这个事情这几天讨论的特别多，也是非常的有实际意义，毕竟快到年底了，大家走亲访友的多了，然后出去旅游的也多了，很多人过段时间就会遇到开车回老家的情况，这个事情也是最近讨论的很多的。
各种事情接踵而至，大家都应该有所耳闻了，央视也是集中报道了很多很多，比如到处让你装ETC。
央视的暗访中，很多收费站的人员也让车主们尽快办ETC。甚至出现了最近让全网哗然的“不办ETC就让他堵”的说法，还好是央视报道，否则一般网友的爆料我们还真的不敢贴……
这是前阶段闹的很凶的厦门的收费站，这个标语也是绝了。甚至滨海收费站还把人工车道取消了……我们也是服了……（这是央视报道，公开的，正规的，不是我们瞎贴的。）还在大广播里24小时循环：本站无ETC不能驶入高速。
很多车主的感受并不是抵触ETC，而是觉得很难受，有点“被强迫”的感觉，这是安徽的车主：
为何有的车主不愿意办ETC？其实这个倒是有原因的，西宁晚报发了一篇报道，详细解释了这个事情：
第一、很多车主是本地人，没有特殊情况不会开车上高速。ETC对他们而言基本无用。比如一些老人，基本上很少上高速，ETC几乎是无用的，如果全改ETC车道，对这部分人群影响较大。第二、办理ETC时，需要重新办卡，多数情况下银行工作人员会为车主办理信用卡。“信用卡还款比较麻烦，如果忘了没还的话还会影响征信”。
第三、这点是硬伤，ETC自动扣费报销起来非常麻烦。“人工通道还有一张发票，报销起来非常方便”。这点在央视的报道中也有体现:
第四、少数人的特殊需求。“比如我借了朋友的车要过高速，但不想再用人家的卡刷过路费”。“再比如我不想让ETC记录下我去了哪里”。不过说实话，没办ETC的车主很恼火，但是办了ETC的车主也不省心，目前ETC系统显然还不够成熟，很多ETC道口都看到过装了ETC的车子在倒车+重复进去，因为没有识别到。
而这几天高速堵的厉害，其中一个原因就是很多运营性质的大车，比如大客车、运输货车等不可能去办ETC，因为没有发票怎么报销？有的车子是双人甚至3人轮流开的，如果装了ETC这个费用计算会非常麻烦，所以很多大车、货车都不装ETC，这下好了，都堵在有限的人工车道上，导致后面的ETC车辆没法开了，这是广州的情况。除了拥堵之外，很多网友也在吐槽当地的ETC设备损坏率太高了。
有网友爆料，当天他经过津蓟高速天津站ETC出口时没有一个好用的。有贵州的网友更惨，ETC进去，开到毕节站点却刷不出信息，显然ETC的数据读取产生了问题。
很多ETC是绑定银行信用卡的，有些网友碰到ETC扣款失败等情况也是非常的闹心，这玩意一旦加入征信就很麻烦，莫名其妙就会给生活和工作增添无数烦恼。有些网友遇到ETC损坏之后的维修也是非常烦恼。甚至要注销卡重新办。
ETC还在沸沸扬扬的讨论中的时候，另外一个事情更让广大车主们揪心了……那就是高速收费问题。很多网友赫然发现，自己经常走的高速竟然悄无声息的变化了？有图有真相，这是一位山东的网友平时上班的高速，这是原来的价格：可以看到是50块钱，而到了1月3日，变化为60元。这是怎么回事？有网友说，这是收费标准做了调整，据说有涨有降。
好像很多人都拿到了这张纸，据说这段路只有不足1公里，收费8元……这几天一位司机7000多元的过路费也让很多网友倒抽一口冷气。
据说最后讲价到平时的4000多元……这个还能讲价？我们忽然想到，如果是ETC的话，就没法去讲价了吧？
这是另外一位山东网友贴出的，我们真的怀疑是假的……怎么可能翻倍？这是2019年12月29日的：
可以看到，同样的出入口，这个价格是技术错误还是真的要付那么多？
很多网友认为可能是新系统计费错误，应该最终会还的。
类似小路段的变化也有不少，比如这位博主，原来5元，现在8元。
而很多货车按轴收费后，费用均由不同程度的上调。以前是称重收费，根据官方的解释，称重严重影响通行效率。
当然，对于上图这种明显的计费错误，肯定是系统问题，今天新华社也发了报道：
根据媒体的报道，的确是按照了新的计费标准，理论上是“有升有降”。
按照官方的标准，的确应该是有升有降，可能目前处于新的系统，各种错误难免吧，希望越来越成熟。我们作为公众号当然全面支持国家对于高速建设的各种调整啦~不过大家最近出行也要多看一下，注意保存各类票根以便后续处理，最后老司机们，聊下有没有装ETC啊？聊下费用吧？
世间最好的相遇，都是久别重逢
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