广州53条地铁线，曝光！
在建的18号线、22号线将作为湾区南北快线，新规划的28号线或成为湾区东西快线连通广佛莞……打造“轨道上的大湾区”，广州地铁“加码”提速。
日前，广州地铁18号线北延段、22号线北延段正在进行第三次环评公告，环评报告曝光了《广州市轨道交通线网规划（2018-2035）》（下简称“新线网规划”）。据新线网规划显示，广州将打造5条高速地铁（广州境内452公里）、11条快速地铁（广州境内607公里）、37条普速地铁（970公里）形成“高速-快速-普速”三个层级、总里程达2029公里的城市轨道交通线网。
据悉，该规划于2019年12月经市委常委会审议通过，2020年11月获得市政府批复，目前已有进一步调整。
而早在不久前，广州地铁集团发布的2020年报也同样提到：根据2020年11月获得市政府批复的《广州市城市轨道交通线网规划方案》(2018—2035年)，广州市共规划轨道交通线路53条、2029公里。本轮线网共分为三个层级：高速地铁、快速地铁和普速地铁。
高速地铁（5条）
时速160公里！广州都市圈快线网络曝光。新线网规划重点增加了160公里/小时等级的高速地铁，即广州都市圈快线网络层次，从广州中心延伸接入佛山、东莞、中山、珠海等广州周边城市中心，构建广州至周边城市中心1小时轨道经济生活通勤圈。同时，通过地铁线网与国铁、城际网络的一体化衔接融合，强化广州国家中心城市地位，支撑大湾区核心城市的引领功能。
在建线路
18号线、22号线：
湾区南北快线
打造广州至周边城市中心1小时轨道通勤圈
5条高速地铁有2条已经在建、1条已经以大湾区城际的身份获批，另外2条在规划中。
18号线（南北快线），线路在广州境内里程为131.4公里，从南沙十六涌到花都天贵，还将进一步往南延伸至中山、珠海，往北延伸至清远。目前，18号线在建广州东站至南沙万顷沙段（今年开通冼村至万顷沙段），广州东站至花都天贵、南延中山和珠海段在去年以大湾区城际身份获批。
22号线（南站快线），线路在广州境内里程为101.3公里，从南沙客运港至白云机场，未来还将延伸至东莞、深圳。目前，22号线正在建设芳村至番禺广场段（今年开通陈头岗至番禺广场段），芳村至白云机场段按照大湾区城际获批，番禺广场至南沙客运港、南沙客运港至东莞和深圳段尚未获批。
28号线（东西快线）是直接进入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》的高速地铁，线路在广州境内里程为50.2公里，从芳村至新塘，同时西联佛山，东进东莞，线路全长107公里。从线网示意图可见，28号线由西向东依次经过芳村、磨碟沙、黄埔站、石化等地，先后与22号线、18号线、37号线、17号线这四条高速地铁换乘。另外，28号线还有延伸到惠州的支线，在广州境内里程为30公里，从新塘到广工华立学院。
37号线（知识城快线）在广州境内里程为85.6公里，从广州东站至良口，途经黄埔站、萝岗、知识城、佛塱村、赤草、东风等地，线路还计划延伸至韶关新丰。
17号线（番禺快线）由知识城至紫坭，其中知识城至萝岗段与37号线共线，在广州境内的里程为53.7公里（不含共线段），线路经过石化、黄埔客运港、莲花、番禺广场、沙湾镇等地，还将延伸至佛山顺德。这两条线路大部分都在中心城区之外。
25号线：由龙溪至黄埔客运港，广州境内全长39.3公里，与5号线、13号线、28号线一样是横贯中心城区的东西向线路，计划往西延伸进入佛山，往东接驳东莞地铁1号线。
26号线：3号线的平行线，由太和至榄核，全长59.5公里，预留继续往南延伸的条件。线路沿广州大道行进，肩负分担3号线客流的重任。在地铁环线范围内，26号线与8条线路相交：1号线、5号线、8号线、10号线、12号线、13号线、25号线、28号线，但目前明确能够换乘的只有2条——10号线、25号线。
27号线：由新和至江南，全长49.5公里，这是14号线知识城支线拆解延伸而来的线路。其中，新和至镇龙段已开通运营，目前的身份还是知识城支线。未来将“单飞”成为27号线，由镇龙开始往东延伸，与21号线平行，经过凤岗后南下，途经富士康产业园、新沙到达江南，预留延伸至东莞的条件
29号线：由花都广场至黄埔站，全长62.3公里。线路经过广州北站、神山工业园、朝阳、马务、下穿白云山至京溪、天河客运站、智慧城、黄埔站。
4号线复线：与已开通的4号线走向基本一致，站点数量或将减少。
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