新奥LNG项目刷新国内同类基建2项纪录
施工期最短 地下桩最长 新奥LNG项目刷洗国内同类基建2项纪录
储罐桩基工程于5月11日完工，比原计划提前50天；罐外工程和3号码头将于本月相继开工，今年计划完成投资18亿元
车来车往、机器隆隆、尘土飞扬。昨天上午，走进位于舟山群岛新区海洋产业集聚区的新奥舟山液化天然气（LNG）接收及加注站项目施工现场，记者看到一幅繁忙的施工场景：海塘边上，一辆辆装卸车正在进行抛石作业；1号、2号储罐工地上，工人们正在把一根根机桩接高，一眼望去，储罐区一根根水泥墩林立……“5月11日下午1时，最后一根桩打完，意味着我们1号、2号储罐的640根桩基施工全部完成。这对我们项目而言，不仅是完工时间比原计划提前了50天，更意味着刷新了国内LNG储罐建设的多项纪录。”负责现场储罐施工的上海梯杰易气体工程技术有限公司施工经理于新威对记者说，目前工人们正在做的是“接桩”工程，简单地说就是把打入地下的桩接出来，这也意味着储罐施工进入了上层结构施工环节。
对于参与了中国第一个LNG储罐建设、并在国外做过多个LNG储罐的于新威而言，此次舟山LNG的储罐建设是最值得他骄傲的项目。于新威告诉记者，这2个16万立方米的LNG储罐桩基工程，建设速度非常快，72天就全部完工，创造了国内同类工程桩基基础施工工期最短的纪录；同时，从打桩情况来看，1号罐平均桩长77米，2号罐平均桩长91米，最长一根桩达98米，刷新了国内LNG储罐桩长纪录。
施工期最短、地下桩最长，LNG除了刷新这2项国内LNG储罐建设上的纪录外，更令于新威感到欣慰的是储罐桩基的各项检测数据。据介绍，从目前检测情况看，采用小应变模式抽检的582根桩，除了4根属二类桩外，其余均为一类桩；用超声波检测了64根桩，全部为一类桩；从已经进行的4根桩基静载检测看，数据也非常让人满意。“从目前的各项检测指标看，判定其属于优良工程。工程质量与国内同类储罐桩基工程的质量比较而言，也可以说是数一数二的。 ”于新威说。“储罐桩基工程对我们项目而言，具有里程碑式的意义。一方面得益于我们开工比计划早，另一方面是采用了先进的施工技术。 ”新奥（舟山）液化天然气有限公司总经理陈清兵指着项目工程二级统筹控制计划，向记者介绍了项目的推进情况。记者从二级统筹控制计划中看到，一期工程被分为N个单元工程，每个工程的开工日期、每日工程量、结束日期都有明确标列，整个项目全部完工投运在2018年6月30日。
“相比计划而言，目前新奥项目的施工节点都有所提前，1号、2号接御码头早在3月20日就开工了。 ”陈清兵说，本月15日，罐外工程将开工；本月20日，3号滚装码头工程也将开工。到本月底，可以说一期项目的几大工程可以全部开工，计划全年完成投资18亿元，主要包括土建和采购两部分。
“舟山有多条国际航道经过，我们之所以把项目放在舟山，除了接收功能外，更看重的是加注功能。 ”陈清兵说，新奥在舟山的加注站项目是目前国内唯一核准的国际加注示范项目，代表着未来绿色新能源的方向。“目前，新造船舶的规范正在出台，国内已经开始尝试以LNG为燃料的船舶试点，我们也正在加紧项目的建设进度。 ”
据了解，新奥舟山液化天然气（LNG）接收及加注站项目一期工程，建设内容包括2座16万立方米LNG储罐、LNG加注工艺系统及配套辅助设施，26.6万立方米LNG卸船泊位1个、1座可靠泊3万立方米LNG船泊的码头、2个LNG槽车滚装船泊位。
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