【新能源】鲁冠球终圆48年“整车梦”，新年1900万重奖造车博士

鲁冠球和karma团队。（资料照片）

1月22日，在杭州萧山区举行的万向集团2016年度总结表彰大会上，该集团董事局主席鲁冠球宣布对万向研究院总经理陈军博士奖励1900万元，以表彰他为推动万向新能源汽车产业发挥所做的贡献。

这是迄今为止该公司给个人颁发金额最高的大奖。这或许是因为陈军帮助他实现了多年的夙愿。

在中国企业家中，鲁冠球的“造车梦”是最漫长的——48年。如今梦圆——去年12月15日，万向集团“年产50000辆增程式纯电动乘用车项目”正式获国家发改委批准，成为继北汽新能、长江汽车、前途汽车、奇瑞新能源、敏安汽车之后，国内第6家成功拿到独立新能源汽车生产资质的企业。

与国内所有民营造车企业不同，他的“整车梦”的实现选择了一条踏实而渐进的路径。1969年创业伊始，鲁冠球就说过：“很想做大事，但是实力不够，只能从小事做起。”此后他在多个场合说，这件大事就是造属于中国人自己的整车。

这是坚持的胜利。他在22日的年度总结表彰大会上说：“万向做汽车零部件48年，锲而不舍，持之以恒”“有零部件的积累，才有整车的突破”……

1945年出生的鲁冠球是浙商群体中的“教父级”人物，被冠以民营企业家中的“常青树”。他经历了一轮又一轮的经济大潮洗礼，始终屹立不倒。

为圆“整车梦”，数十年专注汽车零部件制造

万向集团创建于1969年，以汽车零部件制造和销售为主业，是年营收超千亿、利润过百亿的现代化跨国企业集团。万向是国务院120家试点企业集团和国家520户重点企业中唯一的汽车零部件企业，是中国向世界名牌进军具有国际竞争力的16家企业之一。

1969年，鲁冠球带领6位农民集资4000元创办“萧山宁围公社农机修理厂”。1980年，鲁冠球将厂门口四块牌子摘掉三块，只保留“萧山宁围公社万向节厂”。鲁冠球判断中国将大力发展汽车业，因此决定砍掉其他项目，专攻万向节。1984年，拥有世界上最多万向节专利的美国舍勒公司代表在广交会上“相中”万向，并在此后下3万套订单，万向产品首次走出国门。

1988年，他以1500万元向镇政府买断万向节厂一半股权，万向摇身一变成为当时还颇受争议的“民营企业”。1990年，他成为美国《新闻周刊》杂志的封面人物，轰动一时。1992年，浙江万向集团公司挂牌成立。1994年1月，万向钱潮股份有限公司（000559）在深圳上市，成为全国第一家上市的乡镇企业。

1994年，万向美国公司注册成立，这是鲁冠球为整合海外资源而投下的一枚重要棋子。其后，万向美国公司收购了QA1公司的股份；2000年由于舍勒公司经营不善，万向整体收购了这家当年第一次将万向领向国际市场的公司。2001年8月28日，万向又收购美国一家纳斯达克上市公司——UAI公司，开创了中国民营企业收购海外上市公司的先河。之后，万向“以股权换市场”，收购美国历史最悠久的轴承生产企业之一GBC公司，获得其完整的市场网络；又以“市场换市场”，收购了洛克福特公司等。完成了一系列对国外汽车零部件厂商的并购。

其间，万向没有多元化拓展，只是专心在做汽车零部件。

不过，生产汽车零部件并不是鲁冠球的最终目标，鲁冠球始终有一个梦想——造中国人自己的整体小轿车。

杭州一位记者曾前往鲁冠球位于萧山宁围镇的家中采访，那是一幢1983年修建的普通农家小楼，厨房用的还是老式柴灶。在一楼前往二楼的楼梯转角处挂了一幅照片，上面是一辆“丰田”轿车，并配有“车到山前必有路，有路就有丰田车”的广告语。鲁冠球对那名记者说，每天看到这张图就会刺激他，为什么到处跑的不能是中国车？他就想造一辆属于中国人自己的车。

将在国内生产纯电动汽车

2002年7月18日，在杭州第一届工业兴市大会新闻发布会上，鲁冠球作出承诺：“要为杭州人民造一辆纯电动汽车，大气、大方、没有污染，大家都买得起、都喜欢。”因作出特殊贡献，当天，杭州市委、市政府宣布对冯根生、宗庆后、鲁冠球等3人特殊奖励共1000万元。

鲁冠球将“整车梦”锁定在造纯电动汽车上，在当时具有很大的超前性。

他从来都是谋定而动的。早在1999年，万向集团就悄然成立电动汽车项目组，并定下“电池—电机—电控—电动汽车”的发展路线。2002年，万向电动汽车公司成立。2003年10月，万向纯电动汽车纯电动动力总成系统项目列入国家863计划。2004年，万向研制出的电动客车Y9在杭州西湖沿线成功试运行。

在国内自主研发的基础上，万向也通过大量的国外相关并购来加快“整车梦”进程。2012年，万向斥资2.566亿美元收购美国最大的动力电池制造商A123除政府及军工业务以外的所有资产，大幅提升了万向集团动力电池产品的性能和技术。2014年，万向又以1.492亿美元收购美国豪华电动汽车厂商菲斯科（Fisker），并于2015年9月30日更名为Karma（卡玛），而A123正是此前Fisker的电池供应商。菲斯科国际标准的汽车生产线，让万向直接具备了整车生产能力。

其间，万向还宣布与宝马公司合作，宝马将为卡玛汽车提供最新的动力系统产品，包括引擎、高功率电池充电系统和其他一系列纯电动汽车零部件。2016年9月，卡玛发布品牌焕新后的首款混合动力汽车Revero。

就此，万向在新能源领域已经拥有杭州、上海、常州、底特律、波士顿、洛杉矶、慕尼黑、捷克等8个研发和制造基地，相关工程技术人员超过2600人，新能源汽车及其关键零部件领域产值超80亿元。

不过，鲁冠球最大的梦想还是能在国内生产纯电动汽车整车，兑现自己当初的承诺。

2016年9月，万向自主研发的15辆新能源汽车（小型客车）通过国家汽车标准测试。同年12月15日，国家发改委认定万向符合新能源汽车准入标准，审批通过了万向年产5万辆增程式纯电动乘用车项目。已获批的《年产50000辆增程式纯电动乘用车项目环境影响报告书》显示，万向拟在杭州萧山投资25亿元，建设年产5万辆增程式纯电动乘用车的生产基地。拟在萧山生产的主要产品包括Karma平台系列产品、Atlantic平台系列产品等。

“我们天天在烧钱，坚持下来了”

澎湃新闻(www.thepaper.cn)23日从万向集团获悉，获重奖1900万元的陈军，最初是在万向集团博士后流动站工作的一名博士，主要参与万向电动汽车项目。2003年，陈军加入成立不久的万向电动汽车公司，参与了整个纯电动汽车的开发。

万向集团相关人士告诉澎湃新闻，陈军个性随和，做事情非常认真和沉稳。平时与技术研发人员一聊就是几个小时，有空也经常会去车间与一线工人打成一片。不过，在面对媒体时陈军却非常低调，极少接受媒体采访。

一位采访过陈军的记者告诉澎湃新闻，采访时场面非常“沉闷”，每个问题他都尽量简练地回答，而且回答得都很保守。他只有在介绍专业技术时会稍微多说几句。

这并非是万向集团首次以千万奖金重奖功臣，集团高管管大源也曾获此殊荣。2009年10月，万向集团下发通报，给予管大源特殊贡献奖，奖励人民币1000万元。据介绍，管大源于1980年3月加入万向，目前身兼集团下属通联创业投资股份有限公司、河北承德露露、大洋世家、万向德农、万向财务等多家子公司的董事长。

在22日举行的年度总结表彰大会上，鲁冠球也罕见地对万向造整车梦想进行了阐述。

“万向做汽车零部件48年，锲而不舍，持之以恒，这是我们对汽车产业的自信。2002年，我承诺要为杭州人民造一辆纯电动汽车，大气、大方、没有污染，大家都买得起、都喜欢。为了这个承诺，我们天天在烧钱，坚持下来了。新能源客车、乘用车、凯莱车、卡玛车，国内国外接力奋斗，我们的初心、努力和效果达成完美一致。国内国外统筹，零部件与整车联动，形成进可攻退可守的核心能力，是万向最可靠的增长。”鲁冠球在会上说。

而对于万向造整车的历程，他归纳了两个关键词“诚信”、“坚守责任”。

对于诚信，他谈到，“如果没有对客户的诚信，万向不可能有全球化的市场；如果没有对社会的诚信，万向也不可能得到政府和银行的支持；如果没有对员工的诚信，万向不可能持续发展到今天”；对于坚守责任，他称，“过去，企业承担社会责任是美德，现在，企业承担社会责任，是必须。企业承担了责任，社会才需要你，所以，坚守社会责任，就是坚守企业的生命。造整车，是我们对核心业务的再投资，更是我们对汽车责任的坚守”。

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