【天然气】日本Soma LNG接收站投运 筑起东北部海上能源新通道

【天然气】日本Soma LNG接收站投运筑起东北部海上能源新通道

2018-04-17 金联创 华气能源猎头

近日，日本石油资源开发株式会社（JapanPetroleumExploration，以下简称Japex）宣布，位于福岛县相马港4号码头的Soma（相马）LNG接收站于3月28日正式投运。

　　相马LNG接收站是福岛县首个大型液化天然气接收站，占地面积约20公顷，配备一个储存能力为23万立方米的LNG储罐，是日本最大的储罐之一。该接收站将接收海外LNG资源，通过相马-岩沼天然气管道向新泻、仙台地区供应天然气。2018年3月投运的是一期工程，包括1个LNG罐和2个LPG罐。二期工程已于2017年4月开工，计划2019年12月试运行，2020年正式投运，届时福岛天然气发电厂将同时启运。据市场消息，最初计划是马来西亚石油公司太平洋西北液化天然气项目（PacificNorthwestLNG）每年向相马接收站提供100万吨LNG，然而这一计划未实现。Japex将在全球市场内寻找资源，计划到2025年将采购现货和定期合约至少250万吨/年。

　　相马LNG接收站是福岛灾后重建的重要项目之一，得到了日本政府和福岛县的大力支持。从2013年11月27日最终投资决定确定到正式宣布投运，历时4年4个月。

　　1969年，日本首个LNG接收站-由东京燃气运营的根岸接收站开始接收海外LNG资源，短短几年后日本就跃升为世界最大的LNG进口国并将进口第一大国的地位保持至今。截至2016年末，日本共建成投运34个LNG接收站。从布局来看，大部分都建在日本岛南侧沿海，国都东京海湾接收站最多、最密集、储量最大。东京都市圈是全球最大的都市区和都会区，用气量较大，附近建设的LNG接收站也最多，名古屋附近海域和军工重地广岛和长崎也建设有LNG接收站。

　　总的来说，日本LNG接收站在东京湾、大阪湾、伊势湾、四国水道一带较多，北海道、日本海沿岸较少，与日本经济及城市分布大体一致。相马接收站的投运将使日本东北地区接收海外LNG资源更加便利，区域内气化能力大幅提升。

相关：日天然气公司转攻东南亚市场
来源：中时电子报

中时电子报2018年4月4日讯财经媒体CNBC报导，由于国内天然气供应过剩，日本许多天然气公司开始将目光移至需求旺盛的东南亚市场，打算将液化天然气（LNG）销往此处。而日本政府希望透过投资、兴建工厂与基础设施，能够重塑东南亚国家的天然气市场。

去年10月，日本经济產业大臣世耕弘成宣布，该国将提供100亿美元协助亚洲供应液化天然气或用于兴建相关基础设施。

美国战略暨国际研究中心（CSIS）能源与国家安全计画资深研究员简．中野（Jane　Nakano）表示，日本此举可说是「一石多鸟」。他认为，此项投资不但帮助日本消化液化天然气库存，更能强化日美同盟关系，因为「全球天然气基础设施的发展有助于提升美国天然气出口」。

而有意进军东南亚市场的日本企业，包括东京瓦斯（Tokyo　Gas）、大阪燃气公司（Osaka　Gas）与Jera等。

东南亚国家对于天然气的需求不断增加，虽然大陆试图透过雄厚的经济实力主导该地区，但日本在天然气领域因拥有丰富经验而具备更多优势。

研究机构伍德麦肯兹（Wood　Mackenzie）亚洲天然气与液化天然气部门主管布朗尼（Nicholas　Browne）指出，　大陆为了减少国内对于煤炭的依赖，导致液化天然气需求激增、供应吃紧。

2011年福岛核灾事故导致核电厂关闭后，日本一直是全球最大的液化天然气进口国。根据汤森路透（Thomson　Reuters）数据显示，日本液化天然气进口量从2010年的7，000万吨成长至2017年的8，400万吨。

但随着核电厂重启后，日本天然气进口成长速度放缓，亦导致供应过剩的问题。由于国内天然气供应大于需求，部分日本天然气公司为了另寻出路而转攻东南亚市场。

来源：金联创&中时电子报
编辑：华气能源猎头（energyhunt）
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