同期下降一半！国四拖累一月份农用发动机同比断崖式下跌！
除农机用、园林用外1月各分类用途内燃机均环比下降。具体为：乘用车用增长-27.13%，商用车用增长-28.88%，工程机械用增长-10.31%，农业机械用增长11.60%，船用增长-12.01%，发电机组用增长-9.04%，园林机械用增长12.88%，摩托车用增长-30.29%，通机用增长-57.93%。
农业机械用发动机增长，在于2022年11、12月国三升国四过渡期，农机动力大幅下滑，而年初一些主流农机企业接到大量样机展示需求订单，因此一丝呈现一定的增长。但同比看，却是大幅下滑。
统计显示，与上年同期比，除发电外各分类用途同比呈现不同程度下降。具体为：乘用车用增长-38.59%，商用车用增长-45.19%，工程机械用增长-31.89%，农业机械用用增长-49.03%，船用增长-14.55%，发电机组用增长7.01%，园林机械用增长-37.24%，摩托车用增长-35.02%，通机用增长-54.77%。
2022年，柴油机销量428.66万台，其中农机用122.23万台，船用3.97万台，发电用31.17万台，通用1.69万台；汽油内燃机销量3885.60万台。
中国内燃机协会认为，随着疫情防控政策优化调整，生产生活秩序恢复正常，经济持续恢暖，生产经营活动稳步运行。今年一月份情况特殊，假期集中，有效生产经营时间少，加之前期政策切换导致的市场需求透支，1月的销量情况呈现了明显下降，销量267.20万台，环比增长-23.20%，同比增长-38.15%。随着政策暖风和国内形势的好转，这种状况一定会得到改善。
不过，老朱认为，农机市场行情显然不乐观。不像其他行业，2022的农机行业因为是“刚需”，市场并没有受到疫情多大影响，反而因为国四到来之前提前寅吃卯粮大大刺激、透支了市场需求。今年，农机市场需要消化大量库存，因此2023年农机市场将陷入滞涨阶段，这在上半年将表现得更加明显，整机市场的不景气自然拖累农用发动机市场的萧条。
（来源：第一农机财经）