【天然气】能装7500辆小汽车厦船重工承制的LNG汽车滚装船顺利出坞

台海网华气能源猎头 2022-04-22

原标题：厦门造全球最大LNG汽车滚装船首制船顺利出坞
文：台海网

台海网5月24日讯据厦门日报报道 5月22日，厦船重工承制的全球最大LNG汽车滚装船首制船顺利出坞。该船最大可承载7500辆标准小汽车，填补了我国双燃料大型汽车滚装船自主设计建造技术的空白，是厦船重工在滚装船建造领域的又一力作，也将成为我国船舶工业又一个亮点。

厦门造全球最大LNG汽车滚装船首制船顺利出坞。（夏青摄）

从项目启动到顺利出坞，这艘船的诞生是一部攻坚克难的奋斗史。面对首制船设计建造的困难，厦船重工公司全员迎难而上、主动出击，与船东、船检携手跨过各种关卡，让全新的7500车LNG汽车滚装船以良好的出坞状态驶入码头，为公司船舶建造史写下厚重的一页。

7500车LNG汽车滚装船是由上海船舶研究设计院研发、厦船重工进行生产设计和建造的双燃料汽车滚装船。该船总长199.9米，型宽38米，型深14.8米，设计吃水8.65米，航速19节，续航力12000海里，全船拥有13层汽车甲板，其中9层为固定式，4层为活动式，除可装载大卡车、小轿车、翻斗拖车及公路拖车等多种车辆外，还可装载氢燃料类型的新能源汽车，各项技术性能处于世界领先水平。

与同类型船舶相比，该船在型线设计、分舱、结构轻量化、系统推进、装载等方面进行了全面升级,重点突出“绿色、环保、节能和安全”。该船型在动力系统上是以LNG气体为主要燃料，主机、发电机、锅炉均使用LNG燃料作为燃料，货舱区内2个巨大C型LNG燃料罐可为全航程提供清洁能源，同时又能使用传统燃料航行，在绿色环保的同时，极大地增强了船舶运营的灵活性。

此外，该船在节能减排技术，概率性破舱稳性与抗沉性技术、LNG液灌舱结构设计、LNG灌吊运关键技术、LNG专用管材的设计要求与制作工艺、电动型式RO-RO设备的设计，大型船用双燃料主、辅机供气系统设计等关键技术上实现了重大突破。

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来源：人民网－人民日报海外版

本报电（记者沈文敏）中国船舶工业集团有限公司所属沪东中华造船（集团）有限公司近日与世界著名船级社DNV-GL签订了共同开发27万立方米LNG运输船协议。根据协议，2020年底完成27万立方米LNG船研发，这也是世界最大型LNG运输船。

　　LNG船是世界上最难建造的船舶之一，被喻为造船业“皇冠上的明珠”，是运载零下163摄氏度液化天然气的“超级冷冻车”。沪东中华造船自2008年4月交付中国第一艘17.4万立方米LNG船“大鹏昊”轮至今，已有20多艘大型LNG船从上海起航。这些船舶为开辟新的“海上丝路”，建设“美丽中国”，满足市场需求，源源不断地运输清洁能源，被誉为“大洋上的中国荣耀”。

　　据了解，如采用27万立方米的LNG运输船，相较于常规型17万立方米级别的运船型，单船运输能力将提升55%，单位运输成本降低25%-30%，经济性大幅提升，是长途大宗运输的高效低成本解决方案。具体来说，一艘17万立方米的LNG船一次可以运输1亿立方米的天然气，可为上海市300万个家庭提供1个月的用气。而采用一艘27万方的LNG船一次则可以运输1.55亿立方米的天然气，可为上海市470万个家庭提供1个月的用气。在不扩建接收站码头泊位的情况下，相当于扩容岸站接收能力50%。

来源：台海网
编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）
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