【天然气】LNG水运应用-让京杭运河船运更绿色更省钱

◎本报记者 杨旭东

近日，江苏鸿运绿色能源有限公司在邳州投资的两座船用LNG加注站获得了备案审批，为新的一年公司项目快速推进开了一个好局，也为我市水上LNG项目的加快推广打下了良好基础。目前，我省计划在全省内河建造10艘LNG单燃料动力示范船舶，其中徐州地区就占了5艘，还有9座内河船用液化天然气加气站，徐州水上LNG建设在全省走在前列。

LNG是理想的清洁能源

LNG，是液化天然气（Liquefied natural gas）的英文缩写。天然气作为一种清洁高效的能源，如今已经成为城市居民广泛使用的清洁燃料，并且将逐渐取代汽油、柴油，成为汽车、轮船甚至飞机的理想替代燃料。而LNG不仅可以大大节约储运空间、成本，运输便利，具有热值大、性能高等特点，安全性也更好，所以很多国家都将LNG列为首选燃料。

据了解，江苏鸿运绿色能源有限公司从2009年起就参与“LNG在运输船舶上应用”的课题研究，先后参加了国家级水上加注泵船规范的编制、江苏省内河岸基式加注站标准化制定等工作，现在已成为全国水运行业推广应用LNG的试点示范企业，负责京杭运河江苏段船舶柴油—LNG双燃料动力改造、新建LNG单燃料动力船舶、现有船舶动力系统整体更新、水上LNG加注站建设等项目。公司既是2013年江苏省交通运输厅“实施内河船舶应用LNG清洁能源示范工程”的实施单位，还是2014年交通运输部“京杭运河江苏段水运应用LNG综合示范区”的示范企业。

该公司徐州分公司负责人陈大庆介绍，公司计划在京杭运河徐州段，也就是微山湖至骆马湖区间建设9个LNG加注站。

全省10艘示范船，徐州占了一半

据了解，水上LNG的推广应用不仅包括建造LNG加气站，还需要新建和改建LNG动力船舶。

陈大庆介绍，目前公司已经取得《江苏省内河船用液化天然气加气站专项规划中》89个站点中64个点的备案文件，取得长江江苏与安徽段15个加注泵船站点批文。到2017年6月，徐州双楼港站就具备加气条件。公司目前正全力推进“京杭运河江苏段水运应用LNG综合示范区”现有船舶动力系统整体更新项目的落实工作。

据了解，船舶动力系统整体更新，就是将轮船发动机燃料由原来的柴油更换成LNG，根据船舶吨位国家将给予54万元—89万元的专项资金补助，并且改造后的船燃料成本将下降30%。

虽然公司成立近4年，投资已达1个多亿，但是陈大庆充满信心：“新事物的推广总需要一个认识的过程，推广LNG就象当年在出租车推广CNG，刚开始推进也很慢，但是一旦使用，就发现汽车运营成本降低了，给司机带了切身的利益。LNG的推广也是这样，不仅在船舶改造上国家有补助，真正用起来也更省钱。用着好的船主一传播，越来越多的船主也会认同和使用LNG。”

目前，江苏省计划在全省内河建造10艘LNG单燃料动力示范船舶，其中徐州地区就占了5艘，全部由江苏鸿运承担。“LNG燃料动力船舶逐渐增多，也就为水上LNG加注站投运创造了条件，公司计划2017年底累计在江苏内河多处水上站点，可满足2000艘船舶的加气需求。”陈大庆说。

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