大秦铁路发生货车溜逸脱线事故，11辆货车坠落铁路桥下，视频→

4月14日下午，@太铁大秦车务段 发布通报称，14日13时许，一列停放在大秦铁路翠屏山站的货车发生溜逸脱线，其中11辆坠落铁路桥下。事故未造成人员伤亡。铁路部门已启动应急预案，派出救援列车和人员赶赴现场，开展事故救援工作。

微博截图

随后，@太铁大秦车务段 再次通告：

4月14日13时许，在大秦铁路翠屏山站停放的货车车辆发生溜逸，与运行中的货物列车相撞造成17辆货车脱线，其中11辆坠落铁路桥下，导致大秦铁路中断行车，无人员伤亡。铁路部门派出6列救援列车和近1000名工作人员赶赴现场，从货车两端展开救援工作，疏解区间停留车辆，对脱线的车辆进行起复，以最快速度抢通线路。

据新京报，通报中提到的“溜逸”，被称为铁路运输生产中的“隐形杀手”，是指停留在线路上的机车车辆，由于没采取止轮措施或止轮措施不当，导致车辆的自然移动。根据铁路部门的管理规定，所有在线路上停留的车辆都需要进行“防溜”作业，设置停车防溜器。

大秦铁路西起山西省大同市，东至河北省秦皇岛市，全长652公里，为国家I级线路，是我国第一条双线电气化重载单元列车运煤专线，单列最大载重达2万吨以上。

作为一条货运线路，大秦铁路归属中国铁路太原局集团有限公司管理。据新京报，铁路系统内部人士介绍，在铁路管理中，大秦线比较独立，而且线路也是单独的，与其他铁路没有关系，对客运业务不会产生什么影响。

大秦铁路（601006.SH）为上市公司，超80%收入来自货运，大秦线运输的货品以动力煤为主，主要承担山西、陕西、内蒙古等省区的煤炭外运任务，同时也运输焦炭、钢铁及集装箱和零散批量货物。

据国铁集团今年2月发布的信息，大秦铁路是我国“西煤东运”的重要通道，用户群辐射26个省市自治区，涵盖我国六大电网、五大发电集团、十大钢铁公司和上万家工矿企业，同时担负着十几个省市自治区的生产生活用煤运输任务。

2020年，大秦铁路完成煤炭发送量5.43亿吨，占全国铁路煤炭发送总量的23%，在全国铁路货运市场中占有重要地位。

2022年3月，大秦线完成货物运输量3887万吨，同比增长8.00%。今年第一季度，大秦线累计完成货物运输量10392万吨，同比减少3.38%。（每经新闻）

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