【新能源】继李嘉诚之后又一个百亿级氢能项目落户佛山

中石化胜利油田华气能源猎头 2022-04-23

来源：南方日报、北极星氢能网

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2019年1月19日，上海重塑能源科技有限公司（下称“重塑科技”）和广东省佛山市南海区人民政府正式签约，前者将于南海区丹灶镇内投资建设氢能产业基地项目，项目达产后预计年产值150亿元。这是继李嘉诚参与投资的长江氢动力（佛山）研发中心及整车生产项目后又一个百亿级氢能项目。

重塑科技氢能产业基地项目选址于佛山市南海区丹灶镇，首期项目总投资21.6亿元，包括氢燃料电池及系统研发基地、燃料电池汽车关联产业研发生产基地和关联零部件产业基地等项目，项目达产后预计年产值150亿元。

公开资料显示，重塑科技成立于2014年，致力于向车企提供氢燃料电池发动机产品及工程服务。成立至今，重塑科技已完成CAVEN3和CAVEN4两款燃料电池系统的研发，其中CAVEN3燃料电池系统已于2017年6月投入批量生产。2018年9月5日，重塑科技成为国际氢能委员会支持成员级别企业，而目前中国仅有长城汽车、潍柴、国家能源集团、中石化、重塑科技五家企业加入了该委员会。

自2018年以来，氢能及燃料电池产业趋于火热，全国各地纷纷加速布局。目前，全国已有20多个城市开始布局以氢能为主导产业的园区，广东、河北、湖北、上海、山东、海南等省市已出台各种扶持政策，集中优势资源发展氢能产业。

在众多氢能城市中，广东佛山充分发挥其区位及政策等优势，将氢能产业发展挺在全国前列，这主要得益于两个强大的支点和亮点，一个是南海，另一个是佛山（云浮）产业转移工业园。

南海

布局新经济，凝聚新动能——这是南海发展的重大方略，其中的重头戏是新能源汽车及氢能产业。南海以此为发力点，打造南海经济发展的新增长点，进而抢占未来产业发展和竞争的制高点。南海有一个明确的目标：成为国内领先的氢燃料电池汽车研发生产基地。

2017年被称为中国氢能产业发展的元年。南海做了三件让全国瞩目的大事：

一是建成并运营国内首个商业化加氢站；
二是在全国率先启动科技部/联合国开发计划署“促进中国燃料电池汽车商业化发展项目”；
三是举办全国第一个“氢能周”：请全球高手来南海“灯湖论剑”，也为即将到来的“氢生活”鸣锣开道。

氢能汽车产业要发展，载体建设是基础，加氢站建设是关键。2018年，南海加快步伐，22加氢站建设等一系列标志性的“大动作”接踵而至，集聚国内外氢能产业领先力量，全方位、多层次打造全国领先的氢能产业集群。南海相关扶持政策出台速度之快、力度之大领先全国。

佛山（云浮）产业转移工业园

佛山氢能产业另外一个爆发点在佛山（云浮）产业转移工业园。

目前，佛山（云浮）产业转移工业园，吸引了上中下游的氢能源产业项目，集聚了近20家氢能核心企业，投资总额超60亿元，成为国内具有重要影响力的氢能产业发展高地，也被视为中国氢能产业的突破点。

这个由佛山主导的园区有五个“最”：全国最早以氢能为主导产业的专业化园区、全球规模最大的氢燃料电池电堆生产基地、全球规模最大的氢能汽车整车生产基地、全国最早投入商业运营加氢量最大的加氢站、全国最早开通的氢能公交车运营线路。

附：佛山氢能政策及项目

产业扶持政策

2019年1月9日，广东佛山市南海区正式印发《佛山市南海区促进加氢站建设运营及氢能源车辆运行扶持办法》，设立南海区加氢站建设运营及氢能源车辆运行专项扶持资金，其中加氢站最高补贴可达800万元，补贴力度为目前全国各地公开实施的加氢站扶持政策中最大的。
2018年12月23日，广东省佛山市人民政府印发《佛山市氢能源产业发展规划（2018—2030年）》，规划到2030年，培育氢能及燃料电池企业超过150家、龙头企业8家，建设加氢站达到57座，形成氢能源及相关产业累计产值达到千亿元。力争通过不断扩大氢能源产品在城市各个领域的应用与示范，将佛山市建设成国际知名的氢能生态城市。
2018年12月18日，广东佛山市商务局发布《佛山市城市配送氢能源货运车辆扶持办法（公众征询稿）》，拟对在2017年至2019年期间购买并用于城市配送的车辆进行扶持。其中2017、2018年上牌的符合条件的车辆可于2019年申请不超过22万元的营运补贴。同时，根据实际情况进行调研后对2019年12月31日前上牌并行驶2万公里以上的车辆重新确定标准进行补贴。
2018年11月20日，佛山发改局、城建局、财务局联合印发《佛山市新能源公交车推广应用和配套基础设施建设财政补贴资金管理办法》，明确加氢站按照日加氢能力确定补贴标准，最高日地方补贴为500万元。
百亿级氢能项目
2018年5月8日，佛山市南海区人民政府和爱德曼氢能源装备有限公司正式签订项目投资协议。这标志着爱德曼广东氢燃料电池生产项目正式启动，也标志着佛山市即将实现氢燃料电池本地化生产。项目选址于南海区丹灶镇，将建成氢燃料电池及动力总成生产基地，计划投资30亿元，年产能8万台氢燃料电池，分三期推进，其中首期项目将于今年投产。全部项目达产后，预计年产值200亿元以上。

2017年9月7日，李嘉诚增持的五龙电动车将落子佛山市南海区。由五龙集团旗下的杭州长江汽车控股有限公司在南海丹灶镇投资建设长江氢动力（佛山）研发中心及整车生产项目，首期投资120亿元。其中包括总投资达10亿元的长江汽车全球唯一的氢动力汽车研发中心；整车生产项目分两期建设，生产车型包括纯电动和氢燃料电池客车、专用车、物流车、乘用车等，年产16万辆，建成达产后总产值将达400亿元。

来源：南方日报、北极星氢能网

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