队飞机失踪，飞机起飞执行例行的巡逻使命，一个小时之后，其中一个飞行员报告出事了，听到过几次信号，之后……一切归于沉寂！

这三个事件发生的海域，均为百慕大。之后，在这里航行的舰船或飞机传言常常神秘地失踪，事后不要说查明原因，就是连一点船舶和飞机的残骸碎片也找不到。百慕大三角已经成为神秘的、不可理解的各种失踪事件的代名词。

那么，在我们熟悉的地球上，怎么独独有这么一个神奇而无法解释的角落？怎么会发生一连串不可思异的事情？究竟是什么在百慕大三角作祟？

呼声最高的磁场说：在百慕大三角出现的各种奇异事件中，罗盘失灵是最常发生的。这使人把它和地磁异常联系在一起。人们还注意到在百慕大三角海域失事的时间多在阴历月初和月中，这是月球对地球潮汐作用最强的时候。或者百慕大的海底具有一个大磁场。

黑洞说：黑洞是指天体中那些晚期恒星所具有的高磁场超密度的聚吸现象。它虽看不见，却能吞噬一切物质。用来解释不留痕迹消失的飞机船只。

次声说:次声虽听不见，却有极强的破坏力。 百慕大海域地形的复杂性，加剧了次声的产生及其强度。波多黎各海岸附近的海底火山爆发、海浪和海温的波动与变化都是产生次声的原因。

水桥说：据认为百慕大三角区的海底有一般不同于海面潮水涌动流向的潜流。当上下两股潮流发生冲突时，就是海难产生的时候。而海难发生之后，那些船的残骸又被那股潜流拖到远处，这就是为什么在失事现场找不到失事船只的原因了。

百慕大的神奇开始于上世纪四五十年代，正是上述的事件三发生后，失踪者亲属和美国政府闹起纠纷，美国军方为了推卸责任，把失踪原因归结为坏天气和“未知因素”。一个“未知因素”，谣言几开始不断流传，各种书籍、电影、纪录片层出不穷。那些没有经过论证的传说故事就被世界各地的媒体和神秘论者反复传抄、宣扬和夸大，最终成为一万遍的谎言真理。与此同时，与百慕大相关的庞大伪科学流也发展起来，以上各种可爱的伪学术论证以及许多未提列出来的史前遗民住址、平行宇宙、多维空间等。伯利兹《百慕大三角》一书，一年就畅销500万，而且出版定义的是科普研究。

以讹传讹，如果没有人去探求这个世界，那真理将永远被埋藏。其中拉里·库什先生根据多方调查研究，写了《百慕大三角神秘已解》。书中列举的证据告诉我们，百慕大事故的飞机和船只涉及“死亡三角”的在细节上有虚构和夸大，而作为航运频繁的地区，事故量并不惊人。

美国亚利桑那州立大学图书馆员拉里•库舍（Larry Kusche）决定为他们代劳，挨个挨个地调查神秘现象鼓吹者所具体提到的全部50多起（因为有的相关事故很难说该算在一起还是分开，所以不用确定数字）事例的真相，查阅美国空军、海军、海岸警备队、伦敦劳埃德（LLoyd's）保险公司的有关调查报告，事故发生时报纸的报道，以及向有关人员写信查询，在1975年出版了《百慕大三角神秘——已解》（The Bermuda Triangle Mystery — Solved）一书，详细地介绍了他对每一起事例的调查结果。该书被美国海岸警备队、伦敦劳埃德保险公司和许多权威机构认为是对百慕大三角现象的定论。

一：没有一种全面的统一的“理论”能以恰当、简洁和标语式的语句去说明所有的船只失踪事件，这些事件是彼此无联系的。

二：没有证据表明，在百慕大三角地带失踪的飞机和船只数目高于别处海洋。不过，可以肯定，被人们虚伪报道为神秘地失踪于百慕大三角地带的船只数目却比任何地方都要多得多。

三：人们发现，对于能找到当时资料的每一事件来说，都有合乎逻辑的、实事求是的解释

1978年3月，库什先生在批判完百慕大虚假后对伯利兹提出挑战，要求伯利兹提出关于海底金字塔等《百慕大三角》一书中提到的解释，并且以此打赌，双方各存1万美金到银行作为赌金，时间为1987年9月1日前，由美国科研机构提供证据仲裁。可惜，1987年4月，伯利兹通知银行负责人，自己不愿于库什打赌。就此，百慕大宣扬者自己抽了自己一耳光，一场闹剧算是收场。