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鲍英基是我校交通工程学院道路与桥梁工程技术专业主任，担任交通工程学院教工党支部书记。他严以律己、宽以待人、团结同志、乐于助人、兢兢业业地耕耘在教学科研一线，硕果累累。
教学——开展教学改革，提高学生学习效果
2013年7月，鲍英基从长安大学桥梁与隧道工程专业毕业，进入我校工作。从知识的学习者到知识的传授者，他的身份从此发生了转变。鲍英基知道，要想培养高素质技能型人才，作为一名教师就必须突破传统的教学模式，落实职业教育改革理念。2015年，在学校和学院的指导下，鲍英基深入学习项目化课程理念，并对主讲课程《桥梁上部结构施工》开展改革实践，最终获批校第二批项目化课程。课程改革后，学生解决实际工程问题的能力得到了很大的提高。
此时，鲍英基发现，教学手段制约了课程教学效果，他决定通过引入信息化解决这个问题。2017年，鲍英基利用积累的教学资源建设了在线开放课程《桥梁上部结构施工》。课程在超星平台上线，获得了师生的一致好评，拿下了校级“超星杯”在线开放课程应用一等奖。随后，课程在中国大学MOOC上线，获批“江苏省在线开放课程”，他和团队也获得了江苏省高等职业院校信息化教学大赛三等奖，江苏省职业院校教学大赛三等奖、江苏省高校微课教学比赛二等奖。他指导的学生及团队，也获得了江苏省优秀毕业设计团队奖、江苏省力学大赛特等奖和全国交通运输无损检测大赛二、三等奖等。
项目化课程改革和信息化教学手段解决了知识的传授和能力的培养问题，但鲍英基深知，课程必须具有思想政治教育功能，引导大学生树立正确的世界观、人生观、价值观。2019年，他将课程思政融入《桥梁上部结构施工》教学全过程，培养学生精益求精的工匠精神以及民族自豪感。课程荣获校“课程思政示范课程”及“课程思政优秀案例”，鲍英基也获得了“课程思政”示范课堂教学竞赛二等奖。
科研——攻读博士学位，提升科研能力
成为一名人民教师以后，为了进一步提升自己的科研能力，鲍英基报考了博士并被中国矿业大学录取，进入深部岩土力学与地下工程国家重点实验室学习，攻读岩土工程博士学位，研究方向为深部岩体非协调变形理论研究。他引入非欧几何参数描述岩体的运动和变形，综合运用理论分析和数值模拟方法，建立了深部岩体非协调变形位错理论、内应力理论和缺陷塑性理论，揭示深部岩体的非协调变形特性及破坏规律。在读博期间，他发表了3篇SCI论文、中文2篇核心。2021年12月，他顺利毕业。次年5月，他又申请进入中国矿业大学力学博士后流动站，继续开展科学研究。
专业——以奋斗求生存，融入学校高水平建设
工作期间，他积极参与专业建设，开展专业调研、课程改革、校企合作等。2016年，他被推荐为专业副主任，重点参与道路与桥梁工程技术校级品牌专业建设。在品牌专业建设期间，鲍英基对专业的发展方向进行了深入地思考。通过调研，他认识到学校道路与桥梁工程技术专业必须与传统交通类职业院校错位发展，信息化技术、BIM技术和虚拟仿真技术等将是实现弯道超车的机会。为此，他深入学习了BIM技术，将其应用到道路与桥梁工程技术专业。他开设了《BIM技术应用》课程，并为中煤五建等多家企业开展技术培训和技术服务。品牌专业的建设为他积累了一定经验，2017年他主笔成功申报了江苏省高水平骨干专业，路桥专业的发展也上了一个新台阶：课程建设、实训室建设、科研项目、教研教改等方面取得了丰硕的成果，专业获批教育部第二批现代学徒制试点、江苏省产教融合实训平台，产教融合新生态“四元思维”路桥专业人才培养创新与实践获中国煤炭教育协会一等奖。
在学校高水平建设期间，鲍英基充分认识到道路与桥梁工程技术专业想要进一步发展必须以奋斗求生存。2022年，他主笔申报了江苏省高水平专业群并成功获批。他主持的“双轨制教学实践联动、学徒制实习就业贯通”道路桥梁工程技术专业教学改革研究与实践，获校级教学成果二等奖。
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来源：交通工程学院
编辑：党委宣传部大学生媒体中心 吕明轩 张博文
审核：郭利
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