【新能源】上海新奥燃气携手浦江气体布局氢能产业链协同长三角氢经济一体化

中国能源网华气能源猎头 2022-04-22

　　3月28日，上海新奥燃气发展有限公司(简称上海新奥燃气,新奥能源旗下公司)与上海浦江特种气体有限公司(简称浦江气体)在上海签署战略合作框架协议,协同长三角氢能经济一体化,共同布局氢能产业链。

　　中国汽车工程学会刘晓双、上海市节能协会钟磊、上海市燃料电池汽车商业化促进中心王敏伊、如皋氢能产业园陆浩等行业协会和政府领导,上海石化副总经理郭晓军、华谊新能源总经理李甫等企业领导,来自氢能气源方、气体经营单位、加氢站及相关设备方、燃料电池系统、核心零部件及整车厂方和证券公司的行业人士,上海新奥燃气总经理戈淮军、浦江气体总经理刘炜炜等一同出席了签约仪式。

上海新奥燃气总经理戈淮军与浦江气体总经理刘炜炜

在合作协议上签字并合影留念

　　上海新奥燃气专注于上海及其周边地区综合能源业务的开发及投资,全面布局城市能源、交通能源、能源贸易,提供清洁能源整体解决方案。浦江气体则是华东区最大的商品氢气供应商,是国内第一家以工业副产氢提纯利用为主营业务的气体公司,在氢气供应、运输及加氢站示范运营方面具有丰富经验。

　　根据双方签署的战略合作协议,上海新奥燃气与浦江气体将发挥各自优势,在长三角建立氢气生产运输基地、建设加氢站网络、建设氢能应用示范项目,在上海化学工业区建立“气、车、站、用”一体化的氢能应用和发展示范区,促进组建“长三角氢能基础设施产业联盟” ,在长三角地区部分城市提供“氢能基础设施建设综合解决方案”,以协助落实国家、地区的氢能产业规划落地,从而促进相关区域的氢能业务的发展。“长三角氢经济一体化”规划将促使长三角地区成为世界上最具活力的氢经济区域,助力我国能源转型和技术创新,引领氢能与燃料电池汽车产业的发展和规模化应用。

　　在全球能源向低碳、高密度的转型过程中,氢气被认为是一种理想的能量载体,其无毒无害,绿色清洁,热值相当于汽油的三倍,被誉为“21世纪的终极能源”。在刚刚结束的2019年全国两会上,《政府工作报告》中增加了“推动充电、加氢等设施建设”的内容,这是氢能源首次写入政府工作报告,突显发展氢能产业的重要性。

　　基于国家大力发展氢能的战略指引,以及长三角地区发展氢经济一体化的综合优势,上海新奥燃气及浦江气体将以此为契机,打造氢能利用领域的新产业,推动现代能源体系的建设。

　　上海新奥燃气是新奥能源旗下公司。作为在清洁能源领域的龙头民营企业,新奥能源自1992年开展城市管道燃气业务以来,已在综合能源服务和城市燃气业务上取得丰硕成果。截至2018年12月31日,新奥能源已累计投运综合能源项目62个,带动冷、热、电及蒸汽等综合能源销售量达28.86亿千万时;在全国运营187个城市燃气项目,为1852万居民用户和12万工商用户提供燃气服务,覆盖可接驳人口9457万人,并拥有593座LNG、CNG汽车加气站。新奥能源强大的综合能源终端分销和客户网络,以及大量加气站资源和加氢站建设经验,为上海新奥燃气拓展氢经济提供了重要保障和支持。

　　浦江气体是华东地区最大的商品氢气经营内资企业,在制氢领域具有几十年的生产经验和技术积累,掌握了领先的高纯氢和超纯氢的提纯技术,为布局能源用氢奠定了扎实基础。浦江气体以“勇为人民伏雾、力争氢史留名”为发展宗旨,通过本次与上海新奥燃气展开积极合作,筹备建立“长三角氢能基础设施产业联盟”,将进一步推进氢经济发展。

附件:参考资料

新奥能源简介

　　新奥能源控股有限公司(02688.HK)是新奥集团旗舰产业,于1992年开始从事城市管道燃气业务,是国内规模最大的清洁能源分销商之一。目前已形成零售天然气、综合能源两大核心业务,致力于成为全球最具竞争力的综合能源服务商。

　　新奥能源在全国运营187个城市燃气项目,为1852万个家庭和12万家工商企业提供燃气服务,覆盖可接驳人口9457万人,敷设管道75000公里,拥有天然气储配站185座,投运汽车加气站593座。同时,公司还在越南河内、岘港、胡志明市经营城市燃气业务。

　　新奥能源加速业务转型升级,依托自主创新的泛能技术,聚焦园区、城区、工业企业及大型公共建筑,以客户需求为中心,因地制宜提供清洁能源优先、多能互补、能源高效利用、设施协同共享的用供能一体化综合能源解决方案。截至2018年12月31日,已累计投运综合能源项目62个,在建项目35个,综合能源销售规模达28.86亿千瓦时。

浦江气体简介

　　上海浦江特种气体有限公司是以上海化学工业区工业气体管网供应、氢能业务、高端瓶装气体网络平台建设为主营业务,在上海、江苏、浙江、山东等地具有较好的市场基础。近年以来,公司以“勇为人民伏雾、力争氢史留名”为发展宗旨,积极在上海化学工业区利用化工企业富余氢气为原料,建设技术领先的高压氢气提纯、配送基地,以及国内第一套民用液氢装置,积极进行氢能车辆的示范运行和科普,得到了业内及社会各界的好评和认可。公司系中国工业气体工业协会理事单位、中国气体标准化技术委员会委员单位、《低温与特气》编委会副主任单位、上海市节能协会副理事长单位、上海燃料电池汽车商业化促进中心副理事长单位。

相关：长三角氢走廊建设发展规划在沪正式启动

文：人民日报

　　2018年4月28日，“长三角氢走廊建设发展规划启动会”在上海市嘉定区举行。与此同时，燃料电池汽车长三角科普巡游活动准备工作也正式拉开帷幕。

　　作为我国能源和产业转型及占领未来制高点的重要突破口，氢能与燃料电池汽车产业在这一地区已经受到一定程度的重视，像上海市和江苏省苏州、南通、如皋等城市纷纷出台了燃料电池汽车发展规划。根据规划，“长三角氢走廊”将充分利用长三角资源和区位优势，以长三角高速为纽带，通过创新模式引领区域产业聚焦、升级，打造世界上独一无二的氢能与燃料电池汽车产业经济带。

　　据了解，这次制定跨省跨区域的氢能基础设施建设规划，不仅会大大推动我国氢基础设施的建设，而且也会为未来氢基础设施的规模化发展积累经验。此次长三角氢走廊建设发展规划启动会由中国汽车工程学会和国际氢能燃料电池协会（筹）携手上海市和江苏省苏州、南通、如皋、盐城四城市共同举办，清华大学、同济大学等高校以及中石油、国家能源投资集团、上汽集团、上海机动车检测技术研究中心、上海国际汽车城、东方电气集团、英美资源集团、壳牌集团、中国钢研集团、丰田汽车等企业代表与会。

　　中国汽车工程学会张进华常务副理事长兼秘书长介绍“长三角氢经济一体化规划”将分两步走。第一步先聚焦基础设施的瓶颈，做“长三角氢走廊建设发展规划”的规划，连接主要城市，以形成闭环走廊。需求导向，规划落地。推出2025年之前的近期详细计划，与各城市的清楚规划相关站点，区域联动，政策协同。然后再集聚资源，形成合力，一起协同推动这个规划的实施和落地。第二步聚焦整个产业，建立“长三角氢经济一体化”的系统的规划。

　　上海市科委干频副主任提到这次“长三角氢走廊建设发展规划”欢迎各城市的共同参加，也欢迎各企业的共同参与，工作组也将结合企业的规划，来统一筹划，科学布局。同时也希望将长三角的氢规划结合到国家层面，来进一步促进城市和企业的积极参与。

　　按照规划要求，今年下半年各城市将联合开始第一步的“长三角氢走廊建设发展规划”，串联沿线氢能与燃料电池汽车产业发展较好的重要城市，有效建成氢高速网络，促进整个长三角地区氢能基础设施与燃料电池汽车的协调发展，进而辐射并带动山东半岛、京津翼、珠三角都市圈和华中地区、甚至全国的氢能基础设施建设。在长三角氢走廊建设发展规划基础上， “长三角氢经济一体化”的规划也将随后展开，促使长三角地区成为世界上最具活力的氢经济区域，助力我国能源转型和技术创新，并引领氢能与燃料电池汽车产业的发展和规模化应用。

　　同时，为了让公众广泛了解燃料电池汽车的基本知识、现状和发展意义，亲身体验燃料电池汽车，感受燃料电池汽车已逐步走进公众的生活，在此次长三角氢走廊建设发展规划启动仪式上，国际氢能燃料电池协会（筹）与中国汽车工程学会宣布今年起每年将开展燃料电池汽车科普巡游活动。首届活动将于今年10月在上海市和江苏省南通、如皋等几个城市巡回开展，邀请了丰田、现代、本田、上汽、上海重塑、宇通、福田等中外车企协同能源和氢基础设施企业如英美资源、法液空、壳牌、美国空气化工、上海氢枫等公司共同参加。

　　首届燃料电池汽车科普巡游活动将向公众集中展示最新的燃料电池汽车及其特性，普及氢作为未来清洁能源的基本知识和特点，展示政府在氢能与燃料电池产业方面的规划和部署，体现行业企业的积极发展态势和成果，以便凝聚社会共识，通过发展氢能与燃料电池汽车来共同保护地球资源和环境，实现人与自然和谐相处。

来源：中国能源网

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）
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