【天然气】一年多赚14万！砸锅卖铁也要换LNG车

【卡车之家 原创】前几日，论坛名人“一诺千金Y”发帖称自己已经将运营了多年的燃油半挂车转手卖掉了，转而选购了LNG天然气车型。对于为什么要这样做的原因，他给出了自己的理由：

1、节省省燃料费

       一诺千金Y将自己的柴油车和朋友的LNG车对比之后得出，以目前的燃料价格，LNG车型在同样的车货总重下，每公里能比燃油车节省0.45-0.7元。以他长期运营的路线来计算，从河北唐山-新疆乌鲁木齐大约3300公里，仅仅单程这一趟，最多就能节省燃料费2300元，这对于运价低迷的现在来说非常诱人。

2、不消耗尿素

       LNG燃料非常环保，所以相对于国四以上的柴油车，LNG车不需要依靠SCR系统进行尾气处理，也就是我们俗称的不烧尿素。可别小看省下的这一点，日积月累下来，可是一笔不小的数字。

3、冬季不怕柴油冻结

       一诺千金Y长期在寒冷的西北地区运营，冬季遇到严寒天气，柴油很容积就会冻结。而LNG车则不存在这个问题，可完全无视环境温度变化对燃料的影响。

4、不怕偷油贼

       LNG燃料自身温度低达零下162度，没有专门的设备和容器，根本没办法保存，所以偷油贼不会冒着被冻伤的风险去盗窃LNG。这一点也得到了其他LNG车型司机的肯定，用他们的话说，开着LNG车困了可以随时睡觉休息，根本不用害怕被偷。

● LNG车型不完美 也有缺点

       从上述的特点来看，LNG车型的优势相对于柴油车来说应该呈碾压态势。但事情没有这么简单，LNG车型相对柴油车也并不全是优点，它同样也存在缺点：

1、购车成本高

       LNG车型目前最大的弊端是购买成本较高，相比同平台的柴油车，LNG车型的价格要高出8-9万元，这也是目前人们在购车时主要考虑的因素之一。

2、自重大

       LNG车型相比同平台的柴油车自重要重700公斤以上，因为LNG的储罐和加长的车架重量都很可观。上路运营之后，LNG车型要比柴油车少装接近一吨的货物。

● 综合考虑 LNG更划算

       LNG车型相对柴油车可以说是各有利弊，之所以一诺千金要卖掉柴油车换成LNG车，是因为他目前的年运营里程在20万公里以上，按照目前节省的燃料费计算，一年将比燃油车最多节省燃料费14万元。而两年节省出的28万元的燃料费，完全可以抵消掉购买成本高、自重大等弊端带来的影响。两年之后，节省出的燃料费就是自己实实在在的利润了。这就是一诺千金卖掉柴油车选购LNG车的直接原因。

       不过一诺千金只是千千万万个卡友里的一个，他的观点并不能代表全部，但无论如何，这已经足够说明目前的市场竞争之激烈，低成本运营已经成为了能否赢利的关键。所以，在未来的一段时间以内，LNG车型的市场将会持续火爆，新的车型也将不断涌现。 （文/图 任海军）

来源：卡车之家
编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）
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