打通“生命通道”！这家医院升级改造大礼包来啦！

 深圳老司机 

什么大风大浪没见过

但一直让他们

无法释怀、细思极恐的

非“堵车”莫属

车子堵在路上一动不动

极度考验人们的耐心&肾

如果是被堵在求医问诊的路上

那可就要命了

如果说

除了堵车以外

还有什么更要命的问题

那一定就是

“找车位”

车位这东西

次次找，次次找不到

不过，不久的将来

去深圳市人民医院龙华分院就诊

就再也不用吃堵车和找不到车位的苦啦~

一起跟本鹅去看看这是怎么回事吧！

▽

深圳市人民医院龙华分院改扩建工程（一期）

已处于地下室结构施工阶段

深圳市人民医院龙华分院（一期）项目坐落于龙华区龙华街道龙观东路101号，占地面积11948.5平方米，总建筑面积136421.99平方米，作为人口密集区旧城改造的医疗项目，将通过拆除、新建和改造，从现有300张床位扩建到1000张床位。项目于2018年10月开工，预计2023年12月竣工。

为了智慧停车，深圳市建筑工务署为深圳市人民医院龙华分院（一期）设计了5层地下室（加2层夹层相当7层地下室）。除负一层是功能科室，其余几层都是停车场用地及配套用房。

智慧停车位共493个，自走式停车位共219个（包含121辆充电车位），合计702个停车位。通过智慧机械停车设计，可以在同等车位面积下增加建筑停车位数量。

截至目前，地下室负4层结构基本完成。

左右滑动，直击项目建设现场

停车难的问题解决了

下面就轮到堵车问题了

▽

 人车混行问题严峻，需要匹配医院内部的交通配套设施。

 医院周边交通设施单一，交通疏解能力有限，需要提升对外交通转化效率。

「病因」实锤了

接下来就是对症下药

设计方案利用场地高差

将场地规整为两个主要标高

形成立体交通

▽

地下层半室外空间

巧妙地将机动车落客区人流引入院区内的半地下层，减少对城市干道的交通压力，缓解了医院入口处交通的拥堵。
同时，采光天窗的设置，为地下落客区引入充足的自然光，使地下落客区成为充满生机的半室外空间。

二层架空花园平台

通过院区急诊、门诊、探视、物流等线路的分流管理，南北、东西单向行驶、院内中心环流等方式组织院内交通规划。
在建筑中通过电梯、物流传送系统、标识设计、医疗智能化的专项研究设计，提升就医的便捷性和效率。

除了停车位和交通疏导

市建筑工务署还在这些方面

给龙华分院的带来了不少设计建造上的惊喜

在高密度、容积率情况下

对医疗流程的高效化处理

项目在建筑功能布局方面

将整个院区的门诊、医技功能沿医疗主街展开

门急诊和住院大楼可以高效共享医疗设备资源

医疗平面的前区后区清晰明确，实现了医护、患者及污物的清晰分流，同时也使不同区域到达共享医疗资源的交通流线在水平及垂直均高效组织。

手术室等主要科室可横向延展，使面积与使用效率最大化。

后勤综合楼与住院塔楼房间通过统一模块化设计，为医院运营后的实际病床需求，提供可扩展的灵活性。

整个院区的建筑紧凑布局，在合理设计医院各功能布局，不影响医院运营的前提下，实现腾挪、改建和扩建。

智能物流传输系统和智慧型数字医院网络覆盖全院，实现医疗信息的移动化和可追溯化，优化管理流程和医护流程，帮助医院搭建智慧医疗平台。

在拥挤城市条件下

对大体量建筑和宜人环境的处理

深圳市人民医院龙华分院改扩建工程（一期）

以打造“生命绿岛”“生命绿洲”为设计理念

致力于建设以人为本、科技创新、

科教结合的综合公立医院

根据这个设计理念，市建筑工务署重新梳理景观设计方案，在对使用人群进行分析后，以使用场景的功能需求为基础，并结合标识设计、无障碍设计、室外消防设计等专业深化景观方案，确保设计合理性及可行性，营造出多个良好的室外积极空间，为城市贡献绿地。

中央花园

行人通过南侧入口广场进入院区，经景观台阶，到达通过建筑形体围合出的约2000平米的中央花园，结合景观设计营造出人性尺度的“生命绿岛”。

 医疗街

医疗街沿中央花园布置，一侧设置医疗功能及各等候空间，同时也贯穿一、二期的建设。宽敞明亮的医疗街拥有良好的通风性能、充裕的自然采光，有效减少能耗，和中央景观产生互动，置身其中拥有移步换景的良好体验，有效缓解患者的忧虑紧张感。

话不多说

我们来看一波效果图

不知大家对这份升级改造大礼包还满意吗？

这个就医环境

想想都觉得舒心呐~

END

资料来源：深圳市建筑工务署工程管理中心

编辑：肖思格、刘晖

复核：李森

审核：刘戈

本文由深圳市建筑工务署发布，转载请注明出处。

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