巡礼容城 | “转型、服务、枢纽”，新区建设重点任务的未来畅想
容城，是调研组到访的最后一站，在雄安新规划建设的三个县中，容城的地域面积314平方公里，人口26.58万，相比较其他两个县而言最小，产业结构也较为单一。然而，崭新白纸上更易创新，基于一定的历史基础，容城未来在产业转型升级、提升公共文化服务能力、绿色交通体系构建方面如何回应新区建设的重点任务，引发了调研组的一系列思考。
服装产业转型升级，双创培育新动能
服装产业、机械制造与汽车零部件产业、箱包毛绒玩具产业和食品加工产业构成了容城四大支柱产业。据容城2017年政府工作报告显示，2016年服装业完成产值256亿元，比2011年增长57.9%，年均增长9.6%；汽车灯具、食品加工、箱包、毛绒玩具等产业年产值达到60亿元以上，服装产业产值的不到四分之一。1979年容城县大河村创建第一家由农民开办的集体服装厂——京容服装厂，正式揭开了容城服装产业发展的序幕。经历了草莽生长期、品牌塑造期、淘汰转型期，容城已深耕服装产业近40年，近五年已有澳森制衣、津海制衣两家企业在“新三板”挂牌上市。服装产业从业人员7万余人，占容城人口总数近四分之一。服装产业对于容城发展的支柱作用可见一斑。
“全城造衣”的氛围中，服装产业成为当地的支柱产业，但在大浪淘沙阶段，相关企业难以吸纳优质人才、产品自主程度低等方面的问题愈加突出。受限于地理位置等因素，从事高密度工作的人越来越少，上涨工资等手段依旧留不住人。基础车间工人逐渐流失，鲜有高端行业人才加盟，产品创新没有人才支撑，陷入了研发设计瓶颈。未在雄安新区的规划建设中，以制造、加工等环节为主的中下游产业，必然会面临新一轮的产业转型升级。
新区设立后，容城服装产业将面临新一轮的行业洗牌。2014年《国务院关于推进文化创意和设计服务与相关产业融合发展的若干意见》出台，明确提出”以打造品牌、提高质量为重点，推动服装服饰等消费品工业向创新创造转变”，提升新产品设计和研发能力、加强传统文化与现代时尚的融合，将成为容城服装产业转型升级发展的重点。2015年北京服装学院保定白洋淀服装文化创意中心在容城挂牌成立，奏响了转型升级的前奏。新一轮非首都功能疏解过程中，优质教育资源的迁入为容城服装产业的转型升级提供了绝佳的发展机遇。依托高校的智力资源和人才优势，发挥智力支撑作用，搭建研发设计平台、打造自主设计品牌，为服装产业提质增效、转型升级，为打造更多知名品牌提供了重要技术支撑，将有望成为破解困扰容城服装企业发展设计瓶颈的突破口。
深入挖掘“三贤文化”，提供优质公共服务
雄安新区乃古代雄州、安州之地，历史悠久，人杰地灵，曾诞生过不少仁人志士，辉耀千秋。容城自汉置县，具有光荣的革命传统，被誉为容城“三贤”的元初著名理学家刘因、明朝弹劾权相严嵩的义士杨继盛、明末清初的大儒孙奇逢名垂青史、影响深远。他们的思想、学养、处世之道一脉相承，明贤硕儒慷慨悲歌、重信尚义的精神为人称颂。
每个城市都有自己的故事，这是沧海桑田变换中的历史瑰宝、精神延续，对打造城市文化名片、增加城市知名度、提高城市美誉度发挥着重要作用。文化对心灵的浸润、道德的滋养“润物细无声”，而容城的三贤文化更是历史传承过程中的精神遗存。“坚持保护弘扬中华优秀传统文化、延续历史文脉”，是雄安新区规划建设的重点，更是容城三贤文化的传承起点。深入挖掘三贤文化，强化文化内涵、营造文化氛围、提升文化品位，将三贤文化的挖掘、提升与公共文化服务相结合，展现容城三贤文化特有的魅力、打造社会主义核心价值观涵育基地、历史传统文化和爱国主义教育基地，延续雄安文脉、共筑文化梦想。
起步“白洋淀”，打造高效绿色交通体系
“白洋淀站”位于保定市容城县，其性质为津保线客运中间站，目前已经开通了北京直通容城的高铁车次，是现阶段连接京津与雄安新区之间的重要交通枢纽。4月14日，铁路总公司党组书记、总经理陆东福表示，根据雄安新区总体规划，铁路部门将加强规划对接，科学把握战略定位，推动实现河北省域内轨道交通网、京津冀协同发展铁路网、全国高速铁路网与雄安新区规划的紧密衔接。近日天津市与中国铁路总公司签署的相关文件中，提到站点设计方面，雄安新区将增设雄安站和雄安东站两座高铁站。
雄安新区高定位、高起步、高标准，瞄准以首都为核心的世界级城市群功能定位，是由解决“现代城市病”的城市发展目标决定的，也是由创新发展理念决定的，而解决“现代城市病”这个目标的首要需求则是建设绿色智慧交通系统。容城县基于已经建成的“白洋淀站”交通枢纽先天性优势，应当率先谋划设计新一代智能公交系统、智能交通管理系统、智慧物流系统与智能共享单车系统，率先承担起连通容城与雄县、安新三地的协同发展作用，在城市布局、公共服务、基础设施建设上高度协同融合。
千年大计、国家大事，雄安新区的未来在希望的田野上，我们共同期待。
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后台编辑：王若晞
校对：徐妤函